Закон кавалериста - насрал и ускакал.
Да, внутри красненькой машины пидарас, в плохом смысле этого слова. Да, после черного пикапа и перед (пусть будет) газелью было достаточно времени, чтобы пересечь полосу. Да, по человечески понятно, что сваливать после этого - крайне мудацкий поступок. Но в аварии виноват серебристый микроавтобус. И только он. Всем остальным хватило мозгов и времени остановиться, а ему нет.
Правило держать дистанцию достаточную для совершения экстренного торможения существует во всех странах. С большой вероятностью серебристый вэн и красный разделят поровну вину: один за то что спровоцировал дтп, а другой за то что дрочил вместо того чтоб за дорогой следить. Ты посчитай сколько секунд прошло между тем как белая машина остановилась и тем когда в нее вэн въехал. Если не дай боже в белой бы кто-то погиб, то с вероятностью близкой к 100% на серебристую, повесят а не на красную.
И собственно это ничего не меняет. Мудак - да водитель красного авто. Но ВИНОВАТ только водитель микрика. Потому что не важно кто создал аварийную ситуацию, он может экстренно тормозил чтобы не сбить человека(не в данном случае, а вообще в практике), микрик же не соблюдал скоростной режим и дистанцию, чем и совершил дтп. Это уже согласно ПДД.
Все так. Впереди могла образоваться пробка, или случилась другая авария, или у красной машины вывалился двигатель, или младенец выполз на полотно, мог образоваться портал в ад или мог упасть метеорит. Водитель вэна (и любой другой) обязан быть готовым к резкому изменению дорожной ситуации.
Подожди, создание аварийной ситуации, повлекшей аварию, не влечет ответственности?!
Тут не очевидно. Вообще обычно "кто первый совершил нарушение ПДД, приведшее к аварии". Красный нарушил ПДД первым, но его нарушение не привело к аварии - машина за ним остановилась без проблем. К аварии привело несоблюдение микроавтобусом дистанции. Так что как судья решит, скорее всего.
Ситуацию создал красный, нарушив ПДД. Вина на нём, за остановку в неположенном месте и езду через разметку, за неверные сигналы. ДТП он не совершал. Не понятно зачем остановились чёрный и белый и почему при остановке белый не на ручнике. Микроавтобус держал дистанцию? А хз, но да, походу -- скорость не_большая, просто не глядел на дорогу. Это привело к ДТП.
Про черный и белый: ехать прямо - это один уровень оценки дорожной обстановки, принимать быстрое решение по перестроению - переключаться на более высокий уровень активности. Иногда просто лень, неохота, устал. непроснулся, проще притормозить и дождаться когда перед тобой машина перестроится и дальше можно будет ехать.
Зависит от трактовки, какую именно ситуацию создал красный. По мне так это две отдельные ситуации: одна - это остановка красного с нарушением ПДД, которая не привела к аварии с чёрным (хотя и могла), а другая - это остановка белого, которая была совершена по ПДД, а правила там нарушил уже микроавтобус, который не держал дистанцию.
Ну я водитель :) Уж лет 17ть. Моменты бывают разные, но следить за ситуацией на дороге прямая обязанность водителя. У двоих хватило ума и времени оттормозиться, а у серебристого нет? Бутерброд, наверное, мешал. То, что красный идиот вообще не дает остальным права сидеть и ворон считать. :) Человеку может стать плохо. Может что-то произойти с машиной. Может лось выскочить и встать на дороге. Может выпасть собачка из окна. Ты понятия не имеешь, какое неожиданное препятствие может возникнуть. Считать, что все будет хорошо и все будут соблюдать скоростной режим твое право (и красный, разумеется, мудак). Но следить за дорогой - обязанность.
Эмм, я правильно тебя понял, что если ты едешь по магистрали и впереди видишь пробку, то продолжаешь ехать - у тебя ж "нижнее ограничение скорости", все дела?
Уёбок тут один - кто смотрел на спидометр, а не на обстановку впереди себя.
На красного поебать вообще: затупил, стало плохо, встал движок, не важно.
Уёбок тут один - кто смотрел на спидометр, а не на обстановку впереди себя.
На красного поебать вообще: затупил, стало плохо, встал движок, не важно.
Я не водятел, но вообще на видео не видно, чтобы у белого вэна горели какие-то задние фары (ну вот те красненькие, когда тормозишь/останавливаешься, я хз как это называется). Возможно чувак на серебристом тупо не понял/не успел сориентироваться, что чувак перед ним встал.
Если водитель тупо не понимает, что перед ним происходит, то возможно ему не стоит водить.
А если бы на дороге бетонный блок лежал - у него стопарей тож нет.
Водитель едет с той скоростью, которая ему обеспечивает возможность вовремя сориентироваться в дорожной ситуации.
А если бы на дороге бетонный блок лежал - у него стопарей тож нет.
Водитель едет с той скоростью, которая ему обеспечивает возможность вовремя сориентироваться в дорожной ситуации.
У белого просто современная светотехника, светодиоды, там эффект поляризации - их под углом не видно
В целом да, типа в ночное время не мешают обзору на многополосных дорогах
Ты что такое говоришь?! Сам не понимаешь, какую глупость сказал?!
1) Мало какие светодиоды обладают эффектом поляризации. Это не ЖК-экраны. Смотри "эффект поляризации".
2) Эффект поляризации "под углом видно". Его НЕВИДНО только при вращении плоскости поляризации. Не отклонении, а наклоне плоскостей поляризации источника света и фильтра на его пути. "Под углом не видно" как раз ЖК-экраны.
3) Установка небезопасных осветительных приборов или световых сигналов само по себе является нарушением ПДД. С такими устройствами ты не имеешь права кататься по дорогам общего пользования.
4) К "современной" светотехнике выкидыши отдельных идиотов не имеют отношения, чисто бессмысленная попытка выделиться отдельных глупцов.
Бля, чувак. Просто подойди к китайцу первой светодиодной волны и посмотри на корму сбоку или сверху - ты хрен увидишь габариты. Сейчас они по этой причине "заводят" нитку сигнализации на крыло. А ещё проще пересмотри видос, с точки съёмки у белого не то что габаритов - стопарей не видно, хочешь сказать он не тормозил штоле?
Тип в красном мог к примеру просто заглохнуть. Мог заяц/собака/олень/трицератопс выскочить на дорогу.
За какое нахуй мгновение? Это не нерегулируемый перекресток. Это трасса, где все двигаются со стабильной скоростью. Увидел развязку, хоть чуть чуть насторожись. И соблюдай дистанцию.
В гололед или туман тоже нижнее ограничение скорости работает?
> ... едут две машины, едут с разрешëнной скоростью, соблюдая дистанцию, и тут, ...
> ... остаëтся буквально доли секунды, чтоб увидеть, осознать, среагировать, принять меры ...
А не взаимоисключающие ли пункты ты сейчас высрал, друг? Если осталось слишком мало времени для мер - то не был ли кое-кто слишком близко?
Заметь, выше никто не снимал вины с красного.
А теперь скажи, почему чёрный спокойно успел за доли секунды увидеть, осознать, среагировать и принять меры.
Белый успел всё то же самое.
А серебристый не смог.
У него было на одну долю секунды меньше? Он гипердрайв не успел выключить?
А теперь скажи, почему чёрный спокойно успел за доли секунды увидеть, осознать, среагировать и принять меры.
Белый успел всё то же самое.
А серебристый не смог.
У него было на одну долю секунды меньше? Он гипердрайв не успел выключить?
Виновник не обязательно один. В данном случае ответсвенность несут оба:
- на красном, что остановился посреди трассы (вроде как это даже запрещено прям правилами, если не экстренный случай)
- чувак что таки въехал, т.к. не держал дистанцию (ну или вмыкал в телефон)
В суде по идеи каждому будут выдвигать отдельное обвинение, и скорее всего будет разное наказание.
Не факт, это дорога на которой запрещено останавливаться как раз по той причине, что невозможно вовремя остановится. Вполне вероятно, что бусик не нарушал скоростной режим и даже пытался тормозить но у него нихуя не вышло при загруженности согласно паспортных значений.
Предыдущие были семейными минивенами. У серого даже на крыше крепления для перевозки грузов, тормозного пути не видно, может еблан сидел в телефоне до момента пока въебался в машины, а может таки пытался тормозить, это не гружёная фура но и ему физика не позволяет останавливаться на месте.
Ага. Допустим, что крепления для перевозки грузов гарантированно переквалифицируют минивен из семейного в грузовой (ведь семьи ничего не возят и креплениями на крыше не пользуются).
Это снимает ответственность с водителя, что он не учёл, что везёт тонну хз чего, и поэтому всё ещё надо соблюдать дистанцию?
Это снимает ответственность с водителя, что он не учёл, что везёт тонну хз чего, и поэтому всё ещё надо соблюдать дистанцию?
Водитель красного бусика заплатит только штраф за остановку в неположенном месте. Возможно оштрафуют что скрылся с места ДТП.
А вот ремонт побитых машин будет оплачивать страховая и если ее не хватит водитель серебристого вагона.
И не разу не притянут за создание аварийной обстановки в следствие которой произошло ДТП?
Если у него не вышло остановиться - значит он не соблюдал дистанцию. Дистанция по ПДД должна быть такая, чтобы остановиться можно было всегда. Если у тебя тяжёлая машина - ты обязан держать дистанцию побольше. Хотя признаю, на практике это затруднительно, т.к. в эту "дистанцию" норовят залезть другие машины. Хотя я лично тогда стараюсь притормаживать, чтобы дистанцию снова увеличить, и ехать в правых рядах. Иначе больно рисково выходит: экстренные торможения у машин впереди возникают регулярно.
Соблюдать безопасную скорость и дистанцию, учитывая и загрузку своего автомобиля - ОБЯЗАННОСТЬ водителя.
Сам попадал в подобную аварию, машину в итоге чинил на 240 000+ и сам со спиной мучаюсь до сих пор при том что ехал 50 км/ч. Пример того что могло произойти: машина ехавшая перед серебристой могла перестроиться не снижая скорости и вот перед серебристой резко оказывается препятствие, он пытается перестроиться но слева как видно другое авто. Среагировать на такое шансов нет.
Кроме того недавно я смотрел на тытрубе о офиц. статистике, которая говорит о том что в машину оставленную на трассе вот так в любой полосе, даже с выставленным аварийным знаком сносят со 100% вероятностью, вопрос только времени.
Кроме того недавно я смотрел на тытрубе о офиц. статистике, которая говорит о том что в машину оставленную на трассе вот так в любой полосе, даже с выставленным аварийным знаком сносят со 100% вероятностью, вопрос только времени.
Правды ради, тормозов на подобных микроавтобусах Форд, да и не только, ещё на заводе забыли в базовую комплектацию добавить. Тормозной путь примерно от Маями до Масачусаца будет. А реакция на движение рулевого колеса +- 30минут
Судя по правому поворотнику, дятел на красной задумался и проехал нужный ему поворот, а потом встал в ступор - как ему теперь попасть куда надо. А второй дятел видел цель не видел препятствий, чем он занимался за рулём чтобы так долбиться в шары - хз
обычно указана в правилах нижняя допустимая скорость, условно говоря если хайвей 100-110-120 км/ч, то по нему нельзя ехать медленней чем скажем 60 или 70 км/ч, и уж точно нельзя останавливаться. мудак на красном минивене прозевал свой съезд с хайвея, и решил перестроиться таким вот образом. хотя обязан был заранее перестроиться в правый ряд, или если пропустил, то продолжать движение до следующей развязки, где мог съехать ну или развернуться и поехать обратно.
Пральна, и получит за остановку штраф условно 500 вечнозеленых. Нарушил, получи.
А водитель серебристой машинки влетит по полной, так как не соблюдал скоростной режим и/или дистанцию, втыкая в телефон/хавая бургер.
Самые простые и частые случаи
встать допустимо:
- на специально отведенных для отдыха площадках, типа парковки, заправки и все вот это, на короткое время - в аватийный карман
- при возникновения препятствий - если, к примеру, впереди авария или пробка то не нужно в нее вьебываться с криком "тут действует минималкаааа!!!!1111"
- при неисправности Т.С. если заглох мотор, само собой, или если на ходу возникает пожар не надо косплеить призрачного гонщика
- по требованию "органов", как бы они не назывались - полиция или гибдд, похуй, если они тебя догоняют и дают знать останавиться на обочине, то нужно подчиняться, они принимают ответственность за это на себя
нельзя:
- если забыл куда ехал, едь до выезда
- устал, едь до места отдыха
- захотел поссать или сделать клевое селфи на красивый вид - за это надо отрывать яйца с мясом, во разных странах это делают по-разному, есть варианты с штрафом, лишением прав, заключением
- захотел поссать твой тугосеря и мамаша-ебанаша прям рядом с машиной светит белой жопой годовасика - за это могут вообще лишить родительских прав
кроме этого:
- даже попав в мертвую пробку нельзя выходить из машины "размяться", не уверен за весь глобус, но во многих странах должен сидеть внутри, этого народ либо не знает, либо ложит хуй на это
- остановившись при неисправности - убегай за обочину/рельс, тем более если ты пассажир, (какие правила тушения горящей машину - не могу сказать)
Ну и дополняйте меня, я наверняка забыл что-то, надеюсь ни в чем не наебал. Пожалуйста.
встать допустимо:
- на специально отведенных для отдыха площадках, типа парковки, заправки и все вот это, на короткое время - в аватийный карман
- при возникновения препятствий - если, к примеру, впереди авария или пробка то не нужно в нее вьебываться с криком "тут действует минималкаааа!!!!1111"
- при неисправности Т.С. если заглох мотор, само собой, или если на ходу возникает пожар не надо косплеить призрачного гонщика
- по требованию "органов", как бы они не назывались - полиция или гибдд, похуй, если они тебя догоняют и дают знать останавиться на обочине, то нужно подчиняться, они принимают ответственность за это на себя
нельзя:
- если забыл куда ехал, едь до выезда
- устал, едь до места отдыха
- захотел поссать или сделать клевое селфи на красивый вид - за это надо отрывать яйца с мясом, во разных странах это делают по-разному, есть варианты с штрафом, лишением прав, заключением
- захотел поссать твой тугосеря и мамаша-ебанаша прям рядом с машиной светит белой жопой годовасика - за это могут вообще лишить родительских прав
кроме этого:
- даже попав в мертвую пробку нельзя выходить из машины "размяться", не уверен за весь глобус, но во многих странах должен сидеть внутри, этого народ либо не знает, либо ложит хуй на это
- остановившись при неисправности - убегай за обочину/рельс, тем более если ты пассажир, (какие правила тушения горящей машину - не могу сказать)
Ну и дополняйте меня, я наверняка забыл что-то, надеюсь ни в чем не наебал. Пожалуйста.
В англоязычных интернетах ходит шутка про таких оленей - "хороший водитель иногда может пропустить свой съезд с хайвея, плохой же водитель никогда".
Они бьются сами, бьют другие машины, создают аварийные ситуации наподобие этой, делают всё что угодно, лишь бы не делать то, что положено сделать в такой ситуации, а положено просто продолжить движение, перестроиться заранее в правый ряд и съехать на следующей развязке, или развернуться там же и уже вернуться к нужному съезду.
Я как свежий североамериканский водитель с небольшим стажем, начал для самообучения смотреть каналы на ютубе с записями происшествий с видео-регистраторов. После чего моментально установил видео-регистратор себе, когда увидел сколько идиотов на дорогах и что они вытворяют. Часто у подобных, самых отбитых, еще до кучи нет прав и/или страховки.
Для таких норма остановить движение на хайвее если прозевал свой съезд. Норма перестраиваться при проезде перекрестка, особенно перекрестки где 2 или больше полосы параллельно поворачивают, то подрезать рядом идущего, влезая при повороте в соседнюю полосу - вообще классика. Перекрестки с кольцом, особенно двойные вообще такое ощущение что половина водителей не умеет проезжать, хотя везде и знаки и стрелки на асфальте с указаниями, куда тебе можно ехать с твоей полосы куда нет.
Они бьются сами, бьют другие машины, создают аварийные ситуации наподобие этой, делают всё что угодно, лишь бы не делать то, что положено сделать в такой ситуации, а положено просто продолжить движение, перестроиться заранее в правый ряд и съехать на следующей развязке, или развернуться там же и уже вернуться к нужному съезду.
Я как свежий североамериканский водитель с небольшим стажем, начал для самообучения смотреть каналы на ютубе с записями происшествий с видео-регистраторов. После чего моментально установил видео-регистратор себе, когда увидел сколько идиотов на дорогах и что они вытворяют. Часто у подобных, самых отбитых, еще до кучи нет прав и/или страховки.
Для таких норма остановить движение на хайвее если прозевал свой съезд. Норма перестраиваться при проезде перекрестка, особенно перекрестки где 2 или больше полосы параллельно поворачивают, то подрезать рядом идущего, влезая при повороте в соседнюю полосу - вообще классика. Перекрестки с кольцом, особенно двойные вообще такое ощущение что половина водителей не умеет проезжать, хотя везде и знаки и стрелки на асфальте с указаниями, куда тебе можно ехать с твоей полосы куда нет.
Ты прям Питер в час пик описываешь. По моему глубокому убеждению как запитерца, в СПб часов с 16 и до 19 автоматически перестают действовать знаки 5.15, и остаётся только охуевать от непредсказуемости участников движения
Видеорегистраторы разрешены, полно каналов на ютубе с ежедневной подборкой. Мне нравятся MegaDrivingSchool, Dashcam Lessons. Запрещены антирадары. Теслы катаются по 8-9 камер натыкано, часть из них для безопасности, но штуки 4 точно пишут постоянно.
Смотрю в комментах все накинулись на водителя серебристого микроавтобуса. НО, можно заметить что перед микриком в той же полосе ехал зеленый фургон с надписью Apex ("газель") который также не смог оттормозится, но успел объехать справа (тот что выскочил на разделительную линию). А водила микроавтобуса из-за Apex`а скорее всего физически не видел что спереди затор - в итоге реальная засада. Тем более учитывая его вес, скорость, говеные тормоза, слева и справа машины - шансов ноль. А резко вывернуть в сторону чревато переворотом и возможно еще большими жертвами, тем более ХЗ сколько людей внутри микрика. При всем этом повреждения не особо сильные, значит скорость все таки сбросил.
Так что единственный пидарас и нарушитель - водила красной!
Так что единственный пидарас и нарушитель - водила красной!
Правда твоя в том, что на внезапное неподвижное препятствие отреагировать очень сложно и мы обычно держим дистанцию исходя из того, что машина впереди нас не может затормозить мгновенно, а когда Apex мотнулся в бок, внезапно открыв обзор на стоящую машину - это как раз ситуация типа "мгновенно остановился".
Но при этом я вспоминаю ситуацию ещё в автошколе на тренажёрах: едешь себе, едешь по свободной левой полосе, впереди никого, а на правой полосе затор из-за ремонтных работ (которых не видно), и газелька перестраивается в мой ряд, "далеко впереди". У неё скорость вдоль трассы в этот момент - около 0. То самое мгновенно возникающее неподвижное препятствие. Я после этой ситуации на тренажёре хорошо запомнил, что "безопасная дистанция" это не та, которая до "плавно тормозящей впереди машины", а до вот такой вот газельки.
Но в остальном - да.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!