18.11.2017, 15:11
Ну это не так весело, как тащить на себе велик
"Ага" - сказали мужики...
Ну, 140 это ты конечно загнул. Но проблема именно в этом - легко сделать шину с пористым упругим материалом внутри. Сложно сделать её так, чтобы она не перегревалась на высоких скоростях:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гусматик
Именно над этим и работают создатели современных таких шин.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гусматик
Именно над этим и работают создатели современных таких шин.
http://www.greentyre.com/bicycle-tyres.php
не совсем те, но принцип похожий. не то, чтобы прямо чугуниевые, но лёгкими я бы их не назвал.
не совсем те, но принцип похожий. не то, чтобы прямо чугуниевые, но лёгкими я бы их не назвал.
Это прокатный велик. Ебаться с камерам, насосами и заплатками на тысяче штук уже не хочется. Год отездит и его спишут.
или герметиком. Ща будет вторая зима на камерах с герметиком, прошлую зиму оттягивался, ибо нет ничего прекраснее, чем отсутствие надобности менять камеру на морозе дубеющими пальцами)
А вы пробовали эти покрышки? Комфорт (и множество других параметров) дело однако не последнее, а практичность таких решений тоже под вопросом. Никогда бы не взял подобное для личного пользования. Но попробовать хотелось бы, наверное, что бы понять, что стандартные решения пока лучше.
отличное решение для классического европейского ситибайка - задача 2 раза в день проехать по 5 километров с минимальными затратами на обслуживание транспортного средства.
Недокачанное или перекачанное колесо прокалывается с большей вероятностью, чем накачанное в соответствии с рекомендуемым давлением в зависимости от веса велосипедиста, либо в соответствиями с рекомендациями производителя камер.
А так, вот реклама, нравится. Я не ебу, годнота или нет, но они говорят, что тип прочный, как мужская дружба и легкий, как дуновение ветерка. Может быть еще стоит так дорого, что данунахуй.
А так, вот реклама, нравится. Я не ебу, годнота или нет, но они говорят, что тип прочный, как мужская дружба и легкий, как дуновение ветерка. Может быть еще стоит так дорого, что данунахуй.
Я никогда не думал о велосипедных колесах, кроме того, что в детстве я постоянно у велика все колеса уничтожал, потому что я был дурной каскадер и я мечтал об антипрокольных покрышках и, впринцип, мне было бы наверно насрать, накат у них там и ничего.
Но вот сейчас, когда у меня есть зайчатки разума, я думаю, что теоретически возможно, что постепенно появятся сплошные неуязвимые покрышки с какими-нибудь внутренними дополнительными элементами, которые будут обеспечивать индентичность или даже превосходство по сравнению с надувными. Сначала это будет наверно даже дороже, чем вышепредложенный шлак, а когда-нибудь станет мейнстримом.
Но вот сейчас, когда у меня есть зайчатки разума, я думаю, что теоретически возможно, что постепенно появятся сплошные неуязвимые покрышки с какими-нибудь внутренними дополнительными элементами, которые будут обеспечивать индентичность или даже превосходство по сравнению с надувными. Сначала это будет наверно даже дороже, чем вышепредложенный шлак, а когда-нибудь станет мейнстримом.
Уже есть такие - называются Tubeless. Суть в том что ты буквально клеишь покрышку к ободу, а внутри есть незадействованный клей который при проколе заполняет дырку.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
