фура :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки фура 
ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,фура
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Видел эту же гифку с подписью, что это полоса для фур, у которых отказали тормоза.
wataru wataru16.09.202010:26ссылка
+92.3
В горной местности можно часто увидеть вот такой дорожный знак
Если машина станоится неконтролируемой можно относительно безопасно съехать в этот рукав
st_1st st_1st 16.09.202011:34 ответить ссылка 40.6
Видел эту же гифку с подписью, что это полоса для фур, у которых отказали тормоза.
Похоже на правду. Вроде он вполне умышленно съехал в песок.
Да и съебывающий из первой фуры чувак явно что-то подозревал.
Дальнобойщики как правило имеют радиостанцию и переговариваются между собой, вполне вероятно что тот, что уже стоял сказал второму, что место "занято"и убежал в случае столкновения, ну это, никто не хочет сидеть в машине когда на него пару десятков тонн без тормозов едет.
да для этого даже спец.знак есть
В краснодарском крае на побережье, на спусках перевалов таких знаков много
Окей, выключили. А с инерцией что делать будешь?
Crest Crest 16.09.202011:19 ответить ссылка 40.1
если не верить в физику, то все норм
Просто умножу на 0
Dan4ik Dan4ik 16.09.202013:29 ответить ссылка 1.3
Нужно просто включить rammstain.
hellbelk hellbelk 16.09.202013:37 ответить ссылка -1.0
Без усилителя руля, да еще и с горки - отличная идея!
wataru wataru 16.09.202011:22 ответить ссылка 22.8
А это и не надо. Нужно такое делать только в конце шоссе, если есть уклон очень длинный. Именно тут у фур чаще всего отказывают тормоза.
wataru wataru 16.09.202011:37 ответить ссылка 21.5

>ьт
Я ВСЁ ПОНЯЛ!
Frim Frim 16.09.202012:31 ответить ссылка 10.9
Лучше такой рукав построить или каждую неделю отскребать легковые авто с асфальта и отбойников?
Еще в некоторых странах, в начале продолжительного спуска, стоят знаки: водителям фур остановится и проверить всю тормозную систему. Если не остановишься, тебя нагнут.
V..I..P V..I..P 16.09.202012:12 ответить ссылка 14.2
>тормозная система
>хуйня
Видимо, ты на машинах за рулём не ездишь. Я каждую фуру за километр пытаюсь объехать, ибо эти десятки тонн от тебя даже мокрого места не оставят в случае дтп.
Я к тому, что фуре только хуже каждый раз вот так для проверки тормозить, чтобы на пол пути возвращаться на ремонт.
omgvlad1 omgvlad1 16.09.202014:22 ответить ссылка -5.9
При штатном торможении тормозам ничего не будет, а вот при экстренном, когда нагрузка на них в разы больше - очень даже может быть. Но так не тормозят перед знаками, так тормозят перед внезапно вылетающими впереди суицидниками.
Maou Maou 16.09.202014:50 ответить ссылка 2.1
Я вам открою секрет. Дальнобои с прицепом и цистерна не тормозят перед камикадзе. Лучше одного размазать, чем сложиться гармошке и собрать всех со своей полосы и встречи, перевернуться и загорелся. А так лихач выпиливается об кубометр чугуна в моторе и всë.
Тем не менее - это не противоречит тому, что при остановке перед знаками тормоза чувствуют себя нормально и не спешат самоуничтожиться из-за пары лишних использований.
Maou Maou 17.09.202019:59 ответить ссылка 0.1
Просто люди чутка подольше тебя посидели и прикинули, сколько будут стоить иски от семей погибших/покалеченных, затраты на ремонт и восстановление трассы после ДТП с участием фур, имиджевые проблемы и ещё хуелеон тонкостей, которых я как обыватель не знаю. А, ну и коронное - в развитых странах ВНЕЗАПНО человеческая жизнь и безопасность ценется немного выше того образа мышления, что привел ты.
Потому в развитых странах есть закон "перед любым спуском совершайте полную остановку и полную проверку тормозов"?

Чёт их грузовики ездят также как и наши.

А всё потому, что люди чутка подольше тебя посидели и прикинули, сколько будут стоить потери компаний производителей, поставщиков и ретейла на каждую остановку по времени, топливу, содержанию и человекочасам, и как это в итоге выльется в цену продукта.
omgvlad1 omgvlad1 16.09.202014:45 ответить ссылка -4.9
хм... Сэкономить 100$ на з/п и топливе для плановой остановки и еще 1000$ в случае неисправности тормозной системы. Или из-за отказа тормозной системы снести автобус и потом выплачивать компенсацию родственникам?
Что же будет дешевле? Я даже не знаю... Требуется человек с билетом о помощи!
еще и груза сколько повредится
100$ в месяц против 10000$*0.001(шанс аварии). Посчитай, ёпта, как дешевле выйдет. При этом там будет далеко не 100$, если ты будешь останавливаться так часто, как описал джентельмен выше - на каждом спуске. А если у тебя скоропортящийся продукт? А если это увеличивает время в 2 раза, из-за чего тебе нужно в 2 раза больше автопарк и штат? А если из-за этого ещё и увеличилось время поездки из-за пробок, так что уже не в 2 раза, а во все 2.5? А если это ограничило твой спектр поставщиков, так как какая-нибудь рыба или молоко успевают испортится, а денег на улучшение транспорта нет? Есть тысяча факторов, но люди делают всегда дешевле. И дешевле это не делать полную остановку с полной проверкой всего и вся у каждой горочки, а хотя-бы раз в 5 таких, или раз в 10. Или полагаться на удачу не попасть в 1 из тысячи и ехать как обычно, но делая такие остановки у известных тебе проблемных мест. И никакие законы не нужны - водитель обычно лучше знает свои сильные и слабые стороны.
omgvlad1 omgvlad1 16.09.202017:39 ответить ссылка -3.6
1. Обычно скоропортящийся продукт везут в рефрижераторах. На время им пофиг.
2. Такие ограничения, ставят на ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ спусках. Не 1 км. под 5% уклона.

ЗЫ: С таким подходом можно начать спор из-за знака стоп, на нерегулируемом ж/д переезде. На какой хер его ставят? Шанс столкновения небольшой, так зачем тратить время и совершать остановку (притормаживать) на ж/д переезде?
ЗЫ2: И еще, если дорожные гайцы/полисмэны увидят что ты проигнорировал знак. Они тебя выебут и выпишут штраф.
А еще он не учитывает банальные репутационные потери перевозчика из-за того, что "грузовик перевозчика N с отказавшими тормозами размазал кию по трассе" появляется в местных заголовках и соцсетях.
А почему расход на случай аварии всего 10 килобаксов? Тут где-то рядом форсили гифку с перевернувшейся фурой, груженной ламборджинями.
Даже исправные тормоза при перегреве работают плохо. А торможения двигателем не всегда хватает. Особенно, если полный или везешь перегруз. А дальнобои редко ездят на новеньких и полностью исправных тягачах. Поэтому я стараюсь не находится долго перед ними. Особенно на спусках.
Ну вот потому некоторые фуры идут с ретардерами.
Усилитель руля - хуй бы еще с ним. Но тормозов ведь тоже не будет
durov6 durov6 16.09.202014:31 ответить ссылка 0.0
Дак их же и так нету. Убсуждается же, что делать, когда тормоза отказали.
А тебя не смущает 20т. груза за спиной. Мне кажется, 20т. груза будет пофиг на твой двигатель, на твои познания в физике и на тебя тоже.
V..I..P V..I..P 16.09.202012:20 ответить ссылка 16.7
Там горка. Двигателем можно легковушку приторозить. А нагруженную фуру - без шансов.
А нахуя выключать? Я где-то сказал, что он остановится полностью? Горного тормоза там тоже получается нет, нахуй не нужон? Вообще на самом деле считаю фуроводов с отказавшими тормозами пидорасами в 99.9% случаев, там по-любому много контуров для тормозов, а они насрали на все от тормозной жижи до замены самих тормозов. Причем уот у таких маленьких, как на видосе, ладно там автопоезд может перегреть тормоза на длинном спуске, а вот в кубе мы видим двух забивателей на то.
Останавливаются за приличное расстояние все.
ебать, там одни колеса , что они возят на таких самосвалах ? золото ?
Породу или руду наверное. Когда проезжал мимо карьера какого-то (в России) видел возле много фур, три оси у тягача и три-четыре у прицепа. Не помню что везли, гранит может, а может вообще то-то другое.
начнем с того, что у грузовиков тормоза пневматические и работают по обратному принципу - воздух разжимет колодки, если там дырка в магистрали - колеса блокируются и фура встает.
Особо удроченые экземпляры могут после запуска двигателя (и, соответственно, компрессора) стоять минут 5-10, пока во всей дырявой и сифонящей пнемвосистеме наберется нужное давление.
*торможение двигателем.
Интересно, сколько их понадобилось для полной остановки?
К сожалению тормозить двигателем на спуске получается хреново.
DSX3 DSX3 16.09.202017:38 ответить ссылка 0.0
он про чужой двигатель)

Водитель в сакраменто был или под действием чего-то, либо залип в телефон, на том участке нет длительных спусков, способных перегреть тормоза. На полном видео видно, что он вообще не сбавлял скорости от слова совсем.
вольво вообще дрочит на безопасность
еще больше разгонится

Обычно тормоза "кончаются" на горных дорогах или длительном спуске. Три раза нажал, воздух вышел их системы и на четвертое нажатие их уже просто не будет.
На новых грузовиках есть ретардеры, которые позволяют притормаживать экономя пневматические тормоза.

А так же есть смысл тормозить двигателем, при подъезде к светофору или на тех же горных дорогах. Можно скидывать передачу ниже. На камазах есть коробки ZF с 16 передачами, будет довольно плавное торможение, даже если везешь 35 тонн сырого песка.
На американских траках еще проще - там сцепление только чтобы тронуться. Дальше без него можно переключать.
але там же обратная логика, воздух не сжимает, а расжимает колодки
Ты как бы не сравнивай груженую фуру и легковуху, даже легковую не легко остановить таким способом, а фуру нереально практически, а если она дизельная так ты ее и не вырубишь, она сама заведется
Не вариант. Инерцией движек провернет как нехрен делать. Даже если на коробке включишь нижние передачи - разъебет коробку (если охуенная - разъебет движек), но на скорости груженой фуры под горку не скажется совсем.

Мне вот интересно, почему не грузовиках не делают аварийную пневму как на прицепах: накачал давление - тормоза отпустило. Нагрянул песец - выдергиваешь аварийную чеку из клапана и колеса блокируются - в любом случае стерные покрышки и даже диски будут дешевле разъебанной фуры и менее последственней собранных легковушек.
Я не водитель, но осторожно предположу, что блокировка колёс в аварийной ситуации может привести к неконтролируемому заносу и опрокидыванию. В том числе на проезжающие мимо автомобили.
Colma1 Colma1 16.09.202014:11 ответить ссылка 1.8
Тоже думал такой вариант, но даже опрокидывание мне видится меньшим злом, чем собирание половины встречки или игра в "я расчищу себе путь фаршем легковушек"
вообще-то, в фурах как раз пневматические одно- или многоконтурные тормоза применяются. колёса на грузовике крутятся пока в системе есть давление. педалью тормоза сбрасывается давление в системе и колодки в тормозных узлах колёс разводятся тормозной камерой на фото).
если на грузовике не работает двигатель, то компрессор на грузовике тоже не работает (не качает воздух),то колёса блокируются. как раз самое оптимальное решение для неебическитяжелых машин.
Axelbant Axelbant 16.09.202017:38 ответить ссылка -0.3
Метал тормозит по асфальту куда более хреново чем резина, опрокидывание с опасным грузом это вообще пиздец, тем более что не просто так придумали антиблокировочные системы, ведь я как водитель мотоцикла могу сразу сказать что блокировка колеса это гарантия падения, а метал об асфальт стирается быстрее чем резина.
На тяжелой технике используется компрессионный тормоз (приблуда которая помогает тормозить мотором, но он запрещен или ограничен во многих местах, где живут люди, потому что он издает звук пулемета, достаточно громкий, чтобы нарушить покой, в том числе будить людей ночью, ебаные "экологи").
DSX3 DSX3 16.09.202017:51 ответить ссылка 0.1
оратор выше имеет в виду систему именно аварийного торможения в том случае если основная система отказала полностью.
Типа якорь выкинуть.
Место для парней без тормозов.
выглядит что у них тормоза отказали, а это полоса для экстренного торможения.
jugateway jugateway 16.09.202010:27 ответить ссылка 15.1
Стандартные гравийные полосы торможения на серпантинах
Яма умирания для фур
Скорее яма жизни для фур. Их можно полечить и они опять побегут по дорожке.
Sk10 Sk10 16.09.202010:35 ответить ссылка 30.2
Грязевая ванна для фур
Комната с мягкими стенами для фур.
kauer kauer 17.09.202005:07 ответить ссылка 1.8
Грузовик устал и прилег отдохнуть.
Amnael Amnael 16.09.202010:34 ответить ссылка 1.9
Для остановки машины без тормозов - это очень разумное решение. Вот только работает оно, выходит, только для одной такой тачки. Либо каждый предыдущий заехавший должен иметь кинетическую энергию превышающую каждого последующего. А тут получилось, что у второго грузовика аж раму скрутило. А если бы первым заехал легковой, а второй не стал его обруливать? В обще мрешение хорошее, но требует доработки.
robby robby 16.09.202010:38 ответить ссылка -1.3
Расчёт на то что и 1 на машина будет попадать не каждый день, ну а тут просто звезды сошлись
Kzawr Kzawr 16.09.202010:40 ответить ссылка 32.2
если кинетической энергии не хватит, чтоб доехать до начала свободного участка полосы, то выходит, что ты уже и без полосы затормозил? победа?
plflok plflok 16.09.202011:19 ответить ссылка 10.8
А как же спортивный дух?
Можно сделать одну яму, но широкую.
KeNiV KeNiV 17.09.202010:38 ответить ссылка 0.0
напомнило
<Daniel> <Daniel> 16.09.202010:50 ответить ссылка 18.3
Kuroneko Kuroneko 16.09.202011:02 ответить ссылка 25.3
Хрумкай! Укрывайся! Перекатывайся!
как много гречки...
Serefka Serefka 16.09.202012:35 ответить ссылка 7.7
Тут нет никакого слабоумия и упорство, убери этот тег. Водители все правильно сделали
SWiat SWiat16.09.202013:00ответитьссылка 23.4
Прихожу домой из бара, вижу диван...
А почему из фуры выбежал карлик?
madmod madmod 16.09.202015:49 ответить ссылка 1.9
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты