Всё уже рассчитано за нас.
Тормозной путь в сухую погоду при полной загруженности
Тормозной путь в дождь при полной загруженности
Тормозной путь в сухую погоду при нулевой загруженности
Тормозной путь в дождь при нулевой загруженности
4 цифры запомнить, а в уме держать только одну.
Тормозной путь в сухую погоду при полной загруженности
Тормозной путь в дождь при полной загруженности
Тормозной путь в сухую погоду при нулевой загруженности
Тормозной путь в дождь при нулевой загруженности
4 цифры запомнить, а в уме держать только одну.
С дивана всё это кажется очевидным, но в жизни ты не можешь ехать через каждый пешеход 5км/ч, чтобы успеть остановить фуру, блять, если какие-то долбоебы появились ниоткуда и под неё прыгают. Может мы ещё будем сажать машинистов поездов, за то что людей и машины сбивают? Пусть, ёпта, притормаживают.
Люди не появляются из ниоткуда. Нам было сказано, что видимость идеальная, что в моем понимании означает отсутствие каких-либо препятствий, из-за которых девочка могла выбежать неожиданно. Что, впрочем, не отменяет того факта что наличие таких препятствий уже означает необходимость движения с осторожность. К тому же девочка - не мотоцикл, чтобы оказаться перед фурой за одно мгновение.
Увы, но пешеходный переход как раз означает, что водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы смочь его остановить перед появившемся на нем пешеходом, но как я и сказал в начале, люди не появляются из ниоткуда, если видимость перехода ничем не ограничена, то внезапно появиться на нем человек не сможет. Если видимость ограничена и есть препятствия из-за которых может выйти человек, это должно учитываться при выборе скорости ТС.
Я согласен, что некомфортно ехать 5км/ч каждый переход и вот тут как раз и появляется необходимость в грамотном проектировании дорог. Тем не менее, неправильно спроектированный переход не отменяет ПДД, даже если некомфортно ехать.
Как ни странно, то что ты машинист не означает, что ты можешь просто идти на таран и при разборе таких происшествий учитываются и действия машиниста. Но все же если мы говорим про ПДД, то есть некоторая разница между поездом и автомобилем, пусть даже и фурой и хотя машинист обязан предпринять попытку остановить состав при появлении человека на рельсах, все прекрасно понимают, что тормозной путь там может быть и несколько километров и поэтому в правила перехода пешеходами ЖД путей иные
Увы, но пешеходный переход как раз означает, что водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы смочь его остановить перед появившемся на нем пешеходом, но как я и сказал в начале, люди не появляются из ниоткуда, если видимость перехода ничем не ограничена, то внезапно появиться на нем человек не сможет. Если видимость ограничена и есть препятствия из-за которых может выйти человек, это должно учитываться при выборе скорости ТС.
Я согласен, что некомфортно ехать 5км/ч каждый переход и вот тут как раз и появляется необходимость в грамотном проектировании дорог. Тем не менее, неправильно спроектированный переход не отменяет ПДД, даже если некомфортно ехать.
Как ни странно, то что ты машинист не означает, что ты можешь просто идти на таран и при разборе таких происшествий учитываются и действия машиниста. Но все же если мы говорим про ПДД, то есть некоторая разница между поездом и автомобилем, пусть даже и фурой и хотя машинист обязан предпринять попытку остановить состав при появлении человека на рельсах, все прекрасно понимают, что тормозной путь там может быть и несколько километров и поэтому в правила перехода пешеходами ЖД путей иные
Всё-таки виноват водитель, потому что человек по умолчанию долбоёб по пдд, а ты отучился, получил лицензию на вождение и ты ответственный за управление средством повышенной опасности.
>буквально самоубился об твой бампер.
Ага. А потом сосед упал на нож 32 раза.
Нет никто не самоубивался. Если не успел затормозить значит, ехал слишком быстро. И тут не про превышение скоромного режима, а про то что непосредственно переходом водитель должен дополнительно сбросить скорость. Это особенно важно (и соответственно карать за несоблюдение надо с особым рвением) на тяжелых машинах.
Если не успел, значит не сбросил или сбросил недостаточно. Именно эта основанная причина случившегося, именно это привело к смерти ребёнка. Именно за это его должны наказать.
Ага. А потом сосед упал на нож 32 раза.
Нет никто не самоубивался. Если не успел затормозить значит, ехал слишком быстро. И тут не про превышение скоромного режима, а про то что непосредственно переходом водитель должен дополнительно сбросить скорость. Это особенно важно (и соответственно карать за несоблюдение надо с особым рвением) на тяжелых машинах.
Если не успел, значит не сбросил или сбросил недостаточно. Именно эта основанная причина случившегося, именно это привело к смерти ребёнка. Именно за это его должны наказать.
И тут не про превышение скоромного режима /// Вобще то именно про него. Скоростной режим определяется не только по знакам, но и по состоянию дорожного полотна, температуре окружающей среды, видимости и состоянию транспортного средства. О чём нам собственно и говорит 10 глава ПДД.
По вашим ПДД - виноват, ибо обязан останоаиться.
На деле виноваты проектировщики переходов через федеральную трассу. Кто это вообще придумал, я хуй знаю. Ставьте круг, и на кругу переходы. Мост или тоннель. Светофор на крайняк. Нахуя переходы через дорогу, по которой 100кмч ебут?
На деле виноваты проектировщики переходов через федеральную трассу. Кто это вообще придумал, я хуй знаю. Ставьте круг, и на кругу переходы. Мост или тоннель. Светофор на крайняк. Нахуя переходы через дорогу, по которой 100кмч ебут?
Никто под 100 там не гнал, там километров 40 было от силы, может чуть больше, так как ехал он с небольшой горы. Превышения не было точно, потмо считали по тормозному пути. В центре города дело-то было, вечером, больше трафика не было, как и людей. Девчонке хватило и такого лёгкого касания.
Что-то нихера не сходится в этой истории, если видимость идеальная, то водила видя человека рядом с пешеходом должен был снизить скорость, зная, что у него тормозной путь большой, а не переть дальше с разрешенкой уповая на то, что не найдется дебила, который выбежит под колеса.
>по справедливости он нахуй не виноват.
Водитель виноват на 100%. Ибо перед пешеходом должен сбрасывать скорость, особенно на тех машинах где большой тормозной путь. В данном случае именно это получается основная причина смерти девочки. Реакция "города" в данном случае - правильная. И посадка совершенно справедлива.
Водитель виноват на 100%. Ибо перед пешеходом должен сбрасывать скорость, особенно на тех машинах где большой тормозной путь. В данном случае именно это получается основная причина смерти девочки. Реакция "города" в данном случае - правильная. И посадка совершенно справедлива.
Блять, тогда уж можно и разрешить бухать за рулём.
Я всегда так объяснял себе, почему пешеход нарушил, а водитель виноват: из них двоих только водитель проходил медкомиссию для получения прав, для пешеходства справка не нужна, а значит надо быть предельно внимательным с этими потенциальными долбоёбами на пешеходах - с них спрос маленький они долбоёбы. Будь внимателен и мысленно предугадывай действия долбоёбов. Но, естественно, бывают внезапные долбоёбы - для них придуман видеорегистратор. Если у тебя будут доказательства, что ты принял меры, но не мог физически успеть предотвратить ДТП, тебя не накажут.
Тут я опять к своему тезису апеллирую: ты водитель, значит обучен, значит знаешь кто пешеходником пользуется. Хренли ты ворон считал, а не следил, вдруг очередная бабка-суицидница метнётся через зебру да по диагонали?
А наказать за дтп и не на пешеходном могут, если не докажешь, что не мог остановиться вовремя.
нет конечно. ты водитель и знаешь зачем рисуют пешеходные переходы на дороге. И пешеход тоже знает. Нужно конечно доказать, что ты не виноват, потому что иначе ты проигнорировал разметку, о наличии которой знал, о том что пешеходы существуют тоже, о том, что люди могут внезапно появляться из слепых зон тоже.
Ты как водитель прекрасно о всем осведомлен, просто тебе не хотелось снижать скорость, ты "не можешь" ездить со скоростью 5 км/ч (как выше), ты понадеялся на авось, ты сто раз так делал - и т.д.
причем пешеход ровно такой же, потому что вы оба - люди. И оба знаете прекарсно что бывает. Но вам похуй, и по теории больших чисел, пиздецовые ДТП случаются. тут нет какого-то плохого множества - плохие водители или плохие пешеходы. Люди долбоебы и все.
Все это очень прискорбно.
Вот только когда понадеялся на авось пешеход и случился пиздец - он долбаёб, и возможно труп.
А когда водитель - он мудак, и преступник.
А когда водитель - он мудак, и преступник.
Как-раз потому что пешеходы рискуют соей жизнью, а водители чужой, сильнее ебут водителей.
И это логично, потому что человек, который спокойно ставит на авось свои жизнь и будущее, еще более легко поставить на это чужие. Но не каждый, кто готов поставить чужие, столь же легко поставить свои.
Поэтому именно такой подход минимизирует ущерб от долбаёбов. Хоть и не убирает его полностью.
Самое интересное, что никто так и не выложил документ, по любой стране, в котором чётко прописан запрет на видеорегистраторы. Езжу почти по всему ЕС, регистратор всегда на стекле. Ни разу полиция претензий не предъявляла. ЗА 10+ общения с другими водителями вживую или в чатах и пр. никто ни разу даже не рассказал о том, что его самого/друга/знакомого оштрафовали за регистратор, не говоря уже о реальном протоколе. Запрещено выкладывать видео в открытый доступ, на Ютуб, например. Тогда да, штрафы и проблемы. Также могут быть вопросы при съёмке регистратора на закрытых/частных территориях, например на заводах, где запрещена съёмка.
Ну, значит, я поверил интернету и кликбейтным заголовкам. Ещё перед комментарием погуглил, просто чтобы не кидаться голословными заявлениями.
«Страны где запрещены видеорегистраторы».
Открыл эту страницу повторно и начал читать всю статью, а не только заголовок и первый абзац:
С весны 2018 года на территории Евросоюза начал действовать General Data Protection Regulation – законодательный акт, касающийся персональной информации. В одной из частей этого акта говорится о запрете на публикации изображений третьих лиц, если они не согласны на это. Данный закон распространяется и на использование регистратора (к примеру, H 521) в авто.
И всё такое прочее. Так что ты прав, жёсткого запрета нет.
«Страны где запрещены видеорегистраторы».
Открыл эту страницу повторно и начал читать всю статью, а не только заголовок и первый абзац:
С весны 2018 года на территории Евросоюза начал действовать General Data Protection Regulation – законодательный акт, касающийся персональной информации. В одной из частей этого акта говорится о запрете на публикации изображений третьих лиц, если они не согласны на это. Данный закон распространяется и на использование регистратора (к примеру, H 521) в авто.
И всё такое прочее. Так что ты прав, жёсткого запрета нет.
В Германии видеорегистраторы не запрещены, тут запрещены съемки кого-либо без их согласия, это как-то связано с законом о защите личной информации. Какое-то время назад был прецедент с аварией во время поворота, оба водителя утверждали что не покидали свой ряд, но у одного был регистратор который показывал, что виноват был второй. Учитывая что тот второй не давал разрешения на съемку суд решил запись во внимание не принимать. Потом был второй суд, и там была целая куча юридического языка, в итоге приняли решение, что снимать можно и принимать во внимание можно, но съемка должна быть в режиме реального времени, без сохранения видео. Сохранять можно только момент самой аварии, не больше нескольких секунд.
Радуйся, что пока кто-то может назвать тебя в интернете придурком (и ты кого-то) в духе старой школы, потому что на большинстве популярных платформ захватывает фемили-френдли вирус от рекламодателей и соевые разрабы ставят всякие теневые баны за плохие комментарии. Будем жить без дизлайков и с даунскими комментариями полными восторгов
Просто стрёмно, машины едут, не пропускают, вот под действием стресса разум отключается. Я за собой такое ловил — хочу перейти, но идёт поток машин, поэтому я прохожу чуток по дороге дальше, пока появится достаточный просвет между машинами. У меня такое не на переходе случалось, просто описываю механизм.
Ага. То есть, то, что дед ушëл с пешеходного и попытался в рандомном месте дорогу перебежать - это признак великого ума. Так и запишем.
А вообще - дед какой то странный. Как будто впервые цивилизацию увидел, мечется туда-сюда. Встал на пешеходном, подождал несколько секунд, кто не понял - кирпичëм в лобовуху объяснил.
Судя по надписи, дело в Турции происходит. Тут это нормально, в том числе и то что его в конце мопед сбил. Тут вообще очень своеобразно ПДД работают, на зебрах тебя никто не будет пропускать. А красный светофор особо умные джигиты могут по пешеходке срезать. Так что смотри во все стороны, даже вверх поглядывай.
Хуй пососать спешат
Надо на переходах специальный пешеходный кирпич на вытянутой руке носить. Тогда, говорят, водители повежливее
нет
А ну покажи где такое написано в пдд. Может там ещё тебе за щеку должны?
один хер булки расслабляться не стоит.
я тож уже привык что прям тормозят у пешеходки хотя я наоборот жду пока один он единственный проедет потому как не хочу быстро шагать по переходу, а он сука тормозит тормозит потом и вовсе встает и приходится типа из вежливости все ж чуть не вприпрыжку скакать вместо как хотел спокойно перейди.
так вот на той же зебре где все тормозят уж годы гелик сука издали ехал так не только не тормознул так еще скорости прибавил хоть далеко еще был и едва не сбив еще и разбибикался как сучка.
Лет 10-15 назад? Может в каком-то отдельном районе? Раньше такое было, но сейчас как-то не особо. Если ты конечно не многополосную дорогу вне перехода переходишь (жалко что таких нельзя давить).
Вообще если хочешь, чтоб тебя пропустили, тебя для начала должны видеть и понимать твои намерения.
Если ты конечно не многополосную дорогу вне перехода переходишь (жалко что таких нельзя давить). /// Ну тут бабушка надвое сказала. Ещё когда в школе учился(на троне Горби сидел тогда), у нас одного школьника машина сбила(на глушняк) в момент перебегания Ярославки в районе подземного перехода. Так водитель потом с родителей денег стряс на ремонт машины.
Не знал что живу в турции
Да много где так. Индия, Турция, Узбекистан. Это из того что я знаю точно. В узбекистане и на светофоры всем пахую.
дело не в том, что не сажают, а в общей манере езды. ну вот есть у нас в РФ массовое ебланское мнение, что ехать нужно "со скоростью потока" и большинству поебать, что они на 20 кмч превышают разрешенную скорость и сами эту скорость потока и составляют, а в частности в Турции вот про переходы так сложилось, что все едут и едут, а пешеходы сами озабачиваются как бы им перейти дорогу (не поголовно везде, но в основном там, где движение не сплошным потоком в нескоько рядов. то есть там, где пешеходу достаточно притормозить на 3-20 секунд и он сможет перейти на другую сторону) и другие водители от тебя не ожидают, что ты начнешь тормозить в некоторых местах. это без шуток мне в аренде авто сказали. конечно давить людей никто не призывает, но прямо чувствуется, что немного по другому ощущается это безмолвное взаимодействие между пешеходами и водителями)
А какие у деда варианты? Очевидно это одна из стран, где зебру игнорируют, как вот дорогу переходить ему? Помню в одной арабской стране был и там тоже самое было, на зебру вообще похеру, даже пытаться не будут притормозить, прям реально давить тебя едут, а ближайший переход со светофором в центре города километрах в 10ти и на другой улице, куда ещё надо добраться по зебрам.
Мысли о будущем? У турков?
"Не пропустили на пешеходном. Ок. Пойду убьюсь на проезжей части в 5 метрах от перехода. Лироооой Дженкииинс!"
Причем не было машины от которой он шарахнулся в самом начале. Все водители вообще в ахуе от его рывков. Вместо того чтобы бежать как лемминг через дорогу, мог встать на пешеходке и подождать пока все остановятся ну и руку поднять, чтобы внимание привлечь.
Мне интересно, как эти водители сами переходят дорогу? Типа в таких странах вообще никакой проблемы не видят? Это пиздец лютый. У нас в стране даже аварийку включают, когда останавливаются, чтобы чел, что едет сзади, понимал, что прям сейчас дорогу переходит пешеход. У меня у самого инстинкт выработан притормаживать на переходе, если нет видимости проходящего пешехода.
на гугл картах Турции нету светофоров, но знак пешеходного перехода, стоп линия и зебра есть.
Как то встретил бабку у дороги, так же металась и все переходить не решалась. Люди когда появлялись на переходе, то шли по переходу быстро, что за ними она не успевала и по этому резко топала назад. Не помню что было с светофором, или он мало горел для ее скорости или не работал.
Бабка была на другой стороне дороги, а мне вообще через другую дорогу переходить надо было (не к ней) и +- как всегда куда-то спешил или опаздывал. Стоял и смотрел помогут ей или нет дорогу перейти, но люди проходили мимо. В итоге в голове что-то щелкнуло "Бля, чувак, это же твой шанс перевести незнакомую бабку через дорогу. Это же мега детский подвиг времен СССР. Когда еще такое будет, что бы бабка не могла дорогу перейти." И я потопал к ней. Шел и думал "Я вот топаю к ней, а вдруг пока иду кто-то подойдет и уведет эту бабку. А я как дурак туда сюда по дороге гуляющий буду". Но нет, пока я шел, к ней ни кто не подошел. И вот дойдя до нее, спросил нужна ли помощь, она обрадовалась, подошла ко мне и схватилась двумя руками за мою руку. Перед тем как пойти через дорогу, она сказала, что ее машина сбивала и теперь их боится.
Мы потопали неспеша через эту широкую дорогу. Бабка шла медленно, но кроме этого при виде подъезжающих машин, она дергала и тянула мою руку назад, что мне приходилось рукой тянуть ее вперед. Так сказать бабка сопротивлялась и не хотела переходить дорогу, но я был сильнее. В итоге перейдя дорогу, она сказала мне спасибо и потопала бодро куда-то во дворы, а у меня в жизни в 24 года появилось достижение "перевести через дорогу незнакомую бабку".
p.s. А потом где-то через 10 лет смотрел "О чем говорят мужчины" и думал "как хорошо, что бабку все же перевел, и ту и туда куда ей надо =)"
Те что не прпоускают - наказать. Пешеходов что перебегают в потоке вне пешеходного давить. Никаких исключений.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!