Результаты поиска потегубайка

Дополнительные фильтры
Теги:
байкановый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 8
Сортировка:

про жопы и космос

все мы помним байку про ширину колеи, ракету NASA и две лошадиные задницы, хотелось бы опровергнуть её. Сама байка приведена ниже, а после неё идут непосредственно факты (В своё время она перепощивалась по рунету и охотно принималась на веру каждым прочтённым, да и молодым мной в том числе) 
 "По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ."
И все ржут над тупыми пиндосами, и всем похуй, что:
 - космического корабля Кеннеди никогда не существовало, есть космический центр Кеннеди, откуда, кстати, запускали спейс шаттлы
 - именно спейс шаттлы имели боковые ускорители (Solid Rocket Booster, SRB), только их диаметр равняется 3,7 метра, что равняется чуть более 12 футов.
 - перевозят эти ускорители или кораблями (после запуска) или железкой в разобранном состоянии
 - основной топливный бак имеет габариты намного больше, и его диаметр никак не получится привязать к ширине жопы коня
 - 4,8 фута (1,47 м) - действительно стандарт ширины "английской колеи", но при этом ширина тоннелей и грузовых ж/д платформ намного больше. Ширина колеи была выбрана такой, что бы не перешивать многочисленные существующие мосты, дороги и пр.
 - российская стандартная колея, 152 см (~4,98 фута), и по ней тоже перевозят части ракетных ускорителей.
 - в Римской империи не существовало единой колеи. Были лишь безуспешные попытки стандартизировать их для увеличения пропускной способности по мостовым. Колея боевой колесницы от 1,2 до 1,5 м в зависимости от вооружения. Тяжёлые дроги и полоки имели колею до 2,5 м.
 - Расстояние между крупами лошадей зависит исключительно от типа и вида упряжи (дышловая и оглобельная) и количества впряжённых попарно лошадей (от 1,2 до 1,8 м). А ведь ещё и тройки лошадей запрягали...
 - Ось кэба обычно больше колеи на полфута. Единой дорожной колеи ни в Англии ни в другой стране мира также не существовало, из-за отличий в колее кэбов, тарантасов и дилижансов (до 6 футов на задней оси).
 - Стефенсоновская колея устаканилась как основная по двум прозаичным причинам -- из-за компоновки паровоза Стефенсона, а также из-за удобного размера шпал в качестве которых использовались стандартные горные крепи.
 - Габарит тоннелей в США не менее 9 футов. 
 Ахуительные истории только по началу кажутся ахуительными
,интересное,интересные факты, картинки и истории,космос,длиннопост,байка,разоблачение,лошади,NASA

а вот, кстати, топливный бак шаттла шириной 8.4 метра, или же 11.66 конских задницы
,интересное,интересные факты, картинки и истории,космос,длиннопост,байка,разоблачение,лошади,NASA

Как я поел в Carl's Jr.
В точке общепита данной сети мне попался довольно приставучий работник, который еще на кассе успел меня достать. Однако мне все же удалось сделать заказ, я сел за столик и стал ждать. Через некоторое время подходит этот же работник, ставит на стол поднос и спрашивает, ни принести ли еще чего-нибудь. Тут я не выдержал и выдал: "Принеси себя в жертву САТАНЕ", чтобы он наконец от меня отстал. Официант малость перепугался и быстро ушел, даже забыл забрать номерок, на который я до этого момента внимания не обратил, вот его фотография
,байка,моё,сатана,общепит,песочница
Слушал сегодня Вести.FM в частности слушал байку Соловьева :-) Посмеялся от души. Нашел эту байку в интернете, советую почитать :-)

Разговор по душам....

( реально зарегистрированные переговоры между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра( Галиция).

Испанцы(помехи на заднем фоне) ..говорит А-853,пожалуйста,поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами.Вы движетесь прямо на нас,расстояние 25 морских миль...

Американцы(помехи на заднем фоне)...советуем вам повернуть на 15 градусов на север,чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный.Повторяем,поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

Американцы( другой голос) С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки.Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным,ни адекватным.Советуем вам повернуть на 15 градусов на юг,чтобы не врезаться в нас!

Американцы: ( на повышенных тонах) :С вами говорит капитан Ричард Джеймс Ховард,командующий авианосцем" Lincoln",военно-морского флота Соединенных Штатов Америки,второго по величине военного корабля американского флота. Нас сопровождают два крейсера,шесть истребителей,четыре подводные лодки и многочисленные корабли поддержки. Я вам не " советую", я " приказываю" изменить ваш курс на 15 градусов на север. В противном случае мы будем вынуждены принять необходимые меры для обеспечения безопасности нашего корабля.Пожадуйста,немедленно уберитесь с нашего курса!

Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара.Нас два человека.Нас сопровождают: пес,ужин,две бутылки пива и канарейка,которая сейчас спит.

Нас поддерживают:радиостанция "Cadena Dial de la Coruna" и канал 106" Экстремальные ситуации в море". мы не собираемся никуда сворачивать ,учитывая,что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистера Галицийского побережья Испании. мы не имеем ни малейшего понятия,какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков.

Можете принять все гребаные меры,какие вы считаете необходимыми, и сделать все,что угодно,для обеспечения безопасности вашего охренительного корабля,который разобъется вдребезги о скалы.Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь:изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения!

Американцы: О.К. Принято,спасибо...
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+8 постов - )