красавчег))...вот еще...
29.10.2013, 09:19
тот что сзади обгонит
Обгонять же нельзя. там де штраф за это
погоди, это точно гонки?
5.4 Обгоны (в парных заездах)
Обгоны и попытки обгона в парных заездах не запрещены, но обгонять можно только в крайнем случае, если соперник едет значительно медленнее и по слишком широкой траектории, и обгон не мешает дальнейшему движению соперника (не пересекает траекторию движения обгоняемого автомобиля). Обгон в парном дрифте - крайне опасный маневр, и если попытка обгона будет совершена, не отвечая вышеуказанным правилам - обгоняющий получит более низкую оценку своего выступления или проигрыш в парном заезде.
Также обгон категорически запрещен в зоне прохождения «клиппинг-поинта», если обгоняемый автомобиль едет близко к точке «клиппинга», а обгоняющий пилот использует заведомо некорректную траекторию для обгона.
Также, если во время обгона обгоняющий автомобиль частично или полностью потерял занос (даже при соблюдении всех остальных вышеуказанных правил обгона), обгон считается недействительным и обгоняющий пилот получает более низкую оценку своего выступления или проигрыш в парном заезде.
Обгоны и попытки обгона в парных заездах не запрещены, но обгонять можно только в крайнем случае, если соперник едет значительно медленнее и по слишком широкой траектории, и обгон не мешает дальнейшему движению соперника (не пересекает траекторию движения обгоняемого автомобиля). Обгон в парном дрифте - крайне опасный маневр, и если попытка обгона будет совершена, не отвечая вышеуказанным правилам - обгоняющий получит более низкую оценку своего выступления или проигрыш в парном заезде.
Также обгон категорически запрещен в зоне прохождения «клиппинг-поинта», если обгоняемый автомобиль едет близко к точке «клиппинга», а обгоняющий пилот использует заведомо некорректную траекторию для обгона.
Также, если во время обгона обгоняющий автомобиль частично или полностью потерял занос (даже при соблюдении всех остальных вышеуказанных правил обгона), обгон считается недействительным и обгоняющий пилот получает более низкую оценку своего выступления или проигрыш в парном заезде.
Надо заезд полностью смотреть, но судя по отрезку- обгонять он не должен был. Ибо сскорость не такая уж маленькая и как раз в конце у них траектории пересеклись (быстрый ушел на внешнюю траекторию, а то кто был медленней- на внутренюю). Мой вывод: обгона быть недолжно
Прошу прощения, я неправильно выразился. Я как раз имел ввиду, что обгонять не желательно.
Перекрещивание траектории в дрифте, сложная техника. В реальных горных гонках используется при следующей тактике - ехать вплотную к впередиидущему сопернику ,давить ему на нервы. Он инстинктивно начинает ехать быстрее, чем надо. Как результат к концу трэка у соперника переизнос передней резины, зацепа не хватает, и его начинает выносить из поворота. Тогда ты заходишь по внешней, и когда тебя начинают блокировать, запрыгиваешь на внутреннюю. Момент инерции не позволяет сопернику вернуться на внутреннюю траекторию и ты его проходишь.
А то, что сейчас называется спортивным дрифтом, это простая показуха скилов , задроченных в молодости на горных дорогах, и совсем не гонка.
А то, что сейчас называется спортивным дрифтом, это простая показуха скилов , задроченных в молодости на горных дорогах, и совсем не гонка.
Че минусуете? дело говоритже -)
Ну это я про японцев, там молодняка относительно мало и гоняются в основном дяди 40-50 лет)
ХЗ, может на idworlds какие-то задроты и углядели там сухой картер, но я - нет.И не помню упоминания.
Суть была в том, что это был group N engine - собраный по повышенным стандартам какчества(например вырезанный из цельной болванки коленвал), у него было 5 клапанов на цилинд, и не было T-VIS - перекрытия одного из клапанов для повышения момента на низких оборотах.
Три клапана на впуск, два больших на выпуск...
Суть была в том, что это был group N engine - собраный по повышенным стандартам какчества(например вырезанный из цельной болванки коленвал), у него было 5 клапанов на цилинд, и не было T-VIS - перекрытия одного из клапанов для повышения момента на низких оборотах.
Три клапана на впуск, два больших на выпуск...
Первая стадия)
Класс, спасибо автору!
Обычный день в России.
Тебе мало крутого дрифта от танка(выше), и от 7ки(ниже)?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
