Чудо инженерной мысли итальяно-китайского мотопрома. Встречайте Benelli 600. Характеристики под катом.
Особенностью этого агрегата стала очень демократичная для мотоциклов такого класса цена. Всего 210 000 российских рублей.
кто кто? жаповская? модельку можно плз
а по-русски можно? фазер - ямаха не?
а ты провал-то этот агрегат? Я вот не понимаю. Все кричат: "Китай - ГОвно!!!" Но знаете, я последнее время стал подмечать, что эти люди все более голословны. Так и почему же этот мот плох? За сезон единственная неисправность - датчик уровня топлива. Так почему я должен покупать умотаный в усмерть фазер, когда могу взять новый агрегат и получать удовольствие.
P.S. В этом мотоцикле не только итальянское название. Компания Кивей купила бенелли со всеми потрохами.
P.S. В этом мотоцикле не только итальянское название. Компания Кивей купила бенелли со всеми потрохами.
моему Vtr1000f уже 15 год, а он в идеале) Без всяких "единственных неисправностей". Хотя и падал байк, и хозяев менял
Поезди лет пять на своем бинелли, посмотрим как запоешь. И да, ты никому ни чего не должен, хочешь юзать китай, удачи- надоест детский сад, сядешь на японца все поймешь
Поезди лет пять на своем бинелли, посмотрим как запоешь. И да, ты никому ни чего не должен, хочешь юзать китай, удачи- надоест детский сад, сядешь на японца все поймешь
Чуда не произошло. Характеристики отстойные
Поразительно как человек купивший китой говно, способен с пеной у рта рвать волосы на жопе, усираясь доказывать что Китой делает качественно, потому что он купил у макаронников или еще кого что то там что поможет им делать мега вундер вещи. Уймись дурик, Жапон всем сопли утер, так уж вышло.
растянутая цепь после первого взгяда на мотоцикл - всего за 210 и ваши 400 кубов порвут любую приору на светофоре!
![kenny[r.i.p]](https://img2.safereactor.cc/pics/avatar/user/118825 "kenny[r.i.p]")
Тип двигателя:
4-цилиндровый,4-х тактный, жидкостное охлаждение
Объем: 600 куб.см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 65x45,2 см
Степень сжатия: 11,5:1
Максимальная мощность 60 кВт при 11500 об/мин
Максимальный момент: 52 Нм при 10500 об/мин
Подача топлива: Инжектор
Система зажигания: электронное CDI
Система запуска: электростартер
Система трансмиссии: механическая (шестиступенчатая)
Емкость топливного бака: 15
Рама
Передняя подвеска: телескопическая
Ход передней подвески: н/д
Задняя подвеска: маятниковая
Ход задней подвески н/д
Передний тормоз Гидравлический дисковый
Задний тормоз: Гидравлический дисковый
Размер передней шины: 120/70 – 17
Размер задней шины: 180/55 – 17
Диски: Al
Габаритные размеры
Длина (мм): 2160
Ширина (мм): 800
Высота без зеркал (мм): 1180
Высота по седлу (мм): н/д
Колесная база (мм): 1480
Минимальный дорожный просвет (мм): н/д
Масса с техническими жидкостями (кг) 208
Сухой вес (кг): н/д
Доп. комплектация: зеркала
Прочие
Свечи зажигания NGK CR 9E
Масло в двигатель Полусинтетика 10W40
Масло в КПП Полусинтетика 10W40
Емкость КПП 1,8 л
Периодичность замены масла Периодичность замены масла каждые 2000 км