Нет больше ниппелей. Нет больше воздушных компрессоров на автозаправочных станциях. Нет запасных шин, их не нужно накачивать и многое другое. Бока будут закрыты.
Шины без воздуха будут выпущены в ближайшее время. Расход материала уменьшается вдвое, вес составляет половину oт существующей технологии.
Нет больше ниппелей. Нет больше воздушных компрессоров на автозаправочных станциях. Нет запасных шин, их не нужно накачивать и многое другое. Бока будут закрыты.
Нет больше ниппелей. Нет больше воздушных компрессоров на автозаправочных станциях. Нет запасных шин, их не нужно накачивать и многое другое. Бока будут закрыты.
не для россии. туда набьется грязь, замерзнет, и пизда дискам и подвеске
18.06.2012, 06:51
Написано же,что бока будут закрыты
чем?
этим фоткам лет 5 вроде
Эти шины видел года два а то и три назад по дискавери. Почему все еще уверен, что в продажу они поступят не скоро. Почему? Ответ банально прост, у них гораздо дольше снашиваются, что не выгодно производителям, которым выгодна массовая штамповка быстро портящегося продукта. И даже если наладят производство, то нам, людям третьего мира, сие чудо будет не доступно очень долгое время, а то и больше.
да и тесты нужно делать разные по устойчивости к скоростям и прочему. и все ради того чтобы убрать воздух из колеса. ой-е мешает он вам
Когда у тебя на полном ходу пизданет колесо, то тебе не то, что воздух в нем, тебе уже никакой воздух больше не понадобится. А на твоей могиле напишут "Верил в прочность китайского резинового говна"
прям таки все китайское резиновое говно а эти штуки радостей добавят и не будут ломаться на больших скоростях с печальками, ога
На скорости все камушки и ямы будут ЕБАШИТЬ ПРЯМО В ДИСК, ПРЯМО В СУППОРТ, ПРЯМО В ДУШУ АВТОМОБИЛЯ
Как теперь резину палить будем ?
баклан, мы это уже используем!
в "вокруг света" статья была как-то раз, про то, почему у мишлен шины нового типа по технологии run-flat не пошли в массовое производство и инновация провалилась.. выпускать начали, подписали контракты с Honda, Nissan. все хвалили в плане качества и удобства.. загвоздка случилась на уровне автосервиса. чтобы обслуживать такую резину (рано или поздно ведь надо), нужно ставить оборудование, а оно дорогое и труднодоставаемое, и соответственно нахер его на него тратиться, если у большинства обыкновенные шины, с которых опять же больше денег поимеешь. на том и погорели производители. но может будет камбэк, если займутся вплотную сотрудничеством с автосервисами по всему миру, что как-то кажется нереальным на данный момент..
статья полностью - http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/7679/
В общем, тут скорее всего случится такая же петрушка.
статья полностью - http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/7679/
В общем, тут скорее всего случится такая же петрушка.
Начнём с того, что у данной шины будет очень маленькое пятно контакта с асфальтом, в следствии малой деформируемости контактной поверхности.
По причине малой радиальной жёсткости, на скорости шина будет деформироватся не в той плоскости, что ещё дополнительно уменьшит пятно контакта. По дороге будет таскать. Такая резина годится только для бездорожья и на очень маленьких скоростях(~ до 50 км\час). Ресурс хороший, толку мало.
По причине малой радиальной жёсткости, на скорости шина будет деформироватся не в той плоскости, что ещё дополнительно уменьшит пятно контакта. По дороге будет таскать. Такая резина годится только для бездорожья и на очень маленьких скоростях(~ до 50 км\час). Ресурс хороший, толку мало.
Шёл 2020 год... Как ездили на атмосферках, так и ездим...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
