Це генiально! Шкода, що не по всiй Українi спрацюЄ!
в Харькове весь центр устлан брусчаткой, а сверху асфальт и почти на всех мостах так же.
28.03.2017, 15:05
главное копать глубже!
Там уже метро. Не надо.
Не те планы смотришь
Только не говорит, что я взял... не те бумаги.
Это где у нас брусчатка? По-моему, то уже гранитные пласты выглядывают:)
У меня на сталеваров грязь. Возможно, копати глибше треба.
на Нижнеднепровсткой, например). там дорога к набережной через дворы и там дырки в асфальте)). А в дырках брусчатка внизу) хД
все же на брусчатке "трясет" автомобиль. Конечно, не ямы, но все же...
Это где\когда заменили? Возле озера до сих пор кривая брусчатка, а асфальта там аж метров 30 положили у остановки.
у львові та сама фігня, часами бруківка сама з-під ям з'являється. але якщо бруківку покласти правильно, то вона прослужить на порядок довше.
Объясните, а почему дороги засыпаю щебнем, а сверху кладут асфальт? Машины делают яму в асфальте, потом выгребают оттуда понемногу щебень, яма растет как в глубину, так и в размере.
У меня рядом с домом проходит дорога, которую выкладывали бетонными плитами, а сверху асфальт. Так вот - ям на порядок меньше, они неглубокие, асфальт преимущественно ровным слоем сходит и раз 5-6 лет дорогу заново асфальтируют.
У меня рядом с домом проходит дорога, которую выкладывали бетонными плитами, а сверху асфальт. Так вот - ям на порядок меньше, они неглубокие, асфальт преимущественно ровным слоем сходит и раз 5-6 лет дорогу заново асфальтируют.
Укрепление и фиксация асфальта. Без щебня этот асфальт в буквальном смысле уплывёт при первых дождях и паводках. А еще дренаж.
Плиты хороши для автострад и иже с ними, где большая нагрузка на полотно и нет коммуникаций. Но опять же без соблюдения технологии, хоты ты этими плитами, хоть без них, а в итоге получится пестрящая латками и ямами дорога.
Плиты это хорошо если под дорогой не проходят трубы и кабели... а они там проходят. На качество дороги еще очень влияет бордюр. У нас например участок дороги обложили монолитным бордюром. Т.е. специальная машина отливала бордюр прямо под собой. Получился практически фундамент, внутри которого заключена дорога. Так ее не ремонтируют уже 10 лет. Причем состояние дороге еще удовлетворительное, появились небольшие выбоины рядом с решеткам ливневой канализации, и несколько трещин на перекрестках там где эта дорога переходит в обычную.
В Киеве брусчатка полный пиздец. Волны, ямы, дыры торчат. Особенно умиляет вкоряченные в брусчатку люки, которые примазаны по краям асфальтом, что можно наблюдать на Владимирском спуске.
если твой коммент прочитает кто-то из Росавтодор, то тебя назовут главной причиной плохих дорог
У нас такие мощенные дороги по всем городам Закарпатья. Дорога действительно вечная, если за ней хоть немного приглядывать. Все центральные пути Ужгорода вымощены так же, мадярами. Единственное, что нужно с ней делать, это раз в пятилетку перебирать убирая вмятины и выпуклости, которые появляются от большой нагрузки на эти дороги, что естественно местные власти не делают.
Есть еще полно участков, где действительно еще при совке "закопали" такие тротуары и дороги.
Есть еще полно участков, где действительно еще при совке "закопали" такие тротуары и дороги.
