Вот так все мировая экономика и пойдет по пизде
У любого человека может быть бизнес и тем самым стать бизнесменом. А как известно у успешных бизнесменов нет души так что все норм.
Никогда не видел, чтобы где-то роляло образование. Обычно роляют только приблатненные ушлепаны с золотой ложкой в сраке.
Ну, иногда оно нужно чисто "чтобы было", тип без корочки не канает. Корочка годится любая, лишь бы вышка.
А такси - это нормальный аварийно-спасательный вариантЮ или вообще как вторая работа по ночам. Сам машину брял такую, чтоб в случае чего на ней выгодно было таксовать.
Ну, иногда оно нужно чисто "чтобы было", тип без корочки не канает. Корочка годится любая, лишь бы вышка.
А такси - это нормальный аварийно-спасательный вариантЮ или вообще как вторая работа по ночам. Сам машину брял такую, чтоб в случае чего на ней выгодно было таксовать.
Такое ощущение, что ты на работу не устраивался ни разу. Если у тебя пробел в стаже, то таксистом будет устроиться в разы проще и, главное, прибыльнее. А если ты ляпнешь, что был свой бизнес, то пошлют сразу. Это сразу нет у нанимателей, ибо чел пережидает кризис, а потом снова в своё дело нырнёт.
Вот про это я и говорю. Спуститесь с небес в рашку, блять. Или хотя бы розовое очко протрите. Скорее, наоборот, с образованием архитектора тебе сложнее будет, потому что эту должность уже заняла малолетная сосалка, только вышедшая из института и успешно упавшая на хуй скуфа-руководителя.
Даже у механизатора из ПТУ всё будет намного кучерявее - просто посмотри зп всяких экскаваторщиков. Да и в кризис легче куда-то устроиться, если чел умеет руками работать. Бля, да у меня на объекте хороший сварщик 200к получает, потому что их еще поискать надо, о чем разговор.
Даже у механизатора из ПТУ всё будет намного кучерявее - просто посмотри зп всяких экскаваторщиков. Да и в кризис легче куда-то устроиться, если чел умеет руками работать. Бля, да у меня на объекте хороший сварщик 200к получает, потому что их еще поискать надо, о чем разговор.
Интересно, откуда вообще пошёл этот мем про такси для души. Сколько катал на такси - водилы либо молчат; либо жалуются на низкий заработок; либо, напротив, хвастаются что за год отбили кредит на белую Ладу, срочно купленную под новые законы. У меня вообще сложилось впечатление, что если ты сам не вызываешь у водилы живого интереса, у них все темы для разговора сводятся к такси.
это просто оправдание для "четких пацанов" и прочих "серьёзных" мужчин. ведь такси это обслуживающий персонал, на уровне "подай принеси", а им надо быть значимыми. Вот они и оправдывают эту работу (работа как работа, не хуже и не лучше других). Это сейчас, с развитием технологий акцент сместился на бОльшую независимость и минимизацию контакта с потенциальным клиентом: не надо самому ездить искать, предлагать и т.д. есть точка выдачи работы. приехал - уехал. коммуникаций нет. в общем все это жертвы социальных стандартов и защитные механизмы
Беспилотное такси без мобильного интернета будет работать?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!