На ручник я не ставлю потому, что сам на нём стою.
Что было бы, если. Очередная серия
Ну, на практике обучающие обычно или не нужны, или не помогают. Говорю как Клаус с многолетним стажем. Если человек с головой дружит, то он итак будет пытаться не допускать аварий, там всё очевидно как правило по ситуациям. А если за руль уселся долбоёб, то ты ему хоть десять фильмов покажи, он скажет "Ага, понял" и тут же размажет что-либо по стенке на первом же повороте. Такие, как правило, необучаемые.
а нужно не такие показывать, а докоменталку из раздела Жесть.
А ещё лучше первое время в четыре глаза смотреть за новым сотрудником, в т.ч. и по видео записям. Если оно дурное, то видно станет сразу.
Документалку из раздела "Жесть" ты будешь смотреть для развлекухи, абсолютно не ассоциируя себя с теми жертвами.
Даже публичные казни не работают по одной простой причине - человек уверен, что лично его это ни в коем случае не коснется - тогда какая разница, насколько там страшная смерть?
Фильмы не помогут. Аварии, насколько я видел, допускаются по трем причинам:
1) Случайность. Бывает со всеми, но крайне редко. Тут фильмами ничего не исправить, просто случайность.
2) Человек идиот. Тут тоже ни фильмы, ни инструктажи, ни тыкание носом в свои же прошлые косяки - бестолку. Оно продолжит косячить и допускать всякое как и раньше. Просто потому что оно тупое и рукожопое. Хуже всего, когда это друг/брат/бойфренд начальника. Таким всё всегда прощается.
3) Самый редкий и легко выявляемый случай. Человек делает это намеренно. Знал двоих за свою практику, которые специально норовили подрезать пешехода, слегка наехать на мизинчик, припугнуть лихачеством. С этими все просто: их быстро раскусывают и увольняют.
У нас на складе работал мужик на каре, если ты на пару метров подходишь к нему, когда подняты даже пустые вилы, отхуесосит тебя так , что потом от кары , как от прокаженной отходишь. Сейчас же работает другой, дятел. поднимет тонны полторы картона, встанет, и ручкой машет типо походи (под этой полторашкой картона).
Бывает, что порой пройти под полторашкой картона относительно безопасно. Это бывает, когда водитель уже много лет работает именно на этом участке и жопой чует, когда можно махнуть ручкой "проходи", а когда отхуесосить ротозея, который стоит в опасной зоне и сам этого не понимает. Никогда не видел аварий от таких многоопытных водятелов. Он или всё держит под контролем, или никого не подпустит на три метра, если в чем-то не уверен на 101%
Так я и не говорил, что это хорошо и верно. ТБ такое запрещает, а уставы пишутся кровью. Но я такое видел очень много раз, и сам так делал - пробегал под грузом. И с важным условием: вменяемый водила и многолетний опыт именно на этом участке работ. Но я бы так все равно не рекомендовал делать. Видел, как падает груз много раз и всякимими способами. И на меня сверху прелетало не раз, когда я был за рулем. Это я к чему? К тому, что если знаешь, как именно падает какой груз и в какую сторону он поедет, то рискуешь осознанно, прогнозируюешь, куда надо будет отпрыгнуть, при этом так, чтобы успеть. Вплоть до таких моментов, когда правильно не убегать от валящегося сверху груза с вил погрузчика, а, наоборот, бежать к погрузчику навстречу, потому что как раз точно под вилами безопасная зона, и там тебя не заденет. И по такому поведению как раз и можно сразу отличить опытного чувака от новичка или идиота. При этом, повторюсь, не надо так делать, только когда больше никак иначе (зажали тебя в узком проходе, например), потому что, как ты и написал "вдруг трос оборвется".
Есть пробитие
заводская стартовая скорость штабика непредсказуема, потому всегда надо его выгружать как статический груз до того, как придет спец подрядчика и отрегулирует в прошивке микроконтроллеров реакции движения на нажатие рычага управления, я с большим трудом и при значительном опыте вождения поводковых штабиков едва мог урегулировать его просто перемещение из одного конца склада в другой, когда он был вот новый прям из коробки, потому что он рвал с места как ебанутый, а тут еще и выгрузка
еще и дебил, что не отпускает рычаг до последнего, а бежит за ним и жмёт
Тоже такое чувство, ведь эти штуки буксуют на ровном месте, упираются в незначительные преграды - тут наверное тоже застрял и остался на передаче, подковырнули, он и ломанулся вперёд.
Скорей всего так и есть. Я когда работал на погрузчике то частенько такое бывало, наедешь на какую-то незначительную фигню и вывешивается переднее колесо, стоишь весело им вертишь в воздухе или буксанешь толкая поддон, тоже колесо проваливается и стоит как вкопанный. Вытолкать не так то просто, он на вид только такой маленький, а весил 4.5тонны. Вытаскивали грузовиками, другими погрузчиками, редко когда получалось руками вытолкать. Хотя был один способ который очень выручал, надевали удлинители 2.5м и кто-то становился на самый край, получался такой рычаг что колесо прижимало к земле и выезжал своим ходом.
Что касаемо этого видоса то тут вина водителя на 100%. По ТБ требуется вкл нейтраль, стояночный тормоз, при наличии груза поставить его на землю, без груза опустить вилы вниз и наклоном стрелы "от себя" прижать их к земле.
Что касаемо этого видоса то тут вина водителя на 100%. По ТБ требуется вкл нейтраль, стояночный тормоз, при наличии груза поставить его на землю, без груза опустить вилы вниз и наклоном стрелы "от себя" прижать их к земле.
Это не выгрузка. Тут проблема, что погрузчик не сможет съехать с возвышенности, на пузо сядет, ведущие колеса будут крутиться в воздухе. Знакомая проблема. Поэтому его намеренно сняли с тормозов и думали-гадали, что бы подсунуть под колесо, чтобы он мог преодолеть препятствие. Они ему и вилы подняли на неразрешенную высоту специально для этой цели - чтобы электротележка смогла заехать под них. Водятел погрузчика тоже ходил рядом, потому что начать ехать рассчитывал попозже. У нас на работе такие проблемы возникают, когда надо преодолеть возвышенность в виде бордюра, например, на обочине. Мы кидаем пару досок вдоль бордюра в ложбинку, и погрузчик кряхтя и пердя сам способен переправиться с/на возвышенность.
Ага, малиновый пиджак сказал все пацаки должны приседать два раза
а если это его мазда?
Скорее с покупкой новых дверей (а возможно ещё и сидушек) и оплатой работы по их замене.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!