На реаторе всегда найдется тот, кто скажет "мотоциклист не прав конечно, но..."
Но открывать дверь в средней полосе, не посмотрев в зеркала, тоже халатность.
Так он посмотрел...
Справедливо
На реаторе всегда найдется тот, кто скажет "мотоциклист не прав конечно, но..."
Но открывать дверь в средней полосе, не посмотрев в зеркала, тоже халатность.
Так он посмотрел...
Хуёба!
Ага, при этом боковой интервал с тачками слева у него шириной в волосинку и его никак не назвать безопасным. Авария может произойти просто из за незначительного смещения авто в своей полосе. Так что нахуй пойдёт тот хруст вместе с водятлом, который не знает как работают зеркала, но в его оправдание он стоял в плотном строю машин, а у хруста оправданий нет.
ПДД РФ 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Очевидно открытием двери чел создал помеху движения и именно это будут рассматривать при разборе, а не то, что хруст там где-то как-то между рядами ехал. Езда в междурядье не регулируется ПДД, как бы там кому чего не хотелось.
Тейк про боковой интервал тут не прокатит, потому что до того, как водитель открыл дверь, ДТП очевидно не возникало, соответственно, боковой интервал был в достаточной степени безопасный
Помеха создается тем кто имеет приемущество при движении.
Мужику в соседнем ряду он помехи не создал. Байк был с зади и не имел приемущества.
Мужику в соседнем ряду он помехи не создал. Байк был с зади и не имел приемущества.
Что ты несёшь? Да любой чувак из тачки справа мог просто локоть из окна вытащить и получить по нему зеркалом хруста, не говоря уже о любом минимальном манёвре в пределах своей полосы, на которое хруст так же бы не успел среагировать, потому что двигался довольно быстро.
Ничто не отменяет вины водятла, но если искать изначальную проблему, хруст хоть и двигался в полосе, но безопасный интервал не соблюдал совершенно и без этого нарушения дтп бы не произошло.
Хуже всего ситуация с велосипедами. Большинство водятлов считают что велосипедисты это просто такие пешеходы, а не полноценные участники дорожного движения, и если оказываются за ними на тесной дороге или гудят как долбаёбы, или как ещё большие долбаёбы хуярят в притирочку на полном ходу. Мне вообще как то раз на придомовой территории один такой пряник гудел. Вот и получается такая иерархия уёбков:
В самом низу пешеходы, потом велосипедисты, потом тачки, потом мотоциклы, ну и на вершине конечно же электросамокаты, ебать их в сраку.
велосипедистов желательно по встречке обгонять, а не просто объезжать. вот кажется достаточный интервал, а он возьми да и упади почему-то, да и под колёса прямо - сидеть долго будешь.
По разметке нельзя ехать вовсе не потому что разметка стирается, мотоцикл несколько шире чем его колёса, и его правый бок был над разметкой.
кроме всего прочего разметка ещё и скользкая, я летом в мокрую погоду в шлёпках несколько раз поскальзывался на пешеходных переходах, теперь переступаю белые полосы, а если есть ещё и красные, то иду по голому асфальту скраю перехода.
Пдд несколько всрато устроены в этом плане и в межрядье ехать ничего не запрещает (пдд не ограничивает кол - во транспортных средств в полосе, моцик всегда может отмазаться мол место было я ехал в левом ряду). При этом пдд обязывает перед открытием двери убедится в безопасности. Де юро тут привлекут автомобилиста.
При этом вне зависимости от ряда, погоды, религии и планеты, прошаренные советуют открывать водителям дверь правой рукой а не левой, это автоматически "разворачивает" корпус, зеркало попадает в прямую видимость из бокового а сама дорога из "никакого" в "боковое".
Кхм... Вообще ничего не запрещает, кроме...
"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
ещё как запрещает - раньше мотик мог ехать только рядом с другим мотиком и оба без бокового прицепа. сейчас этого пункта не нашёл в 9м раздела, наверное убрали.
еще есть п9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Тут не важны эмоции, онли рулс! А они гласят, что виноват автомобилист. Вне зависимости что там было, междурядник или он стоял на оплаченной парковке, а мимо проехал трактор беларусь. Как бы кто бы к этому не относился, но такие правила.
Кстати, а хотите еще "кринжа и как бы не логиночности?". Представьте: едет машина и поворачивает налево в разрешенном на этом месте. А сзади его догоняет и в его левую части влетает машина. Кто не прав? Правильный ответ поворачивающий! Почему? А потому что он не убедился в безопасности маневра! И пох, что машина сзади делала его не по правилам! Велкам ту факин лайф...
ЗЫ: именно поэтому виноват калиточник, а не междурядник. Первый должен убедится в безопасности открывания двери, а уже потом всё остальное
На самом деле в описанном тобой случае не всё так просто.
При повороте налево, поворачивающий однозначно должен руководствоваться п8.1 "При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения", т.е. в том числе, тому, кто его догоняет и обгоняет.
При этом, если водитель поворачивающего ТС не долбоёб, то он должен был обозначить свой поворот сигналом поворота, либо рукой, если сигнал не работает. И вот если водитель не долбоёб, и сигнал подал, то тот, кто едет за ним, не имеет права начинать обгон, т.к. в этом случае он нарушает п11.2 "транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево"
Исключением будет ситуация, когда водитель уже начал маневр обгона ДО того, как поворачивающий включил поворотник и приступил к маневру. И тут в целом всё становится логично:
Если тебя уже начинают обгонять, ты пропускаешь всех, потом поворачиваешь. Если сзади за тобой кто-то едет, ты включаешь поворотник и ему запрещается обгон. Таким образом, кто первый включил поворотник, тот и молодец.
Я из-за этой ситуации два года судился со страховой. Я пошел на обгон, а девочка в лексусе решила повернуть налево музыку послушать. Поворотник она включила когда я уже на встречке был.
Доп. судебная экспертиза однозначно оставила её виноватой.
разрешен ли обгон на перекрёстке?
Винрват тот кто сзади. Это почти уневирсально.
В целом, отвечая на вопрос: Есть два понятия, полоса и ряд.
С полосой всё понятно, ширина по ГОСТу не меньше вроде 3,25~ метра
Внутри полосы в ряд движутся ТС, авто, мотоциклы и т. д.
Иногда на однополосной после может в два ряда стоят несколько ТС, ты можешь часто видеть это, просто не предавал значения/не знал что здесь одна полоса. Полосы в целом могут быть очень широкий но быть размечена как одна. Тут разобрались.
Теперь про ряд, ряд не описан как объект права, есть ряд и есть, едь как хочешь другим не мешай держи "безопасное расстояние" и всё.
В целом, нет тут истино правых, но велика вероятность, что в дтп будет виноват мотик. Типа они используют неопределенность в законе, и движутся вот так, можно ли считать такой интервал безопасным, я скажу - нет, кто-то скажет: зависит от опыта.
то что чел открыл дверь - ну такое себе, но он явно не ожидал что кто будет между полос херачить
С полосой всё понятно, ширина по ГОСТу не меньше вроде 3,25~ метра
Внутри полосы в ряд движутся ТС, авто, мотоциклы и т. д.
Иногда на однополосной после может в два ряда стоят несколько ТС, ты можешь часто видеть это, просто не предавал значения/не знал что здесь одна полоса. Полосы в целом могут быть очень широкий но быть размечена как одна. Тут разобрались.
Теперь про ряд, ряд не описан как объект права, есть ряд и есть, едь как хочешь другим не мешай держи "безопасное расстояние" и всё.
В целом, нет тут истино правых, но велика вероятность, что в дтп будет виноват мотик. Типа они используют неопределенность в законе, и движутся вот так, можно ли считать такой интервал безопасным, я скажу - нет, кто-то скажет: зависит от опыта.
то что чел открыл дверь - ну такое себе, но он явно не ожидал что кто будет между полос херачить
я имел в виду действия водителя, а не нехватку тега в посте (за все годы ещё ни разу не просил его добавлять), ну да ладно
Нахуя, а главное зачем открывать дверь стоя в полосе? Вот по-любому открыл чтобы плюнуть
Вообще-то должно. В ПДД прямо по-русски написано: 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
И все-таки его, мотоциклист встанет, поднимет мопед, вытряхнет всё из штанов и уедет, а вот оплачивать ремонт помятой соседней машины и свою дверь предстоит водятлу
Насколько я помню - набутылят того, кто создал аварийную ситуацию. Например читал про случай, когда легковушка пошла на обгон фуры по обочине, и с прилегающей выезжала вторая легковушка. Первая легковушка в него на всем ходу и въехала. На бутылку полиция посадила водителя второй легковушки, т.к. первая по факту на главной обгоняла, а вторая не пропустила на второстепенной и создала аварийную ситуацию.
Так же и тут - если бы даже мотоцикл нарушал (а он не нарушает, междуряд в правилах по факту не регулируется), виноват все равно водитель машины, т.к. а) Напрямую нарушил правило не создавать помехи открытой дверью; б) создал аварийную ситуацию.
Так же и тут - если бы даже мотоцикл нарушал (а он не нарушает, междуряд в правилах по факту не регулируется), виноват все равно водитель машины, т.к. а) Напрямую нарушил правило не создавать помехи открытой дверью; б) создал аварийную ситуацию.
А вообще, будучи водителем с 20-и летним стажем, и хрустом с 7-ми летним, никогда не оправдывал ебланства не смотреть в зеркала перед открытием двери, смотрю в них даже в подземном гараже когда из машины выхожу.
тут менты ебланы обгон справа запрещен, так что надеюсь решение отменили и набутылили обочечника
я в 00 учился там это ещё учили. Суть в том что есть обгон а есть "объезд" но если ты намеренно перемещаешься в право чтобы совершить обгон идущего впереди, это блин обгон, а если ты в многополосном движении не меняя полосы просто едешь быстрее идущего впереди то это уже не обгон.
а если это обгон, то это обгон
если ты едешь по обочине когда все полосы заняты то ты пидр-обочечник и это обгон.
Сейчас в ПДД у слова обгон одно единственное определение: "опережение с выездом на встречную полосу". Если на встречку не выехал, то это не обгон.
Выезд на обочину - это отдельное нарушение, не важно, опережаешь ты или нет.
А вот если на дороге несколько полос или полоса широкая и позволяет опережать без выезда из неё, то не важно, слева ты или справа, опережать можно как хочешь, лишь бы никому не мешал.
обгон - опережение с выездом на встречку, всё. обочечники - опережатели (разве что они - обочечники по встречке, бывает, когда правая обочина тоже в пробке стоит из-за таких же долбоёбов)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!