Индия является одним из главных заказчиков разработанных специально для нее на Иркутском авиазаводе корпорации «Иркут» истребителей Су–30 модификации Су–30МКИ и деловые отношения в этом направлении между странами поддерживаются уже с 2002 года. Это хороший аспект для России и в данный момент и гордость, но Дели имеет ряд существенных претензий к поставляемой продукции, так как большая часть имеющегося парка индийских самолетов постоянно находятся в ремонте. В преддверии визита в Москву 23–24 декабря премьер–министра Индии Нарендра Моди, после проведения тщательного аудита техники был составлен 218–страничный доклад, который был представлен в индийский парламент по итогам проверки, согласно которому российские машины страдают неполадками в электронике, неудовлетворительной работой станций предупреждения об облучении чужими радарами и катастрофической нехваткой запчастей или запчастей ненадлежащего качества, которые постоянно задерживаемых российской стороной, что при частых поломках и создает столь негативную картину всего происходящего, а в результате ставит под сомнение заявленную ранее российской стороной надежность и живучесть боевых машин. Так следует из доклада, что из 210 истребителей в Индии за последние 13 лет, от 115 до 126 самолетов все время находятся в ремонте, на земле. В состоянии относительной боеготовности находится всего 60% от имеющихся на вооружении Военно–воздужных сил Индии Су–30 МКИ. С 2002 года ВВС Инди уже потеряли 6 истребителей ввиду технических неполадок в воздухе, было зафиксировано около 35 отказов двигателей Су–30МКИ и отключение энергоснабжения. Имеющийся контракт предусматривает поставку/сборку в Индию 272 машин Су–30 и с Россией по созданию производственных центров запчастей в Индии для Су — 30МКИ ведутся переговоры, а также ведутся переговоры и о возможности создания совместного предприятия между российскими и индийскими компаниями для производства запасных частей надлежащего качества. Окончательное соглашение и решение может быть объявлено как раз во время визита Моди в Москву, но это будет хоть и не предвзятый, но довольно сильно неприятный и болезненный момент за все время сотрудничества. Sukhoi срочно ищет варианты и выходы, так как здесь «может светить» и отказ от дальнейшего продолжения контракта.
