- SafeReactor

УкраїнаКиевкораблипродолжение в комментахМоя Українафэндомыразная политота

Кладбище кораблей, ул. Электриков 26. Карта в комментах.

$. •> ' uJTt ^Hr iTKA r, V л ■ L 1 Л Л J*?V * _—■ ^ V \\ ^ '* 'PL , • mvr ',Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота$

ь 5ЧЙГ*.1.
»1 л p*e£l

-r^'^j
L v^^fr Jj,Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота

$J л 4 ^ ' //]М - г / ^ /'/ |М : ■ ■ т^~м /я •w \-Л L^TI,Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота$

В 1862 году в Киеве появилось предприятие со сталелитейным производством, которое основал инженер-технолог Федор Донат. Поначалу оно производило различного рода механизмы и принадлежности для них, но вскоре получило большие инвестиции и начало стремительными темпами развиваться.

Принято было решение перенести производство и построить для него новые цеха. Работы по их строительству поручили известному на то время подрядчику Гинзбургу и в августе 1897 года завод был готов. В архивах говорится о том, что завод стал самым крупным предприятием, которое когда-либо было в Киеве.

Благодаря приросту производственных мощностей, «Ленинская кузня» начала делать даже оборудование для других заводов: сахарных, винокуренных, табачных… А также выпускать трамвайные и железнодорожные вагоны, котельное оборудование и принимать участие в строительстве мостов.

С 1931 года завод начинает выпускать пароходы, буксиры и траулеры. Наращивание мощности двигателей происходит почти каждый год, совершенствуются механизмы управления плавсредствами, создаются паровые машины собственной разработки.

С 1954 по 1962 год «Ленинская кузня» занималась строительством рыболовных траулеров — настоящих автономных заводов по ловле рыбы и её консервации. Корабли имели мощные двигатели, автоматические механизмы для различных способов ловли рыбы, её обработки, хранения и консервации. Мощные холодильные камеры для хранения улова и приборы для поиска рыбных косяков под водой лишь дополняли общую картину уникальных суден, выпущенных этим заводом.

В 1986 году, когда произошла авария на Чернобыльской атомной электростанции, завод участвовал в создании конструкций для «Саркофага». На данный момент, как и большинство старых предприятий Киева, «Ленинская кузня» практически простаивает. На его территории находится отстойник пассажирских пароходов, буксиров, яхт, плавучих кранов и других плавсредств. Большая часть уже не подлежит ремонту и находится в аварийном состоянии. Посмотреть на первое и последнее в Киеве кладбище кораблей, можно лишь только в том случае, если вы договоритесь с охраной или зимой с воды, когда Днепр покроется хорошим слоем льда и по нему можно будет ходить.

Zarev

16.12.2015, 07:56

ссылка

+0,1