Результаты поиска потегуРЖД

Дополнительные фильтры
Теги:
РЖДновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 186
Сортировка:

Выращивать огурцы, гнать самогон на продажу, топить баню...

Отличный комментарий!

Клинт Восточная Древесина одобряет!

Блогера из Подмосковья проверяют на подготовку диверсии на железной дороге из-за архива фотографий поездов

 
К правоохранителям обратились представители службы безопасности РЖД. Они собрали досье на блогера из Московской области. Парень ведет микроблог в инстаграм с фотографиями электричек и поездов. Служба безопасности расценила это как «нездоровый интерес к объектам РЖД, задействованным в том числе в перевозке военных грузов».
 
,политика,политические новости, шутки и мемы,Россия,репрессии,диверсант,железная дорога,РЖД,поезда,фотография,фотограф,блогер,instagram,подмосковье,Московская область,песочница политоты
 
Поводом стала фотосъемка 21-летнего Валерия М., его заметили в Сергиево-Посадском районе у железнодорожных путей, ведущих к военному объекту 12-го "Главного управления Минобороны". Парня тогда досмотрели (при себе у блогера были фотоаппарат, билеты на электрички, термос, сухпаек), выписали паспортные данные и взяли телефон. Ещё у блогера нашли архив фото и видео с поездами, станциями, путями Курского направления. Также железнодорожники припомнили, что за прошлый год было зафиксировано два случая вмешательства в транспортную систему, ведущую к этому объекту Минобороны, где заметили блогера: в мае "боевая организация анархо-коммунистов" разобрала рельсовый стык и частично развела рельсы, в августе там же неизвестные сняли больше 50 болтов, которые соединяют рельсы.
 
Валерий
Personal bio** Фотограф“** Блогер© t.me/valera_
68	124	198
Posts	Followers Following
Message,политика,политические новости, шутки и мемы,Россия,репрессии,диверсант,железная дорога,РЖД,поезда,фотография,фотограф,блогер,instagram,подмосковье,Московская область,песочница политоты
 
Досье на фотографа передали правоохранителям. Полицию просят выяснить, причастен ли блогер к экстремистским организациям, участвовал ли в прошлых вмешательствах в транспортную систему и готовил ли диверсии на Ж/Д.

Как будет выглядеть первый российский поезд, способный разгоняться до 360 км/ч? РЖД показал три варианта дизайна и предлагает всем желающим выбрать лучший.

Холдинг «Российские железные дороги» представил три варианта внешнего оформления высокоскоростного поезда на официальном сайте РЖД. Посетители сайта могут поучаствовать в опросе и выбрать внешний облик поезда, который в итоге будет запущен в серию.
Конструкционная скорость первого российского высокоскоростного поезда должна составить 360 км/ч. Разработкой и проектированием образца занимается специальное подразделение «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта».
«К реализации проекта привлекаются более 300 научных и промышленных предприятий страны. Планируется, что электропоезд будет готов в 2028 году», – заключили в холдинге.
Накануне замглавы, главный-инженер холдинга Анатолий Храмцов сообщал, что РЖД совместно с компанией «Синара - транспортные машины» планируют приступить к сборке высокоскоростного поезда в 2026 году.
Источник:

Погиб один из директоров дочерней компании РЖД Павел Пчельников

28 сентября, в среду, стало известно о том, что погиб один из руководителей дочерней компании РЖД. Обстоятельства и причины неизвестны. Как сообщает источник, 52-летний Павел Пчельников, занимавший пост директора по коммуникациям в дочерней компании РЖД (ООО "Цифровая логистика" - специализируется на грузовых перевозках), был найден мёртвым рано утром 28 сентября. Тело было обнаружено в 06:30, на балконе его собственной квартиры. Точная причина смерти неизвестна, по характеру травм лишь предполагают, что он совершил суицид.

Прогулки по рельсам

Волею судеб и плешивого мудака я, совершенно неожиданно для себя, оказался на севере Армении, в лежащем меж гор и лесов живописном городке Дилижан. Это действительно крутое место, на склонах которого вполне мог бы раскинуться эльфийский замок из третьих героев.
Но сегодня я расскажу вам не о древних храмах под сенью деревьев, не о драконьих скалах напротив и не о серебристых ключах, где явно можно нанять пегасов, а то и подцепить стрелу в колено эльфиечку.
Сегодня у нас в меню кантри и постапокалипсис.
Железнодорожная линия, тянущаяся вдоль склона, прекрасно видна с балкона нашего жилища и давно привлекала мой взгляд. Однако меня удивляло, как редко по ней ходят составы - за несколько месяцев наблюдений примерно раз в никогда. Поэтому когда появилось время, я с радостью воспользовался возможностью исследовать эту локацию.
Разгадка оказалась проста - ветка оказалась полностью заброшенной. А это значит, что можно без опасений быть сбитым поездом прогуляться вдоль неё!
Линия Дилижан-Иджеван была построена в конце 80хх, но проработала недолго. В 1994 году на перегоне произошли обвалы и оползни... его было решено не восстанавливать.
Позже я выяснил, что армянские железные дороги в принципе находятся в упадке. Некогда существовавшие международные сообщения с Азербайджаном и Турцией давно закрыты по понятным причинам. Большинство внутренних направлений выглядит немногим лучше, чем на моих фотографиях. Я думаю, не последняя причина, что в 2008 году владение всем этим добром государство продало дочке РЖД, которая положила на всё это огромный железнодорожный костыль.
Но я не хочу портить впечатления от прогулки политическими и экономическими дрязгами. Атмосфера этого места настолько потрясающая и густая, что я как будто оказываюсь в параллельном мире.
Здесь всё осталось практически нетронутым человеком - семафоры, рельсы, линии электропередач. Только прикосновение времени и природы. Для меня это удивительно - в родной стране её бы давно растащили и сдали в металлолом. Помните рассказ Бредбери "Каникулы", где семья путешествовала на дрезине по пустому континенту мира без людей? У меня было стойкое ощущение, что я следую за его героями.
Немилосердное августовское солнце выжгло некогда зелёный склон. Пожухлая трава и каменистая местность создают ощущение, что ты находишься где-то в прериях дикого запада. Кажется, что вот-вот, и на вершине следующей горы появится силуэт Клинта Иствуда в покачивающемся на ветру пончо, а в ушах заиграет музыка Эннио Морриконе.
Ассоциации с пустыней и апокалипсисом усиливаются ещё и за счёт местной фауны. На камнях и скалах греются вот такие вот Гекко.
(Фото другого исследователя заброшенной ветки)
Немного токсичных луж и радиации - и они вполне себе начнут плеваться огнём, отгоняя от железной дороги непрошенных гостей.
А под камнями от жаркого солнца скрываются будущие рад-скорпиончики!
Они пока ещё крошечные, 2-3 сантиметра. Но ядерная война не за горами, так что у них все шансы подрасти до размером питбуля, а то и брамина!
Кстати, о браминах. Кого-кого, а вот их здесь водится изрядно. Я вообще поражаюсь армянским бурёнкам. Сколько ни путешествовал по Армении, я не нашёл ни единого места, куда бы не могла добраться местная корова. По скалолазанью и отчаянности они дадут фору горным козлам. Местные шутят, что у армянских коров с одной стороны ноги короче - чтобы удобнее было стоять на склоне.
Судя по обилию навоза, эти тёлочки очень полюбили тусоваться на мосту над дорогой. Похоже, нравится вид.
А вот этот мост проходит над небольшой, но бурной горной речушкой. Интересно, зачем здесь рельсы кладут в два ряда?
Примерно в 15 километрах от Дилижана находится следующая станция, Агарцин.
Как и предыдущая, она полностью заброшена. Близ одного из зданий лежит остов местного Хайвеймена.
А здание рядом с ним выглядит так, как будто кто-то готовился отражать нашествие зомби.
Где-то впереди, судя по слухам, должен быть вход в туннель. Судя по карте, в километре как раз есть участок, где железнодорожное полотно прерывается, а потом снова продолжается - возможно, это оно? 
Есть только один способ это проверить!
Реальность полна разочарований - это оказался не туннель, а буквально место, где заканчиваются рельсы. Полотно то ли снято, то ли полностью скрыто под оползнем. Что ж...
Позади больше 15 километров удивительной прогулки, которая подарила мне (надеюсь, и вам) много впечатлений и мыслей. С одной стороны, мне всегда жалко видеть, как плоды трудов тысяч людей оказываются бесполезными. Но с другой стороны, есть что-то чарующе-прекрасное в заброшенной железной дороге, петляющей меж гор.
р/0
ДАННУЮ ОПЕРАЦИЮ ВЫПОЛНЯТЬ ПОЗДНО
ОТКАЗАТЬСЯ
ПОВТОРИТЬ,РЖД,терминал,поздно
РЖД отменили (https://t.me/rian_ru/154749) обязательное ношение масок и измерение температуры для пассажиров в поездах и на вокзалах
“...And be a happy Hchoo-choo train Г Until the day I die.”,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,РЖД,COVID-19,2019-nCoV, уханьский коронавирус, китайская чума,песочница
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+186 постов - )