13.08.2015, 18:04
Карта мира, где размер страны соответствует ее рыночной капитализации
Мапа світу, де розмір країни відповідає її ринковій капіталізації.
Беру. На сдачу зимбабве отсыпьте
Груу боу икх! (Рыночная капитализация — стоимость объекта, рассчитанная на основе текущей рыночной, т.е. биржевой цены. Есть три типа рыночной капитализации: ценной бумаги, акционерного общества и фондового рынка. В данном случае имелась в виду рыночная капитализация фондового рынка — суммарная биржевая стоимость обращающихся на этом рынке ценных бумаг.)
И что?
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
И что?
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
Типа они собираются его отдавать?
А еще у них негров линчуют!
Займы бывают не только внешними... ваш кеп.
А давай ты пойдешь нахуй.
Если мы вычеркнем отсюда корпоративные долги, то ты нихрена не увидишь вообще на карте.
Тут про рыночную капитализацию, проще говоря про мусор называемый ценными бумагами.
"Мусор, говорит, хыхы)"
А где страна админов с их 23см?
Средний не значит максимальный.
А на Чукотке, судя по этой карте вообще без хуев ходят.?
"Это Baltic Dry Index, индекс стоимости морских грузоперевозок. Там нет спекулянтов и учитываются только реальные дела."
Конечно понятно, чего ж тут не понять. Если, скажем, страна больше торгует с соседями через сухопутные границы, как, скажем, Китай, или Россия, то это и не страна вовсе, а пустое место. А вот если основная торговля через морские перевозки (ну, ясен пень, США, или на крайний случай Япония), то это по умолчанию сверхдержава. Статистика не может лгать! =)
Конечно понятно, чего ж тут не понять. Если, скажем, страна больше торгует с соседями через сухопутные границы, как, скажем, Китай, или Россия, то это и не страна вовсе, а пустое место. А вот если основная торговля через морские перевозки (ну, ясен пень, США, или на крайний случай Япония), то это по умолчанию сверхдержава. Статистика не может лгать! =)
Ага, только вот Китай прекрасно торгует морем. Причем с Россией — около 5%, и это при безумно неудобном маршруте. В Индию, например, гнать сухогрузы Китаю заметно выгоднее.
Суть в том, что морские перевозки офигенски дешевые. Команда вообще в расчет не ставится, самый крупный контейнеровоз Emma Marsk управляется экипажем из 13 человек. По тысяче контейнеров на человека. Соляры жрет в пересчете на единицу груза совсем немного. В общем, страны с выходом в море используют этот путь по-максимуму.
Далее, даже самая удаленная от моря страна также пользуется морскими грузоперевозками, как прямо (ничто не мешает Белоруссии воспользоваться Вентспилсским портом), так и опосредованно (товар, пришедший по ЖД, практически гарантированно в том или ином виде плавал по морям).
Разумеется, данный показатель не идеален, но он самый достоверный из всех.
Суть в том, что морские перевозки офигенски дешевые. Команда вообще в расчет не ставится, самый крупный контейнеровоз Emma Marsk управляется экипажем из 13 человек. По тысяче контейнеров на человека. Соляры жрет в пересчете на единицу груза совсем немного. В общем, страны с выходом в море используют этот путь по-максимуму.
Далее, даже самая удаленная от моря страна также пользуется морскими грузоперевозками, как прямо (ничто не мешает Белоруссии воспользоваться Вентспилсским портом), так и опосредованно (товар, пришедший по ЖД, практически гарантированно в том или ином виде плавал по морям).
Разумеется, данный показатель не идеален, но он самый достоверный из всех.
Так себе показатель, не учитывает внутреннее потребление, сухопутные маршруты, финансовые потоки и вооббще, нематериальные отрасли.
Есть другой неплохой и достаточно объективный показатель для оценки развитости страны, который сложно подделать - это потребление электроэнергии. По сути, он отражает развитость промышленности и домашних хозяйств - больше станков, больше телевизоров - потребление растет, закрылся завод - потребление падает. Большой его плюс еще в том, что можно смотреть динамику роста/сокращения экономики в течение времени, и сравнивать с тем, что рисуют нам статисты по ВВП.
Иногда даже визуально можно оценить разницу (на картинке - КНДР и Южная Корея):
Есть другой неплохой и достаточно объективный показатель для оценки развитости страны, который сложно подделать - это потребление электроэнергии. По сути, он отражает развитость промышленности и домашних хозяйств - больше станков, больше телевизоров - потребление растет, закрылся завод - потребление падает. Большой его плюс еще в том, что можно смотреть динамику роста/сокращения экономики в течение времени, и сравнивать с тем, что рисуют нам статисты по ВВП.
Иногда даже визуально можно оценить разницу (на картинке - КНДР и Южная Корея):
В теории - да, на практике, видимо, пока мало кто думает об энергоэффективности производств, не смотря на лозунги, и корреляция есть.
http://www.eoearth.org/view/article/51cbedb07896bb431f6933b8/
http://www.eoearth.org/view/article/51cbedb07896bb431f6933b8/
К слову, морские перевозки бывают и внутри одной страны. Например, если нужно доставить много вещей из Архангельска во Владивосток, можно зафрахтовать корабль на 1000 контейнеров и отправить его по Северному морскому пути, либо загрузить под завязку штук 15 ЖД составов. Причем если груз негабаритный, есть некоторая вероятность, что ЖД его вообще не потянет.
Настало время охуительных историй - Гонконг считают отдельно от Китая (историческая справка: "В 1842 году Гонконг был захвачен Великобританией и оставался её колонией до 1997 года, когда Китайская Народная Республика получила суверенитет над территорией."), когда 80% китайских предприятий обосновали офисы в свободных экономических зонах, а производство оставили на континенте. И вычтем из сша те компании, которые перевели производство на 100% в индию или китай соответственно их там зарегестрировав (написано например на вики, что эпл американская корпорация, с штаб-квартирой в купертино, хотя налоги они платят через дочерние фирмы в Дублине, на чём они недавно и погорели), и получаем совсем другие значения, а значит и относительно друг-друга размеры всех стран изменятся. Туфта.
Сам замерял?
Да просто забавно, нарисовать можно что угодно, а по статистике Россия занимает второе место в мире по выработке нефти после Саудовской Аравии, и второе место по выработке природного газа после США и четвертое место в мире по выработке электроэнергии. Другой вопрос куда все эти деньги уходят.
мдее вопрос так вопрос... ну вообще просто какой то непонятный.. ну не догадатся просто никак..
Ну, эта карта всё равно не даст ответа. По большому счёту, она лишь демонстрирует сколько денег (и только их) обращается в стране или принадлежит ей в других государствах. Почему США на первом месте? Вынесенные за рубеж (в основном в Китай, смотрите, какой он маленький) производства, центральная фондовая биржа, офисы крупнейших инвестиционных фирм юридически в США находятся тоже. Не говоря уже об огромном госдолге, который обеспечен просто уймой облигаций. Каждая из категорий показывает лишь сколько денег из воздуха делает страна. Ситуация в Европе не намного лучше, кстати. Не сочтите ватником (в прочем, плевать), но подобные цифры указывают не на силу и мощь государства, а лишь на то, какой вклад оно сделало в дело ухудшения разрыва между богатыми и бедными во всем мире. Конечно жить в таких странах, будучи представителем среднего класса (Ницше таких соотечественников саркастически называл "законопослушными немцами" и использовал этот образ для противопоставления образу Сверхчеловека) очень здорово, не в пример лучше, чем в "Сраной рашке" . Но лично мне бы было неприятно, если бы я знал что мою дешевую ипотеку фактически оплачивает сотня-другая китайских заводских рабочих, которые по 12 часов в сутки с двумя выходными в месяц клепает айфоны. В прочем, обычно средний класс такие вопросы не интересуют. Им куда интереснее бороться за права геев в благополучных странах, чем сталкиваться с реальными проблемами.
Меркатор был русофилом?
А это все на ее фоне нарисовано.
для нас нужно отдельная картинка - "Размер спизженого чиновниками по сравнению с рыночной капитализацией других стран"
Тоже не то, таки севкорея не совсем дремучий лес.
К тому же если у нас электростанции ебашат на угле, а тролейбусы больше электроэнергии тратят на нагрев воздуха чем на езду, в сравнении с той же Голландией, или еще чем, что есть в Европе, то будет очевидно что это немного не то.
А вот освещенность (как на фото) немного лучше для этого подходит чем потребление энергии.
К тому же если у нас электростанции ебашат на угле, а тролейбусы больше электроэнергии тратят на нагрев воздуха чем на езду, в сравнении с той же Голландией, или еще чем, что есть в Европе, то будет очевидно что это немного не то.
А вот освещенность (как на фото) немного лучше для этого подходит чем потребление энергии.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
