UltraTune Morayfield Air Service Centres WHEN ONE DOOR CLOSES ANOTHER ONE OPENS OTHER THAN THAT ITS A PRETTY GOOD CESSNA by Andry / Юмористический знак в Morayfield Air Service Centres шутит о том, что двери закрываются и открываются на Cessna. / приколы для даунов со знанием английского :: самолет

alex_min

2 мec.

приколы для даунов со знанием английскогосамолет

cessna?

Fen-X

2 мec. назад

16.11.2025, 14:06

ссылка

+1.1

,приколы для даунов со знанием английского,#Приколы для даунов со знанием английского,самолет

alex_min

2 мec.

16.11.2025, 14:07

ссылка

+15.8

А что у них числа означают?

ODIN

2 мec.

16.11.2025, 14:11

ссылка

-1.1

То же что и у Пежо. Обозначение модели.

warrcan

2 мec.

16.11.2025, 14:13

ссылка

+7.6

Ну не случгеном же они у себя в офисе числа выбирают.

ODIN

2 мec.

16.11.2025, 14:17

ссылка

-1.4

Логики нет, пережиток прошлого, "считалось, что самолет следует знать исключительно по его инженерному номеру" (в 80ых кого-то сверху заебали вопросы про названия самолетов, был пресс релиз в журнале от Цесны)

Gagagin

2 мec.

16.11.2025, 14:23

ссылка

+6.4

ну и как в левом абзаце написано, 100 легкие самолеты, 200 потяжелее, 300 двухмоторные, 400 "широкий овал" кабина, 500 и 600 реактивные

Gagagin

2 мec.

16.11.2025, 14:25

ссылка

+3.3

reiter

2 мec.

16.11.2025, 14:08

ссылка

-0.7

Видимо, имеется ввиду недавний случай в Линчбурге, когда в полете у самолета открылась пассажирская дверь. Но всё обошлось.

IP'6

2 мec. назад

16.11.2025, 15:29

ссылка

+4.2

там есть ремни безопасности вроде

kolyankrivoy

2 мec.

16.11.2025, 16:00

ссылка

+0.1

iHronos

2 мec.

16.11.2025, 16:10

ссылка

+7.6

Нормально не могу найти статистику выживания вылетевших из машины, но непристёгнутые псины гораздо чаще погибают чем пристёгнутые орлы
https://www.rac.co.uk/drive/news/motoring-news/dft-figures-show-increase-in-number-of-road-fatalities-car-seats/

MaXM00D

2 мec.

16.11.2025, 16:48

ссылка

-0.6

Побуду кэпом:

Cessna 172 - самый массовый произведённый самолёт. Начали производить в 1955ом году и производят до сих пор. Удобств там нет никаких, но из-за простоты она очень дешёвая и безотказная. Большинство пилотов начинали учиться летать именно на таких.

В посте обыгрывается поговорка "Когда одна дверь закрывается, другая открывается" - предполагая что это эту фразу можно разместить в объявление о продаже какой-нибудь старой Цесны.

koka

2 мec. назад

16.11.2025, 17:51

ссылка

+3.0

"очень дешёвая" перестало быть актуальным. Сейчас новая 172 стоит около полумиллиона долларов и очередь на несколько лет вперед.

fergusmacdubh

2 мec.

16.11.2025, 19:34

ссылка

+1.1

Ну так покупай 62го года выпуска за 30к - https://www.aircraft24.com/singleprop/cessna/172--xm10033.htm

koka

2 мec.

16.11.2025, 19:35

ссылка

+0.2

Она без двигателя за 30к, если что.

fergusmacdubh

2 мec.

16.11.2025, 19:40

ссылка

+2.5

а чо так дорогото? и отчего при капитализме сложился дефицит чего то кроме денег?

kolyankrivoy

2 мec.

16.11.2025, 19:53

ссылка

+1.6

Дисклеймер: я не большой специалист в вопросе ценообразования.
Насколько я понимаю, такие бешеные цены сформированы высоким спросом (особенно со стороны авиашкол) + дорогая авионика. Garmin G1000 NXi, который ставится по умолчанию, стоит очень дорого и значительная часть его цены - это сертификация.

fergusmacdubh

2 мec.

16.11.2025, 19:56

ссылка

+0.3

А еще высокая цена может быть обусловлена протекционизмом, монополией, картельным сговором, лоббизмом/коррупцией, созданием искусственного дефицита, "илитарностью" и иными факторами.
Примеры: Автоваз и утильсбор
Немецкая промышленность и нацисты у власти в годы Второй Мировой
Теслы и Илон Маск
НВидия с видяхами и ИИ-стартапы (ранее - майнинг)