Британские девушки из вспомогательной территориальной службы (Auxiliary Territorial Service — ATS), служащие в штабе 428-й береговой батареи (428 Battery) в Дувре (Dover). 1942 год.
Женский вспомогательный территориальный корпус (англ. Auxiliary Territorial Service — ATS) — женское подразделение в британской армии во время Второй мировой войны. Оно было создано 9 сентября 1938 года и первоначально комплектовалось на добровольной основе, существовало до 1 февраля 1949 года, когда было объединено с Женским королевским армейским корпусом. Корни ATS находятся в WAAC (Women’s Auxiliary Army Corps — Женский вспомогательный армейский корпус) — подразделении, которое было создано в 1917 году во время Первой мировой войны и также комплектовалось добровольцами. Военнослужащие WAAC служили в качестве секретарей, поваров, официанток и телефонисток. Корпус был распущен спустя четыре года, в 1921 году.
Незадолго до Второй мировой войны британское правительство решило создать новый корпус для женщин-военнослужащих, а также созвать общественный совет по этому вопросу, в который вошли члены Территориальной армии, Женского транспортного корпуса и Женского Легиона. Совет принял решение, что новый вспомогательный корпус будет частью Территориальной армии и что заработная плата женщин в нём будет составлять 2/3 от заработной платы мужчин-солдат этой армии.
Две маленькие девочки с британскими флагами на развалинах дома в лондонском районе Баттерси. 8 мая 1945 года.
В ходе Второй мировой войны по Лондону ударила нацистская Германия с ее разрушительными бомбардировками, получившими название "Лондонский блиц". С сентября 1940-го по май 1941 года нацисты бомбили город 57 дней подряд, после чего Лондон буквально утонул в развалинах. Восстановление и после войны заняло долгие годы.
Шайтан-колесо на службе Британии или продолжение цикла шизооружия. История с сюрпризом.
В прошлом выпуске «охренительных военных изобретений прямиком из психушки» я рассказал о крысобомбах. И в комментариях, выяснилось, что кто-то хочет узнать побольше о шизомеханизмах рождённых больной фантазией военных. И обычно со странными и непонятными штуками у нас ассоциируется «сумрачный германский гений». Ну, знаете там «Маус», «Дора» или там «Seeteufel» (подводная лодка на гусеницах! Как тебе такое Илон Маск?). А вот вам «Великий панджандрум», родом из Англии. Шайтан-бабах на ракетных двигателях. «Самое отмороженное оружие. Его боялись даже чеченцы» и всё такое подобное. И вот о чём речь…
Влажные мечты художника.
В конце 1943 года руководство союзников уже твёрдо и чётко поняло, что высадки на континент никак не миновать. Типа душить нацистов надо в Европе. Но Атлантический Вал и прочие укрепления немцев слегка намекали на то, что простой эту высадку никак назвать не получится. Ведь банально подплыть к берегу и открыть люки не выйдет. Нужно ещё как-то уничтожить массу оборонительных сооружений, пробиться через бетон, камни, сталь и кинжальный огонь. Да ещё и самим не забывать поддерживать своих солдат, подавляя сопротивление защитников пляжа. Доты, укрепления, пулемётные гнёзда, минные поля, колючая проволока. Что со всем этим прикажете делать? И вот вам решение от англичан. Максимально простое, как казалось изобретателям. Дешевое, легкое в изготовлении и главное — остроумное (если вы любитель английского юмора). Записываем: берём два колеса высотой около трёх метров с цилиндром между ними. В этот самый цилиндр запихиваем большой запас взрывчатки. Ещё больше. Я сказал — по максимуму трамбуйте. Ну, весом примерно в тонну, чтобы наверняка. По внешнему виду эта конструкция была близка к катушкам для кабеля, которые можно было найти на стройках в моём детстве. По гениальному замыслу разработчиков высадка при поддержке таких штуковин должна была происходить так: к берегу причаливает десантное судно, из него выпускают целую кучу этих Панджандрумов и они на огромной скорости устремляются к ДОТам и укреплениям. По пути эти колёса активируют мины, а докатившись до врага, взрывчатка детонирует и разносит всех несчастных на мелкие кусочки. Лепота: мины обезврежены, доты взорваны, колючка порвана. Потом в получившуюся брешь устремлялась пехота, окончательно подавляя сопротивление. Прекрасный план, надёжный как швейцарские часы. Внимание, теперь вопрос — за счёт чего должна была катиться эти штука? Бензиновый мотор? Дизельный двигатель? Хомяки? «Естественно, ракеты!» — ответили создатели чудо-оружия, почесав затылок.
Как оно выглядело в реальности.
На ободах колёс были установлены несколько реактивных двигателей, которые должны были сработать одновременно. После этого Панджандрум устремлялся к цели. Ну, чисто теоретически он должен был сделать именно так. На практике оказалась, что эта штука катилась… да куда угодно. Иногда опрокидывалось, куда-то сворачивало и отправлялось под разными углами к горизонту. Если не везло совсем по-крупному, то оно пёрло назад на испытателей, вселяя страх в союзников. Выяснилось, что синхронизировать все эти двигатели между собой — та ещё нетривиальная задачка, и малейшая задержка в срабатывании грозит тем, что колесо отправляется в неконтролируемое путешествие. Со скоростью около 60 километров в час. Куда повернёт эта игрушка дьявола, начиненная взрывчаткой, не знал никто. Русская рулетка и то была предсказуемее. Плюс любая кочка на пути колеса капитально изменяла его траекторию. И это не говоря про взрыв мины где-нибудь неподалёку. В общем, запуск этого оружия напоминал одновременный бросок ведра с игровыми кубиками. Предсказать результаты такого события не мог никто. Поэтому модель доработали добавив... дополнительное колёсико сзади, для стабилизации. После такого кардинального изменения все проблемы посчитали решёнными. Но, не тут-то было.
Обычное положение супероружия после тестирования
Вторая версия Панджандрума, во время очередного тестирования колесо показало свой дикий норов, перевернулось, закрутилось на месте и чуть не убило оператора, который снимал весь процесс. Колесико попытались заменить на направляющие тросы, но опять облом. Тонкие тросы рвались, толстые — тормозили колесо. Экспериментировали с количеством и мощностью ракет. В общем, простое решение сложной проблемы оказывалось немного сложнее, чем задумывалось. Кроме этого, оказалось, что скорость этого колеса была непостоянной. И если она вдруг превышала 100 км/ч, то реактивные двигатели просто прощались со всеми, отваливались от обода и разлетались во все стороны. Если везло, то они не взрывались в точке прибытия. Глядя на этот праздник жизни, в январе 1944 года руководство спросило у немного погрустневших разработчиков: а что будет, если шальная пуля внезапно попадёт в цилиндр со взрывчаткой, когда эта штука будет выезжать из транспорта? А вдруг оно заедет в окоп? А если… в общем, ответов не было, а инженеры грустнели все больше и больше. Проект был закрыт.
Как все это работало? Ну как-то так. Всем кто хочет еще видюшек: добро пожаловать.
А теперь, самая, так сказать, мякотка. Вот вы сейчас уже готовы смеяться над тупыми британцами, которые построили такую идиотскую штуку. Ведь любому здравомыслящему человеку было понятно, что подобная идиотичная глупость совершенно не сработает. А они тратили деньги и время... Проект прошёл несколько стадий утверждения, добрался аж до полевых испытаний. И неужели не нашлось ни одного офицера, который бы не заметил кардинальных противоречий в системе? Нет, ну прав же был Задорнов, который вечно говорил: «Ну тууууупыыые!». Но существует ещё и альтернативное мнение, что всё это было очень хитрым планом английской контрразведки. Да, строительство всего этого чудо-оружия было засекречено. Пусть и не так сильно, как многие другие разработки. Но даже при подобной секретности, очень глупо было затеять тестирование, чуть ли не на широкой публике — на самом популярном пляже в Девоне, где за этими фейерверками могли наблюдать все окрестные жители и отдыхающие. И они, да, действительно собирались и глазели. А одну из местных собак, так и вообще чуть не задавили этим чудо оружием. Согласитесь, подобное было исключительно тупо даже со стороны военных. Тестировать секретную разработку в такой обстановке. При условии, что любой камешек мог догадаться, что речь идёт об оружии высадки на материк.
Идея этого оружия так захватила многих современников, что было построено даже несколько вариантов с учетом современных технологий. И, увы, они тоже не прошли испытаний.
И тут стоит напомнить всем читателям об «Операции Стойкость» — целой структуре дезинформационных мероприятий, которые союзники устроили, чтобы убедить немцев в том, что цель их атаки — не Нормандия, а Па-де-Кале. Ведь там уже всем было понятно, что для союзников выбор плацдарма сузился только до этих двух вариантов. И вот с этой позиции многое встаёт на свои места. Ведь как раз именно там были бетонные укрепления и плоские пляжи, прекрасно подходившие для использования Панджандрума. Нормандия была известна своими обрывами, где нормально выпустить это полёт фантазии было проблематично. Совпадение? А как насчёт того, что это оборудование так часто демонстрировали на провальных испытаниях? Возможно, чтобы убедить представителей германской разведки, которые наверняка были среди зрителей, что «оружие вторжения» ещё не готово, и до высадки ещё далеко. Кстати, в эту теорию хорошо ложится даже название самого проекта. Оно пришло из строчки абсурдного стиха, который был создан специально для проверки памяти актёра и состоял из несвязанной и путаной тарабарщины. В общем, выбор всегда остаётся за вами. Но я почему-то верю в людей и мне кажется, что это всё-таки был хитрый план, чтобы запутать Гитлера.
P.S. Я знаю, вы хотели это увидеть. Так что, узрите Seeteufel, единственный прототип этого гибрида танка и субмарины:
Групповое фото офицеров из экипажа американского бомбардировщика B-29 «Энола Гэй» (Boeing B-29-40-MO Superfortress «Enola Gay», серийный номер 44-86292), сбросившего атомную бомбу на японский город Хиросима.
Слева направо: майор Томас Фереби (Thomas W. Ferebee, 1918—2000) — бомбардир; полковник Пол Тиббетс (Paul W. Tibbets, 1915—2007) — командир экипажа; капитан Теодор «Датч» Ван Кирк (Theodore J. «Dutch» Van Kirk, 1921—2014) — штурман; капитан Роберт Льюис (Robert A. Lewis, 1917—1983) — второй пилот.
6 августа отмечается Всемирный день борьбы за запрещение ядерного оружия.
Японская девочка Садако Сасаки стала символом трагедии в городе Хиросима, на который была сброшена первая в истории человечества атомная бомба.
Садако Сасаки родилась 7 января 1943 года. В момент взрыва, 6 августа 1945 года, двухлетняя девочка находилась дома, менее чем в 2х километрах от эпицентра взрыва. Взрывной волной ребенка вынесло в окно. Однако, Садако осталась жива, не получив ни царапины.
Первые признаки лучевой болезни у Садако появились в ноябре 1954 года. Однажды, участвуя в школьной эстафете, после бега девочка почувствовала сильную усталость и головокружение. Затем приступы стали повторяться все чаще. На шее и за ушами девочки появились сыпь и опухоли. В ходе медицинского обследования выяснилось, что у Садако – лейкемия (рак крови).
21 февраля 1955 года девочка была госпитализирована. В своих прогнозах врачи давали ей не более года жизни.
В больнице Садако часто навещали друзья. Однажды ее подруга Тидзуко Хамамото рассказала древнюю японскую легенду о том, что тысяча бумажных журавликов могут подарить исцеление даже тяжело больному человеку. Журавль в Японии издревле считался символом долголетия, счастья и бескорыстной помощи. Позже возникло поверье: если загадать желание и сложить тысячу журавликов, то оно непременно исполнится. Садако принялась складывать фигурки из любого клочка бумаги - тысяча бумажных журавлей стали ее последней надеждой на исцеление. По одной версии, она успела собрать намного больше тысячи журавликов, по другой - только 644 журавля, так как силы покидали девочку слишком быстро. 25 октября 1955 г. Садако Сасаки скончалась, но ее друзья доделали бумажных журавлей после ее смерти, и на ее похороны собралось гораздо больше тысячи журавликов. В 1958 году в Парке Мира в городе Хиросима была установлена статуя, изображающая Садако с бумажным журавликом в руке. На постаменте статуи написано:
«Это наш плач. Это наша молитва. Мир во всем мире».
Американский сержант Чарльз Хайплетт (Charles Haiplett) угощает советского мальчика жевачкой на руинах разрушенного дома в Полтаве. 26 июня 1944 года.
Весной 1944 г. началось интенсивное строительство военной базы США на территории Украинской ССР, под Полтавой. В городе было размещено Восточное Командование авиации Армии США под командованием генерала Альфреда Кесслера. И уже в июне того же года американские бомбардировщики смогли приступить к успешным бомбардировкам восточной Германии и её союзников.
Всё шло отлично вплоть до 21 июня 1944 г. Однако во время одного из вылетов американской эскадрильи, за самолётами увязался немецкий пилот, который и обнаружил секретную базу США под Полтавой. Ни в СССР, ни в США не рассчитывали, что немцы обнаружат объект, поскольку он находился в достаточно далёком расстоянии от фронта. База практически не была прикрыта ПВО, на ней не было радаров.
В ночь с 21 на 22 июня 1944 г. Люфтваффе осуществили масштабную бомбардировку базы под Полтавой, уничтожив свыше 60 американских стратегических бомбардировщиков на земле (из 200), а также несколько истребителей и оружейных складов. Для авиации США это были самые крупные разовые потери в годы Второй Мировой войны.
Эффект внезапности был потерян. Теперь немецкие ПВО прекрасно знали, как и в случае с Великобританией и Италией, откуда ждать вероятный авиаудар. Поэтому уже в сентябре 1944 г. полёты американской авиации с территории СССР были прекращены. Командование же военно-воздушных сил США объявило о приостановке операции "Фрэнтик", сославшись на слишком большие трудности с материально-техническим обеспечением.
Отличный комментарий!