И снова привет, реактор! Продолжаю свои отчеты о поисках вещей у себя на работе. Если кому интересны прошлые посты:
Ну а теперь поехали. Продолжу тему прошлого поста - конденсаторами МБГП - 1. В принципе один и тот же конденсатор, разница лишь в том, что один 1500В, а другой 1600В. Неиспользованные.
Еще один старичок советского производства - к72-11. Тоже, скорее всего, неиспользованный. Внутри фторопластовая пленка и алюминиевая фольга.
Ещё один ряд конденсаторов. Эти, похоже, в деле уже побывать успели. Но у них и 15 тысяч часов гарантийная наработка, так что не удивлюсь если всё ещё рабочие. КБП-Ф.
С конденсаторами всё, теперь пойдем по более простым вещам. Вот, например, полка на одном из наших складов. Полно так называемых "Карандашей" (заполненный металлический цилиндр). Как правило используем их чтобы катушки на кран балке перевозить. Ну и куча всяких инструментов, которые перечислять не вижу особого смысла.
Этот малыш с той же полки. Электродвигатель, на сколько я понял. Наверное с полкой принесли и так и забыли про него. Впрочем это не единственный представитель его семейства, я видел кучу разных электродвигателей на складе. Большая часть даже в до сих пор заколоченных коробках.
В одном из постов я говорил про различные подшипники на полках. Ну, я решил посмотреть за полками. Нашел целый ящик.
Научное оборудование. На первом фото блок формирования импульсов для (но это не точно) генератора низкочастотных сигналов, что на второй - я не имею ни малейшего представления. Но вроде идет комплектом. Неиспользованное.
Маленький красавец сейв. Похоже просто потеряли ключи. А может и получше купили. В общем стоит на улице и ожидает свою судьбу.
Закончу я, наверное, кусочком советского автопарка на территории. В общем изначально эта копейка не числилась на институте. Да и сейчас не числится. Просто однажды на парковку возле института приехал парень на ней и оставил. Чёрт знает сколько она стояла, пока в один прекрасный момент он не пришел и не снял с нее номера. Потом вроде ещё год простоя. Ну и директор института сказал загонять её на территорию чтобы не маячила. Её уже вроде к тому моменту и вскрывать пытались, так что завести её и отогнать было несложно. Народ в институте её оживил, почистил и начал по ней на территории кататься (кары та не у всех бригад есть). Но опять же - директор издал указ о том, чтобы по институту на личных машинах не ездили. И вот теперь стоит она брошенная в институте и никому не нужна. Я смотрел её (ох как я когда-то со своей шестеркой измучился) - вполне живой пациент, просто проржавевший кузов (Крылья передние и пороги. Если бы была возможность глянуть багажник - может сказал бы больше.). И с удовольствием отдали бы её за просто так, только вот смысл? Документов на неё нет. Разве что по вин коду пробить.
