Люди внутри превращаются в отбивную, зато тела найти не сложно и сразу все.
ага, хоть не утонут
Люди внутри хорошо зафиксированы!
Все равно перегрузка не слабая - внутреннее органы же не зафиксируешь от ударов о кости. А удар с достаточной высоты о водную гладь может сравниться с приземлением о бетон.
Я так понимаю, что такой метод спуска применяют, когда танкер, а такие шлюпки делают для них, слегка потек и загорелся. В такой ситуации быстро сыбаца тем кто выжил предпочтительней, нежели жариться взявшись за руки.
В данном случае это испытание спасательной шлюпки для эвакуации с морских буровых вышек.По результатам испытаний,предполагается что все кто внутри шлюпки,не смотря на сильный удар о воду,останутся в живых.
Насколько я знаю с кораблей тоже бросают иногда.
не только для все судов в основном стоят на судах новой посторойки контейнеровозы танкера и т.д
Еще баба мне будет объяснять что там и как. Внутренние органы вообще-то тоже неплохо зафиксированы, и вообще-то о воду бьешься не ты, а шлюпка. А ты сидишь внутри, пристегнутый ремнями, вокруг всякие мягкие поверхности, чтобы поберечь твою голову. Все рассчитано. Эвакуация происходит обычно с 10 и более метров, а бывает и дохера более.
Баба за практику насмотрелась сотрясений мозга и ушибов почек когда проходила отработку на скорой. Вот к примеру тонкий и толстый кишечники - зафиксированы на брыжейках и амортизированы сальниками, а все равно при перегрузках во время автомобильной аварии или прыжка с парашютом умудряются передавиться или вылезти грыжей.
Вот смотри: спортсмены американского футбола в среднем каждый 5 матч получают сотрясение. Даже самый навороченный шлем не спасет. При столкновении двух 90 кг масс стальных мышц готовы сталкиваются лбами, шлем мгновенно останавливается и меняет траекторию, за ним череп, а мозг находится в ликворе и движется по инерции на встречу стенке черепной коробки. Большинство столкновений амортизируется защитными оболочками, но бывает всякое.
А ты думаешь космонавтов тренируют на центрифуге только для сердечно-сосудистой системы. Самая главная опасность не в крови, а давлении на легкие (невозможно сделать вдох, а с каждым выдохом грудную клетку сжимает все сильнее) и мозг (давление массы извилин на мозжечок к затылочной части черепа - сначала световые галлюцинации, затем потеря сознания, а при продолжении нагрузки - смерть).
Вот смотри: спортсмены американского футбола в среднем каждый 5 матч получают сотрясение. Даже самый навороченный шлем не спасет. При столкновении двух 90 кг масс стальных мышц готовы сталкиваются лбами, шлем мгновенно останавливается и меняет траекторию, за ним череп, а мозг находится в ликворе и движется по инерции на встречу стенке черепной коробки. Большинство столкновений амортизируется защитными оболочками, но бывает всякое.
А ты думаешь космонавтов тренируют на центрифуге только для сердечно-сосудистой системы. Самая главная опасность не в крови, а давлении на легкие (невозможно сделать вдох, а с каждым выдохом грудную клетку сжимает все сильнее) и мозг (давление массы извилин на мозжечок к затылочной части черепа - сначала световые галлюцинации, затем потеря сознания, а при продолжении нагрузки - смерть).
Нормальной альтернативы у шлюпки свободного падения пока нет. И я предпочту упасть с высоты в 11 метров в специальном кресле обвязаный ремнями чем прыгать просто с борта судна либо пытаться слезть по шторм-трапу.
З.ы. если интресно при сильном волнении или серьезной аварии спустить шлюпку на гравитационных шлюпбалках или на откидных практически невозможно либо состояние погоды или просто тупо нет времени так что мой выбор однознано за свободное подение и пусть лучше будет сотрясение мозга чем пропал безвести в морской пучине
З.ы. если интресно при сильном волнении или серьезной аварии спустить шлюпку на гравитационных шлюпбалках или на откидных практически невозможно либо состояние погоды или просто тупо нет времени так что мой выбор однознано за свободное подение и пусть лучше будет сотрясение мозга чем пропал безвести в морской пучине
Там шлюпка порожняя. Вот так прыгает груженая.
Стремно, но не опасно. Перегрузки не очень большие. Доводилось общаться с проектировщиками этих штуковин.
Стремно, но не опасно. Перегрузки не очень большие. Доводилось общаться с проектировщиками этих штуковин.
Тут просто идет выяснение "достаточно ли просто крепко привязать человека внутри?". Но спасибо.
Скорее "бляяяаааа"
А изнутри доносится нечеловеческий крик: "Уииии!".
либо "лучше б я остался на этом ебаном корабле!"
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться