Есть у НАТО потери. В основном, правда, у США. Истребители, и тоже без участия других стран. Сейчас точно не найду - но за лето то ли 2, то ли 3 истребителя. С начала года, на самом деле, потерь тоже хватает, что у нас, что у них. Если авиация летает - то она будет падать. Если не летает - не будет.
16.07.2015, 13:54
Так и в НАТО 28 стран...
Тот же пример,В США техники неисчислимо больше...
Естественно. Как своей, так и иностранной. Военной и гражданской. Периодически падает и та, и та. Людей в любом случае жалко, да и технику тоже.
Вот на днях новость пошла, что из ВВС США списываются остававшиеся там 16 ПОЛЬСКИХ (!) самолётов M28 (C-145A). Потом уточнили - 11 списывается, кто-то в резерв, кто-то в Аризону.
Вот на днях новость пошла, что из ВВС США списываются остававшиеся там 16 ПОЛЬСКИХ (!) самолётов M28 (C-145A). Потом уточнили - 11 списывается, кто-то в резерв, кто-то в Аризону.
По Ту-95 в Хабаровске. Всё просто. Экипаж вылетел на тренировку дозаправки в воздухе.
"Два поцелуя" в воздухе, с перекачкой 6 ти тонн. топлива. (2 раза по три/ четыре тонны) Сделал 9 попыток, не разу не получилось.(о чём не докладывали)
Доложили, что есть перекачка была 5 тонн.(которых не было.)
Пытались экономично выйти на свой аэродром с посадкой.
Не расчитали ни дистанцию ни расход ни высоту.
Экипаж кроме лётчиков прыгнул.
Лётчики пытались сесть. Когда увидели, что садится некуда, попытались катапультироваться (лётный экипаж на Ту-95, катапультируется в люк под собой)
Погибли.
Никаких там отказов, ни каких технических проблем не было. Экипаж переоценил свои силы, и остался без топлива. Экипаж недоучен.
Предыдущая катастрофа Ту-95, это ровно то же.
Ложное срабатывание пожара двигателя. Прекращение взлёта. Попытка срулить с полосы на высокой скорости, сложилась одна стойка шасси,удар винтов по мотогондоле --пожар с деформацией фюзеляжа.
Опять никаких отказов, экипаж недоучен.
Наши "товарищи" из ВВС РФ об этом естественно не пишут, но это информация из первых рук.
Экипажи просто залётывают. Залётывают активно, с требованием высокой отдачи. Стоит задача о сверхдальних полётах с двойными экипажами.
То есть два экипажа в однм самолёте, где оба экипажа должны быть подготовлены во всех метеоусловиях, днём ночью, с дозаправкой и далее.
Обещают чины, звания, должности и ордена. Естественно суют своих - пару/тройку полётов к Калифорнии, это Герой России и генерал в 32 года!
http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=859769.0
"Два поцелуя" в воздухе, с перекачкой 6 ти тонн. топлива. (2 раза по три/ четыре тонны) Сделал 9 попыток, не разу не получилось.(о чём не докладывали)
Доложили, что есть перекачка была 5 тонн.(которых не было.)
Пытались экономично выйти на свой аэродром с посадкой.
Не расчитали ни дистанцию ни расход ни высоту.
Экипаж кроме лётчиков прыгнул.
Лётчики пытались сесть. Когда увидели, что садится некуда, попытались катапультироваться (лётный экипаж на Ту-95, катапультируется в люк под собой)
Погибли.
Никаких там отказов, ни каких технических проблем не было. Экипаж переоценил свои силы, и остался без топлива. Экипаж недоучен.
Предыдущая катастрофа Ту-95, это ровно то же.
Ложное срабатывание пожара двигателя. Прекращение взлёта. Попытка срулить с полосы на высокой скорости, сложилась одна стойка шасси,удар винтов по мотогондоле --пожар с деформацией фюзеляжа.
Опять никаких отказов, экипаж недоучен.
Наши "товарищи" из ВВС РФ об этом естественно не пишут, но это информация из первых рук.
Экипажи просто залётывают. Залётывают активно, с требованием высокой отдачи. Стоит задача о сверхдальних полётах с двойными экипажами.
То есть два экипажа в однм самолёте, где оба экипажа должны быть подготовлены во всех метеоусловиях, днём ночью, с дозаправкой и далее.
Обещают чины, звания, должности и ордена. Естественно суют своих - пару/тройку полётов к Калифорнии, это Герой России и генерал в 32 года!
http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=859769.0
Да и вообще,устарели бомбардировщики,технически и морально - США например разрабатывает сверхзвуковые ракеты ...
