интернет

интернет

Подписчиков: 179     Сообщений: 25309     Рейтинг постов: 408,672.7

политика kaspersky yandex интернет 

Продолжение этого поста.

Правительство обязало устанавливать «Яндекс.Браузер» и антивирус от «Касперского» на продающиеся в России компьютеры и ноутбуки.

Требования вступят в силу с начала 2022 года.

Раньше в перечне программ для компьютеров был только пакет офисных приложений «Мой офис» от компании «Новые облачные технологии», почти половина в которой принадлежит «Лаборатории Касперского». Все три программы уже были в списке программ для смартфонов, как и ICQ, голосовой помощник «Маруся» от Mail.ru и «Госуслуги».

Закон об обязательной предустановке российского программного обеспечения на смартфоны, компьютеры и телевизоры Smart TV Госдума приняла в ноябре 2019 года.

СУРС

Развернуть

Отличный комментарий!

Покупать комп вместе с ПО? Извращение.
Rancor Rancor 28.09.202108:11 ссылка
+12.7
Уважаемый абонент сети "родина" ip192.158.1.38.на вашем пк зафиксированы незаконные изменения ПО,и самовольное отключение веб камеры с 20:00 до 20:05,в связи с этим на ваши счета наложен арест,и разблокирован замок на входной две....
MacAaron MacAaron 28.09.202108:51 ссылка
+25.1

гугол интернет адблок 

гугол,интернет,адблок
Развернуть

Отличный комментарий!

gana07 gana0728.09.202100:20ссылка
+137.3

ляп вконтакте интернет журналисты 

ляп,приколы вконтакте,ВКонтакте, ВК,интернет,журналисты
Развернуть

Отличный комментарий!

Дочь Сергея Бодрова, Павла Деревянко и Стива Бушеми
Фарго Фарго28.09.202100:23ссылка
+26.1

МВД Якутии твиттер интернет 

МВД Якутии,твиттер,интернет
Развернуть

Отличный комментарий!

На самом деле, совершенно не беспочвенно обратился. По животному может быть и не видно, и кусать не обязательно - слюны на открытую рану достаточно (а уж где-нибудь там поцарапаться и разодраться по убухачу он вполне мог).

А зачем травма вызвала МВД хз, если уж он сам до них добрался.
Tharifas Tharifas28.09.202100:18ссылка
+45.7

авиация самолеты длиннопост story Cat_Cat vk интернет авиакомпания 

ETOPS и падение многомоторников

авиация,самолеты,длиннопост,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,авиакомпания

 Прогресс не стоит на месте. Никогда. И даже если вы не видите его продвижения вперед — это лишь означает, что он идет обходным путем. Долгие годы вершиной прогресса в гражданской авиации были многомоторные магистральные самолёты. «Лицом» и символом их был В747, а лебединой песней — «малыш» А380. Однако породивший эти впечатляющие аппараты прогресс сам же и отодвигает их на обочину, а то и на свалку истории. Как же так вышло? Что такое стандарты ETOPS? Давайте разбираться. Для этого нам с вами придётся мысленно отправится в 1953 год.

 Именно в это время Федеральная Авиационная Администрация США (Federal Aviation Administration, далее по тексту — FAA) приняла «правило 60 минут». Суть его заключалась в том, что в любой момент любой фазы полёта наш с вами двухмоторный самолёт не должен удаляться от пригодного для посадки аэродрома более, чем на час полета. Взята данная цифра была из анализа случившихся авиапроисшествий, связанных с отказом двигателя. И данный анализ показал, что час на одном двигателе (при отсутствии других проблем) большинство самолётов пролететь может. Пусть даже и ценой отправки потом этого двигателя прямиком на помойку. А, вот, на перспективы работы единственного оставшегося двигателя после шестидесяти минут тогдашняя статистика смотрела весьма скептически. А потому, один час и баста - дальше не отлетать.

авиация,самолеты,длиннопост,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,авиакомпания
Иллюстрация «Правила 60 минут»

 Баянистая картинка неизвестного мне происхождения здорово иллюстрирует неочевидный, на первый взгляд, нюанс. Летать по «правилу 60 минут» безопасно, но не всегда выгодно. Ведь напрямик было бы куда быстрее и дешевле. Что по топливу, что по рабочему времени экипажа, что по задействованности самолета. Однако, для двухмоторных самолётов данная опция была недоступна. Ну, по крайней мере, в Штатах. Европейцы имели несколько иное мнение по данному вопросу, и считали безопасным промежуток в 90 минут. Причем, если американцы считали расстояние по скорости полёта на одном двигателе, то европейцы — на двух.

 Довольно долгое время всех значимых игроков на авиационном рынке ситуация устраивала, даже несмотря на то, что писались упомянутые выше нормы в основном под поршневые двигатели. Ведь, при полетах внутри континента, хоть европейского, хоть североамериканского, «правило 60 минут» было не актуально, ибо выполнялось само по себе, благодаря высокой населённости и весьма плотной аэродромной сети. А «на дальняк», через горы, степи и моря, ходили дальнемагистральные трёх- и четырёхмоторники, такие как 707 и 747 от Боинга и DC-8/9/10 от его главного конкурента Дугласа, после ставшего Макдоннелл-Дуглас, а для тех случаев, когда лететь по прямой недалеко, но на двухмоторнике накладно — рынок предлагал трёхмоторный среднемагистральник 727. Однако в восьмидесятые годы задул ветер перемен.

 Во-первых, объединившиеся европейские авиастроители выкатили продукт своих трудов — «Эрбас» А300. Это был первый широкофюзеляжный двухмоторник. И если первые его версии больше подходили для внутриконтинентальных маршрутов средней протяженности, то модификации - 600/600R вполне претендовали на трансатлантику. Однако существовавшие правила им так летать не позволяли. В аналогичной ситуации оказались и американские производители, практически одновременно выдавшие «средний-дальний» 757 и дальнемагистральный «толстячок» 767.

 Примерно в то же время заканчивал свой жизненный цикл уже упоминавшийся выше Боинг 727, повсеместно вытесняемый куда более выгодным экономически «младшим братом» — 737, у которого ожидался выпуск нового поколения — легендарной «классики». Однако летать через горы и заливы было по-прежнему нужно. И вопросы «как?» и «на чем?» постепенно набирали актуальность.

 Более того, на другом континенте, во французской Тулузе, в чертежах уже рождался еще один легендарный самолет. Единственный, кто сумеет бросить вызов «тридцать седьмому», будет будущий бестселлер европейских авиапроизводителей — А320. И его создателям тоже хотелось обеспечить своему детищу больше возможностей для работы.

 Интересы всех сторон в кои-то веки совпали, и в середине 80-х Международной организацией гражданской авиации (International Civil Aviation Organization - ICAO) была собрана экспертная группа, результатом работы которой стало принятие документа «Приложение 6 ICAO», разрешавшего при соблюдении ряда условий полёты самолетам с двумя двигателями на удалении более 60 минут от аэродрома. Вскоре после этого FAA так же разрешила удаляться от пригодного для посадки аэродрома на 120 минут полёта. За американцами потянулись и прочие, менее авторитетные авиационные администрации.

авиация,самолеты,длиннопост,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,авиакомпания
 На картинке — маршрут полёта Париж — Нью-Йорк. Прямая линия — наиболее выгодный маршрут по нормам ETOPS 120. Ломаная — non-ETOPS маршрут (60 минут с одним неработающим двигателем). Как говорится — почувствуйте разницу. (ETOPS - Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards/Стандарты эксплуатационных характеристик двухмоторного двигателя увеличенного диапазона)

 Первым самолетом, получившим допуск на выполнение полетов по новым нормам стал Боинг 767 авиакомпании Trans World Airlines, а первый рейс, выполненный по этим правилам был осуществлён из Бостона в Париж.

авиация,самолеты,длиннопост,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,авиакомпания

 В прошлом абзаце я не случайно упомянул американскую авиакомпанию. Потому что сертификация для полетов по нормам ETOPS является двухэтапной. Сперва производитель доказывает, что самолёт в принципе может безопасно эксплуатироваться по этим правилам. А потом уже использующая данный тип самолёта компания показывает, что в состоянии обеспечить выполнение всех требований. Аккредитация компании подтверждается раз в несколько лет. Или не показывает и тогда её лишают допуска к таким полётам, как недавно случилось с одной российской компанией с турецкими корнями.

 После того, как в 1986 году «лёд тронулся», как говаривал один литературный персонаж, тенденция продолжила свое развитие. Ведь, перемены действительно назрели! До того на трансатлантике, а особенно на транспацифике, царили огромные четырёхмоторники, которые далеко не на всех маршрутах заполнялись в достаточной мере. «трешки» от Дугласа и Локхида сошли со сцены еще раньше. А авиация — это таки бизнес. И если на маршруте нет достаточного пассажиропотока, то по нему летать никто не будет. Возможность эксплуатации меньших по размеру двухмоторных машин открыло массу прямых рейсов между не самыми крупными городами, что неплохо подтолкнуло развитие отрасли.

Более того, это вызвало забавный казус со «вторым рождением» Боинга 757. Он изначально задумывался как внутриконтинентальный для загруженных маршрутов, а благодаря ETOPS стал актуален и для межконтинентальных полётов.

авиация,самолеты,длиннопост,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,авиакомпания
авиация,самолеты,длиннопост,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,авиакомпания

 Постепенно наличие сертификата ETOPS-120 стало само собой разумеющимся для магистральных самолетов, а сам процесс пошел дальше. Следующим шагом были три часа на одном двигателе до ближайшего аэродрома. И если до того инициативу держал Боинг, то теперь Эрбас нанес ответный удар, пройдя сертификацию своего А330 для ETOPS-240. Боингу ответить «в железе» было нечем. Но он не был бы Боингом если бы растерялся. Американцы ответили на бумаге, продавив увеличение приемлемого времени полета на 15% для самолетов, имеющих сертификат ETOPS-180. И это без новой сертификации!

 Так появился ETOPS-207. Затем авиапроизводители пошли ещё дальше и появились ETOPS-330 и ETOPS-360. Не так давно Эрбас сертифицировал свой А350 на ETOPS-370. Но, с точки зрения практика, смотрящего на карту, я могу сказать, что это уже отдает техническим мерянием известно чем. Потому как 180/207 вполне хватает для подавляющего большинства случаев. Что вы и сами можете видеть.

авиация,самолеты,длиннопост,Истории,Cat_Cat,vk,интернет,авиакомпания
Область охватываемая стандартом ETOPS-207

 Что можно сказать в завершение? Только повториться: прогресс не стоит на месте. Только если раньше он шел по пути «больше, дальше, быстрее», то сейчас его девиз «дешевле и надежнее». Я понимаю умом, что это естественный ход вещей, но мне все равно будет не хватать четырёхмоторников. Ведь это — мощь, воплощенная в металле. Почему-то двухмоторные машины на меня такого впечатления не производят, хотя тот же 777-й не особо-то и меньше 747-го, а 330-й и 340-й по размерам практически идентичны.

_______________________________________________________

Паблик Стройка Века

Автор: Алексей Карась
Редактор: Anisiya Frauchi

Развернуть

Diablo II Diablo Blizzard фэндомы Resurrected twitter интернет 

Diablo II,Diablo,Blizzard,Blizzard Entertainment,фэндомы,Resurrected,twitter,интернет
Развернуть

Отличный комментарий!

Волк сильнее Бутчера и Диаблы, но двери не открывает
cheus cheus 27.09.202112:48 ссылка
+100.9

смешные картинки песочница twitter интернет 

смешные картинки,фото приколы,песочница,twitter,интернет
Развернуть

YouTube Google интернет РКН политика 

YouTube,Google,интернет,РКН,политика

27 сентября 2021 года YouTube (принадлежит Google) объявил, что собирается сотрудничать с российскими надзорными ведомствами и властями. Видеосервис пообещал более оперативно соблюдать законодательство РФ и реагировать на требования правительства страны по удалению контента.

Представитель YouTube рассказал, что не всегда запросы Роскомнадзора соответствуют правилам пользования хостинга и его ценностям (особенно свободе слова), но компании придется их выполнять, чтобы работать в России по местным законам. YouTube не собирается уходить из страны и бросать своих пользователей.

2 сентября Роскомнадзор потребовал от Apple и Google удалить из магазинов приложений App Store и Google Play запрещенное в РФ мобильное приложение. Надзорное ведомство предупредило, что отказ IT-компаний в сотрудничестве по этому запросу будет расцениваться регулятором очень серьезно. В этом случае просто миллионными штрафами компании могут не обойтись. За участие в деятельности экстремистских организаций предусмотрена уголовная ответственность, согласно ст. 282.2 УК РФ.

9 сентября Роскомнадзор потребовал от иностранных компаний Аpple, Google, Cloudflare и Cisco прекратить предоставлять доступ к средствам обхода блокировки к запрещенному приложению и сайту. Ведомство собралось предпринять все необходимые меры для предотвращения этой ситуации со своей стороны, если американские IT-компании не выполнят требования РКН.

Совет Федераций на заседании комиссии по защите суверенитета вызвал на встречу 16 сентября представителей Google и Apple, чтобы обсудить с ними неправомерность и недопустимость их деятельности. Представитель Совфеда пригрозил уголовным преследованием работникам российских офисов Apple и Google за несоблюдение российских законов.

Утром 17 сентября 2021 года Apple и Google удалили запрещенное в РФ приложение из магазинов приложений App Store и Google Play. Тогда же YouTube начал удалять видеоролики, связанные с этим запрещенным контентом.

Apple пояснила, что сделала то же самое в рамках соблюдения российских законов по запросу Роскомнадзора и российских правоохранительных органов. Также в это время компания отключила функцию «Частный узел» (iCloud+ Private Relay) в iOS 15 и macOS 12 для российских пользователей. Эта опция скрывает IP-адрес устройства и пользовательскую активность для обеспечения безопасности.

Google пояснила, что выполнила требования РКН и властей РФ из-за угроз уголовного преследования работающих в России сотрудников компании.

В июле этого года Роскомнадзор рассказал, что YouTube лидирует по количеству неудаленного противоправного контента. Надзорный орган перечислил все нарушения YouTube с 2015 года. Из ранее высланных платформе 24 тыс. требований по удалению запрещенного контента, в сервисе российским пользователям остаются доступны 5 тыс. запретных публикаций. Регулятор выявил более 30 случаев цензуры российских СМИ и информационных ресурсов в YouTube.

сурс: habr

Развернуть

Отличный комментарий!

Тут, нужно обращаться к американскому правительству с вопросом почему их ИТ компании помогают продвигать цензуру и фальсификации выборов.
mihaello mihaello 27.09.202109:07 ссылка
+50.5

интернет Буквы на белом фоне зубы уверенность 

интернет,Буквы на белом фоне,зубы,уверенность
Развернуть

феминизм twitter интернет 

феминизм,twitter,интернет
Развернуть

Отличный комментарий!

если кто голодный то нате целую кучу шоколада: https://vk.com/proud_to_love_girls
Dodger Dodger 27.09.202106:22 ссылка
+5.3
Это не шоколад, Винни
asd072 asd072 27.09.202106:49 ссылка
+58.5
Тут лежат интересные картинки и комиксы по теме: интернет (+25309 картинок, рейтинг 408,672.7 - интернет)