Только такая реклама порою необходима отечественному автопрому!
Ну тут ты не совсем прав. Экспортные модели изготавливались намного лучше. Стоит оговорится что конструктивное решение автомобилей было на достаточном уровне для тех лет. Куском говна они становились из за низкого качества изготовления, т.е. недостаточная обработка металла в том числе и температурная и низкая культура труда. Так вот экспортные модели уже не страдали постояным ремонтом, протекчами и прочими болезнями. Те кто отхватил экспортную модель могут это подтвердить.
А был ли мальчик? Может просто промышленный шпионаж?
З.Ы,: С модельным рядом митсубиши 2017 ситуация повторилась, но уже только с дизайном.![Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы Opel Kadett В
(1965—1973)
«Москвич» 412
(1967-1976)
I ' là öH РЩд
? • * V л ■"•шее» *■
»I»,Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/Назад-в-прошлое-Всё-самое-интересное-фэндомы-2601162.jpeg)
З.Ы,: С модельным рядом митсубиши 2017 ситуация повторилась, но уже только с дизайном.
![Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы Opel Kadett В
(1965—1973)
«Москвич» 412
(1967-1976)
I ' là öH РЩд
? • * V л ■"•шее» *■
»I»,Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/Назад-в-прошлое-Всё-самое-интересное-фэндомы-2601162.jpeg)
Речь идет не конструктивном решении, но оно кстати сказать честно спизжено с иностранных моделей, т.е. взята идея и переработана своей рукой. Другое дело вопрос качества исполнения. Тут я еще вспомнил не маловажную деталь. Детали которые лучше всего проходили ОТК поступали на экспортные автомобили. Вот так и получались достаточно надежные и конкурентные по цене автомобили для европы.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться