Trust me, i'm an engineer
04.01.2014, 14:52
Был бы он инженером, использовал бы прозрачный зонт :)
Надеюсь, ты про навигационные проблемы, а не про давление солнечного ветра.))))
Дык дождь же в лицо ебашит!
Это было в серии книг Михаэля Энде про Приключения Джима Пуговицы и машиниста Лукаса.
А вообще, тут оч. недостаёт одного барона ;) , который и не такое выделывал
А вообще, тут оч. недостаёт одного барона ;) , который и не такое выделывал
Таки эта штука добавляет воздуху кинетической энергии, которая потом передается оператору через зонт. Другое дело, что с не меньшей эффективностью можно просто назад дуть.
Без сомнения. На всю голову.
Он не ебанутый, что доказывается натурными испытаниями разрушителей легенд. Если бы воздух, разогнаный воздуходувкой, касаясь зонта бесследно исчезал, то человек бы ехал назад. В этом же случае зонт является всего лишь направляющеё поверхностью для организации передачи кинетической энергии движущегося воздуха ездоку в нужном направлении. Школу скоро заканчиваешь?
А тот факт, что бОльшая часть воздуха из потока разсеивается не в нужную для ездока сторону, или иными словами в основном в стороны, и только лишь малая часть в нужную, не смущает? Какова сила тяги этой перделки? Есть мнение что не особо большая. Какова сила отраженная в нужном направлении? Есть мнение что крайне малая.
Мерри Попинс ... уже не та
надо было крыло от кайта взять в руки. так давно уже развлекаются
дальний родственник Циолковского, не иначе
Если тебе так будет проще воспринять, то турбины у самолета можно развернуть задом наперед, лишь бы масса воздуха отбрасывалась назад, создавая реактивный момент вдоль оси самолета по направлению движения. Просто с точки зрения именно турбины это снижает её эффективность (хотя можно организовать подачу воздуха в заборник через такое же развернутое сопло).
Поймите, когда парус движется с помощью ветра, то масса воздуха с тыльной стороны паруса продолжает двигаться вместе с парусом по направлению движения. А вот при поддуве вентилятором эта масса отражается от его поверхности в обратную сторону, создавая реактивный момент. Так что правильно сказали - никакого чуда тут нет, а развернув воздуходуйку в обратную сторону просто увеличим эффективность движителя.
Поймите, когда парус движется с помощью ветра, то масса воздуха с тыльной стороны паруса продолжает двигаться вместе с парусом по направлению движения. А вот при поддуве вентилятором эта масса отражается от его поверхности в обратную сторону, создавая реактивный момент. Так что правильно сказали - никакого чуда тут нет, а развернув воздуходуйку в обратную сторону просто увеличим эффективность движителя.
А вот, если у нас будет гипотетический генератор, создающий гравитационный колодец в указанной точке, то мы могли бы бесконечно падать в него и таким образом разгоняться.) При условии, что создание черной дыры производится не линейно-механическим способом.
Можно.
165 эпизод
сыллку нашел только на втентакле http://vk.com/videos-240384?z=video-240384_166524959%2Fclub240384
сыллку нашел только на втентакле http://vk.com/videos-240384?z=video-240384_166524959%2Fclub240384
Уберите парус, разверните вентилятор, вот вам принцип катера или СВП
Ну вы месье даете) ассасин же! 4ый
машинка едущая по ветру быстрее ветра
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
