Автоматическая линия по разгрузке вагонов с углем. Восемь вагонов за 20 секунд. Распыление воды для уменьшения угольной пыли.
Больше похоже на ускоренную запись.
2 линии работает как бэ. 2х4 сколько будет?
окей, окей. Загоняем 2 партии по 4 вагона в установку. Стартуем машину и таймер одновременно. Проходит 20 секунд и все 8 вагонов разгруженны, останавливаем таймер. Бац! Максимальная разгрузоспособность 8 вагонов за 20 секунд!
Ну что ты к точным числам приебался, ну подумаешь что полная пропускная способность 3.84 вагона в 20 секунд потому что время на прогонку + некоторые погрешности, не мешай писькомерству, что ты не как человек.
Ну что ты к точным числам приебался, ну подумаешь что полная пропускная способность 3.84 вагона в 20 секунд потому что время на прогонку + некоторые погрешности, не мешай писькомерству, что ты не как человек.
Работал когда то на ТЭЦ и вот на такой штуке построенной в 60х, разгружали уголь зимой. Рядом с ней то стрёмно было находиться, а нужно было еще и внутрь вагона залезать очищать остатки угля. Ообенно весело было когда вагон переворачивают, а от туда только половина высыпается, поскольку всё смёрзлось к хуям. И тогда вагон ставят на бок, подходит человек с краю с кувалдой и ебашит по стенкам, либо несколько человек с ломиками изнутри, но тогда нужно было вовремя смотаться из вагона, ибо сходила угольно-ледяная лавина.
Примерно так и было. Главное зажмуриться. Ибо из страховки были только матюки.
На, каких-нибудь бункерах тех же шестидесятых годов с тех времён стоят вибраторы, которые выглядят примерно так. Есть почти на любом производстве у слесарей(?). Понятно что на вагоны их ставить очень странно, но если все настолько через жопу, то можно было бы поприваривать крепления, и сделать один вибратор-переноску... Пришлось бы на вагон прикрутит-открутить 4 болта, а не кувалдами махать и от лавин уворачиваться. Но ситуация понятная и ясно что у нас 1-не сделают как положено, 2-не горят желанием реализовать даже такие странные рацпредложения, пока есть кому кувалду всучить.
зачем прикручивать? можно просто плотно прислонять на пружинах, пневматикой и т.д.:
[]\/\/\/\/[вибратор]|[вагон]
[]\/\/\/\/[вибратор]|[вагон]
Ох, ну не знаю, эти вибраторы только звучат так безобидно. На самом деле это... такая, очень быстро бьющая по тому к чему привинчены "кувалда". Боюсь что бОльгая часть креплений ее не особо удержит, но тут без эксперимента никак. К тому же user no neme чуть ниже сказал что что то такое было, но уже давно не использовалось. Наверное всё-таки как то по твоему, быстро "пристегивалось".
На бункерах как раз стояли вибраторы и даже работали, ибо без них вся пересыпка забивалась бы.
В конструкции того вагоноопрокидывателя имелись, даже не знаю как назвать, отбойник что ли. Когда вагон на боку, эти отбойники заводились в вагон и херачили по стенам вагона. Все механизировано по идее. Но работали они в последний раз наверное ещё в советах. Так что...
На самом деле это только выглядит дешевле. Что то вроде - а зачем лечить зуб, если можно выпить таблетку, и он перестанет болеть? В долгосрочной перспективе такой подход ведёт к тому, что хуже становится по всем фронтам - специалисты сбегают или заканчиваются, оборудование изнашивается, проигрывает конкурентам в эффективности и просто не может давать востребованный результат, предприятие постепенно скатывается и пропадает, или "живёт" с кредита на кредит без перспектив, что подрывает уже район.
.... что в свою очередь не мудрено на "государственных" предприятиях которые будут работать на похуй ДАЖЕ если спиздить сломать и добиться 90% устраревания всего содержимого, включая специалистов, или же в предприятиях которые работают что бы проебать, ака те сотни развалившихся и обанкротившихся заводов которые "на металлолом растащили".
Удивительно что такие всё ещё существуют, но да эра как бы уже немного сменилась, и сейчас уже не 90.
Удивительно что такие всё ещё существуют, но да эра как бы уже немного сменилась, и сейчас уже не 90.
а я то думаю почему некоторые вагоны такие битые и жёваные
Слушай, а вагоны перед поворотом от состава отцепляют же? А то на роликах как-то непонятно.
Ага, про это.
Ну наш вагоноопрокидыватель только общим принципом схож был. Туда помещался всего один вагон старого типа (они высотой меньше) и отцеплялся. То есть машинист заводил внутрь вагон, отцеплял и отъезжал
а) да, гораздо меньше месте и с синими лентами позволяет скипнуть прям под поездом.
б) Прости но на всех показанных выше линиях максимальная пропускная способность всё равно 4 линии блять, так если у тебя не сверхвысокий поток железа/меди для мегабазы на 4000 науч-паков в минуту, то нахуя тебе больше?
Т.е. всё что нужно это обеспечить поток в 4 полных конвеерных линии что можно достигнуть 2 стак манипуляторами с ограничением на количество предметов. Конечно объём буфера уменьшен на треть но с другой стороны если тебе обязателен этот буфер то проще организовать стэкование поездов, где поезда со всех ресурсных станций приходят на 1 стакер с 1-несколькими разгрузочными станциями, где за каждым разгружаемым поездом уже ждёт следующий что бы сразу же встать на его место.
Предлагаю посмотреть это слегка снобское (из за выражений сводящихся "вот этот дизайн тру, если вы не согласны то вы... не светлейший из умов, имхо" или подобных) видео, однако, имеющее несколько правдивых точек касающихся разгрузки.
Однако на английском.
б) Прости но на всех показанных выше линиях максимальная пропускная способность всё равно 4 линии блять, так если у тебя не сверхвысокий поток железа/меди для мегабазы на 4000 науч-паков в минуту, то нахуя тебе больше?
Т.е. всё что нужно это обеспечить поток в 4 полных конвеерных линии что можно достигнуть 2 стак манипуляторами с ограничением на количество предметов. Конечно объём буфера уменьшен на треть но с другой стороны если тебе обязателен этот буфер то проще организовать стэкование поездов, где поезда со всех ресурсных станций приходят на 1 стакер с 1-несколькими разгрузочными станциями, где за каждым разгружаемым поездом уже ждёт следующий что бы сразу же встать на его место.
Предлагаю посмотреть это слегка снобское (из за выражений сводящихся "вот этот дизайн тру, если вы не согласны то вы... не светлейший из умов, имхо" или подобных) видео, однако, имеющее несколько правдивых точек касающихся разгрузки.
Однако на английском.
Блин, я вот смотрю на этот ваш Factorio и мне страшно к ней даже прикасаться... 0_о
Просто закрой пост и забудь об этой игре. Поверь, не стоит даже думать о том чтоб скачать её
*(с душевными терзаниями смотрю на закачку новой версии...)
*(с душевными терзаниями смотрю на закачку новой версии...)
8 * 60 тонн = 480 тонн угля.
480 000 кг * 28 000 кДж./кг = 13,44e12 Дж (энергоёмкость этого угля)
13,44e12 * 0,2778e-6 = 3,7e6 кВт*ч.
20 сек. = 0,00556 ч.
3700000 / 0,00556 = 740 ГВт
такая вот мощность котлов в этой преисподней
480 000 кг * 28 000 кДж./кг = 13,44e12 Дж (энергоёмкость этого угля)
13,44e12 * 0,2778e-6 = 3,7e6 кВт*ч.
20 сек. = 0,00556 ч.
3700000 / 0,00556 = 740 ГВт
такая вот мощность котлов в этой преисподней
А музыка такая оптимистичная, будто это вагоны с человеками разгружают.
может, у них титановые ломы, лёгкие
Отличный комментарий!