BMW - для пидоров. Теперь официально
28 июня BMW в след за всеобщей тенденцией, выразила поддержку ЛГБТ сообществу, раскрасив свой логотип в цвета радуги, чем не слабо подорвало пуканы отечественным "чётким парням"
Какой хрупкой должна быть гетеросексуальность владельцев BMW, если из-за одной аватарки (которая провисит максимум до конца месяца) и одного поста они готовы расстаться с любимой иномаркой
Дед мне однажды выдал подобное: "я раньше Queen слушал, голос Меркьюри нравился. Ну а потом я узнал, что он гей. И мне разонравилось". Типа, буквально в такой формулировке. Реальная история, я не тролль
Дед мне однажды выдал подобное: "я раньше Queen слушал, голос Меркьюри нравился. Ну а потом я узнал, что он гей. И мне разонравилось". Типа, буквально в такой формулировке. Реальная история, я не тролль
пидоры их не используют, как автовладелец говорю
Как пешеход, я ни разу за свою жизнь не видел что бы водитель пользовался поворотником на дороге в частном секторе когда едет медленно. Ведь пешиход он не такой же участник движения и с ним можно не считаться даже будучи на одной с ним дороге, пусть гадает прямо ты едешь или ща прямо в него повернешь на перекрестке, ведь это в его интересах не быть размазанным по капоту, ага. Не, спасибо водителям которые на пешеходных тормозят и пропускают, не все конечно так делают, один из пяти, но все же делают. Но вот поворотники вне широких автомагистралей просто табу какое то, видимо потому что там малый трафик и других машин почти нет.
Это блять так трудно врубать поворотник всегда, наверное на замене лампочек экономят.
Это блять так трудно врубать поворотник всегда, наверное на замене лампочек экономят.
На БМВ ездят понтовые ребята. А понтовые ребята конченые ебланы в большенстве своем. Ну и еще брать БМВ в РФ с таким ценником на содержание это надо гением быть.
Скорее сколько она бабла требует для жизни.
Кэп, а в чем проблема установки поворотников на БМВ?
Потому что это должны быть такие рефлексы, которые не зависят от количества машин рядом.
Ходят слухи что они не работают с завода. Иных предположений почему эти лампочки на БМВ почти никогда не включаются мало
(Водители БМВ их почти никогда не используют)
(Водители БМВ их почти никогда не используют)
поворотники в BMW нужный чтоб с авариечкой по парковой зоне или по встречке кататься
Стоило того
Какой хрупкой должна быть гетеросексуальность владельцев BMW, если из-за одной аватарки (которая провисит максимум до конца месяца) и одного поста они готовы расстаться с любимой иномаркой
Дед мне однажды выдал подобное: "я раньше Queen слушал, голос Меркьюри нравился. Ну а потом я узнал, что он гей. И мне разонравилось". Типа, буквально в такой формулировке. Реальная история, я не тролль
Дед мне однажды выдал подобное: "я раньше Queen слушал, голос Меркьюри нравился. Ну а потом я узнал, что он гей. И мне разонравилось". Типа, буквально в такой формулировке. Реальная история, я не тролль
а что там с Рамштайн?
Ещё раз 5 радугу увидят - и всё считай, их жопа обречена.
Так и знал, что нельзя было в детстве на радугу смотреть.
Эти ребята в конфликте обещают оппонента выебать - ну вот как ты думаешь, при каких условиях у них понимется на это?
Только настоящие пацаны могут сводить любой диалог о хуях, жопах и выебонах когонибудь.
именно поэтому важно разделять человека и музыканта
тебе может нравиться его музыка, но стоит только узнать о его сексуальной ориентации или политическом мировоззрении - и все, остается осадок
тебе может нравиться его музыка, но стоит только узнать о его сексуальной ориентации или политическом мировоззрении - и все, остается осадок
Если он не призывает в песнях, то какая разница? Плюс почти у каждого музыканта, даже самого политизированного музыканта есть аполитичные песни. Хотя Тимати и до песни "Мой лучший друг президент Путин" был говном, но с этой песней уже совсем перебор. Такой глубокий анулингус по моему никто себе позволить не может, кроме законченого пидора (в плохом смысле этого слова).
Охуеть. Это в Казахстане так?
Я когда в универе музыку чуть ли не 24/7 слушал, даже не знал как музыканты выглядят. А если группа дэд или блэк то даже не знал баба или мужик поёт.
Слова не девочки, а мальчика!
На западе есть термин под такие ситуации - homohysteria.
Ты просто не знаком с этой субкультурой и с этими понятиями. Я тоже не специалист, но можно сказать, что я был на длительной ознакомительной экскурсии пару месяцев и насмотрелся таких кадров и наслушался историй, и понимаю, почему BMW продают после такого. Потому что это долбануто и дико. Чтобы ты понимал. Если на койке, кровати спал гомосексуалист, то четкому пацанчику или представителю АУЕ ему уже нельзя спать на этой койке. Не спать именно с гомосексуалистом в одной кровати, а вообще ложиться на эту кровать. Это все, зашквар. Туда же нельзя пожимать руку гомосексуалисту, пользоваться одним полотенцом и брать любые вещи у него. Нарушишь это правило, то ты уже не четкий пацанчик, а так...
А теперь представь, что людям, которые живут с такими ограничениями и предубреждениями, вдруг официально заявляют, что их машина - это машина гомосексуалистов. Тут им на кровать после гея нельзя ложиться, и тут выясняется такое. Это же годнейший троллинг от BMW.
А теперь представь, что людям, которые живут с такими ограничениями и предубреждениями, вдруг официально заявляют, что их машина - это машина гомосексуалистов. Тут им на кровать после гея нельзя ложиться, и тут выясняется такое. Это же годнейший троллинг от BMW.
Кстати о минетах. Если женщина делала хоть раз в жизни минет, даже и не тебе, то её целовать уже нельзя. Зашквар.
А петухи это отдельная тема для разговоров. Самое большое что я не понимаю в АУЕ, зачем этому следовать обычному человеку на гражданке? Я понимаю, если ты вырос в преступной среде или попал в тюрьму и тебе надо выживать, но обычному человека то зачем следовать этим сложнейшим, долбанутейшим правилам, где как у сапера - одна ошибка и ты уже зашкварен и из-за этого ты вынужден контролировать себя каждую секунду, думая как ты ведешь себя, что ты говоришь и что ты берешь в руки.
А петухи это отдельная тема для разговоров. Самое большое что я не понимаю в АУЕ, зачем этому следовать обычному человеку на гражданке? Я понимаю, если ты вырос в преступной среде или попал в тюрьму и тебе надо выживать, но обычному человека то зачем следовать этим сложнейшим, долбанутейшим правилам, где как у сапера - одна ошибка и ты уже зашкварен и из-за этого ты вынужден контролировать себя каждую секунду, думая как ты ведешь себя, что ты говоришь и что ты берешь в руки.
"А насиловать других мужчин (в рот, в анус) - не зашкварно и не по гейски"
в том числе и гомосексуалистов. Те ещё лицемерные ублюдки.
Но как говорится:
в том числе и гомосексуалистов. Те ещё лицемерные ублюдки.
Но как говорится:
так они на зоне, а кто не хочет в тугой анус пёхнуть другого мужика!? ТЫ ШО ПИДР ШО ЛЕ ИЛИ НЕ НАТУРАЛ!??!?!?!
Прикинь, закорешился ты с пацаном на работе. Четкий пацан, тачки любит, пиво ходите толпой пить, футбол смотрите. А потом как-то он приходит к нему на работу мужик, с которым они за ручки держатся и вообще ведут себя как-то странно. После спрашиваешь напрямую "ты типа чё, из этих?" а он головой кивнул, плечами пожал и пошел по своим делам.
Всё, пиздец, ты теперь не чоткий пацанчик и вся ваша тусовка запомоена
Всё, пиздец, ты теперь не чоткий пацанчик и вся ваша тусовка запомоена
Так а что делать с молекулами гомосексуальности?
пидоров в печь ненавижу радужных ублюдков глубоко и искренне.
Понимаю, неприятно когда все внезапно узнают твои сексуальные продпочтения.
Никогда не сомневался в ориентации их ЦА.
Теперь понятно, почему такая жара в последнее время. Это ж сколько жоп пылает.
Распространить бы..
Это просто квинтэссенция
"боевую машину воров" - это шедевр бед с башкой.
Я бы еще потролил данного индивида тем, что у него в паспорте написано что он Гей(Сергей).
Нет времени объяснять, You are gay.
Если учесть любовь тюремных воров к гомосексу, то похоже на рекламную компанию среди целевой аудитории.
Вечер в хату пасаны
Гелик не БМВ, но всё равно актуально
Так они же заднеприводные
БМВ пидоры в плохом смысле этого слова, хотят и фугу съесть, и насладиться видом Фудзиямы восседая на нефритовом жезле. В части стран они в тренде с разноцветным значком, но на бмв.ру значок обыкновенный. У саудов и китайцев уверен на 100% то же самое.
https://www.bmw.ru/ru/index.html
https://www.bmw.ru/ru/index.html
Они настолько тупы что действительно думают что люди узнают о таких новостях из их "официального твиттора", где 95% - ими же нанятые боты, а не из новостей?
Большие корпорации прогибаются под все ради бабла и рекламы. Никогда такого не было и вот опять.
Будешь удивлён, как и все здесь читающие, но ради интереса полез по ссылке, потом за Украину чекнул, а как вы знаете мы очень даже толлерантны к такому, пару стран Евросоюза, и даже США
https://www.bmwusa.com/
и прикинь, нигде их логотип пока не сменили, так что Рашка здесь не исключение.
https://www.bmwusa.com/
и прикинь, нигде их логотип пока не сменили, так что Рашка здесь не исключение.
Купили Mini в своё время, вот и заразились. Он же считается самой пидорской маркой
интересно откуда пошло, начиналось то все со статуса машины для народа.
Серьёзно? Миник? Первый раз об этом слышу
Заднеприводный друг, который ездит на БМВ?
Тоже мне открытие. На некоторых машинах в районе капота давно флажок, намекающий на особенности пилота.
Ацтекские боги мужской любви
PHD номер один? Кто-то из этих красавчиков ученую степень получил?
димооооооооооон
Как же мне противно. Нет не только цвет, а эти немецкие уазики и БМВ.
Что бмв что мерс, на них ездят в основном эталонные пидоры. (В плохом смысле этого слова).
Что бмв что мерс, на них ездят в основном эталонные пидоры. (В плохом смысле этого слова).
Я не водитель.
Просто машины вызывают плохую ассоциацию.
Просто машины вызывают плохую ассоциацию.
Я вот кстати этого не понимаю. Я вообще на хую вертел все эти машины - полупустой автобус транспорт богов и господ. Но вот нужно к сожалению корыто на колесах. Когда среди близких начал говорить что на Фиат 500 заглядываюсь - жрет мало, парковаться удобно, места в ней хватает, не уродская, в общем квадратиш практиш гуд. Охуенная машина для городской местности. Единственный минус на такой по хайвею зассышься ездить если придется, ибо один чих в ее сторону и любой жигуль тебя тупо массой размазжит без шансов на выживание.
Так вот когда я среди близких начал о ней упоминать начали подшучивать "так это женская машина", "тебе еще реснички к ней на фары приделать".
Отсюда вопрос - люди действительно на столько умны чтоб накопить себе на недешевое авто, но при этом на столько тупы чтоб при покупке задохулион денег руководствоваться не практическими соображениями, а "четкостью"?
Или я что то не понимаю?
Так вот когда я среди близких начал о ней упоминать начали подшучивать "так это женская машина", "тебе еще реснички к ней на фары приделать".
Отсюда вопрос - люди действительно на столько умны чтоб накопить себе на недешевое авто, но при этом на столько тупы чтоб при покупке задохулион денег руководствоваться не практическими соображениями, а "четкостью"?
Или я что то не понимаю?
>накопить
Кредиты
Кредиты
Деньги зарабатываются не умом, а трудолюбием и социальными связями.
Лишние, запятые, тоже, запятые.
Можно взять розовую и нахерачить на нее пафосного волка:
* везде заметна
* никто не рискнет угнать
* пацанчиков будет за километр корежить
Ты все правильно понимаешь, просто их долго учили не про функциональность думать, а про то как быстрее денюшки дядям обратно вернуть за пафосную лоханку.
* везде заметна
* никто не рискнет угнать
* пацанчиков будет за километр корежить
Ты все правильно понимаешь, просто их долго учили не про функциональность думать, а про то как быстрее денюшки дядям обратно вернуть за пафосную лоханку.
>>Можно взять розовую и нахерачить на нее пафосного волка:
После 10 лет заднеприводных диванов и купешек купил себе кейкар для города. И скажу честно, именно в городе он на голову удобнее, практичнее и дешевле. Да, салон не тот, музыка не та, и на трассу действительно, лучше не соваться. Но зимой сел и поехал в любой снег по холмам Хабаровска. На Соарере и Крауне стабильно страдание на любой резине)
Это же пруль
В "лихие 90е", когда у жителей дальнего востока был выбор между проперженным пиздоглазыми прулем и тазом, который сломан уже с завода, выбор пруля понятен, логичен и обоснован, но брать пруль для движения по правосторонним доргам сейчас, когда рынок автомобилей переполнен нормальными машинами на любой вкус цвет и кошелёк - лютейшее жлобство. Экономить пару сотен на безопасности - ну хуй знает, кем это надо быть. Не хватает денег? - возьми что попроще. И ладно бы это была только их безопасность - страдают все. Мне несколько раз на двухполосных трассах вылетали из-за фуры в лоб машины с пассажиром за рулем - расходились кое-как, приходилось цеплять обочину, один раз ебанул зеркало, при чем пидор не остановился и поехал дальше. А в случае, если бы не разошлись, я бы уебался своей половиной, где я сижу, а пидор уебался бы в меня пустой. Короче, после такой хуйни отношение к прулям намного хуже чем к тем же бехаебам. Ездить на пруле в 2020 - это уже диагноз.
какой расход в городе?
Старт-стоп это тот, который глохнет на светофорах?
Разрешите доебаться
>любой жигуль тебя тупо массой размазжит
Масса жигуля 955 кг, фиата - 940, при чём он легче сминается, что гасит очень много энергии.
>любой жигуль тебя тупо массой размазжит
Масса жигуля 955 кг, фиата - 940, при чём он легче сминается, что гасит очень много энергии.
Или цессну. Настоящий транспорт для настоящих мужчин.
И поставь на нее газ.
В жигуле сминание не не задано намеренно, краш-тесты он не проходил
в жиге из фольги сделаны даже ланжероны, а с момента выпуска последней машины, абсолютно всё уже сгнило, так что сминается она как бумага. краштесты жиги проходили авторевюшные. что бы убедится в том, что жига по сминаемости напоминает жестяную банку, то просто посмотри любой ролик с жигулём в дтп
Воистину, есть прекрасные варианты у Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Mazda и Subaru.
Ого... Много оказалось!
Ого... Много оказалось!
ну раз на то пошло, то сейчас уже ничего не японец. того ждма уже нет. если сравнивать 80-90-00 и наше время, то уже абсолютно всё не то. сплошная экология, зажатые моторы, сложные констукции, говяные дешевые материалы и идиотские решения. я езжу хоть и не на ждмной, но на европейской япошке, и очень даже видно, что в машине осталось японского, а где навешанно европейское фуфло. европейское уже всё сдохло и отвалилось, ездит только японский мотор и подвеска, остальному всему уже конец или на грани
Хороший философ, но при чем он тут?
Ну вот хер знает... у меня ща вариант или взять нового японца или француза, или 5летнего немца, рассматриваю тока кроссоверы... ты знаешь, посидев и в тех и в тех, склоняюсь брать не новую...
Ну и на счёт подешевле, если есть лишние денги - их надо откладывать и копить до старости, или взять то - что дествительно нравится, а не чтоб просто ехало по городу?
Ну и на счёт подешевле, если есть лишние денги - их надо откладывать и копить до старости, или взять то - что дествительно нравится, а не чтоб просто ехало по городу?
Главное уточни, идет ли там смазка в комплекте, чтобы жизнь как по маслу..
> у меня ща вариант или взять нового японца или француза, или 5летнего немца, рассматриваю тока кроссоверы..
А почему не корейка? Хундаи сейчас отличные.
А вот немцы - испаскудились. Меня вообще убило, что мерсы дают всего 2 года гарантии, в то время как Хундаи - 5 лет.
Немец бушный будет стоить столько же, но вот потом траты на ремонт будут на порядок большие.
Сам купил Мазду, когда выбирал)
А почему не корейка? Хундаи сейчас отличные.
А вот немцы - испаскудились. Меня вообще убило, что мерсы дают всего 2 года гарантии, в то время как Хундаи - 5 лет.
Немец бушный будет стоить столько же, но вот потом траты на ремонт будут на порядок большие.
Сам купил Мазду, когда выбирал)
Зачем Хундаи если есть Лада Веста СВ?
*надевает каску и спрыгивает в блиндаж )
*надевает каску и спрыгивает в блиндаж )
ты хотел сказать русское говно с с японским шильдиком
ну я тоже считаю маленькие машины оптимальными для города (но за город на такой бы не выехал).\
но с другой стороны я считаю, что за исключением редких случаев, когда авто нужен для работы, машина вообще не нужна без наличия семьи. а для семьи лучше всего уже универсал (можно и вещи нормально перевезти, и все люди с комфортом влазят).
но с другой стороны я считаю, что за исключением редких случаев, когда авто нужен для работы, машина вообще не нужна без наличия семьи. а для семьи лучше всего уже универсал (можно и вещи нормально перевезти, и все люди с комфортом влазят).
ну или кроссовер, плюс удобно парковаться у высоких бордюров, которые ещё много где есть.
Вы видимо в большом городе живёте, где общественный транспорт не представлен только долбаными маршрутками, в которых вечно тесно, отвратительно грязно и гоняют жесть. А маршруты составлены так, что до работы мне добираться с пересадками, заплатив почти полтинник и потратив минут 40… или же на машине доехать за 10-15 минут. Ну и если выезжать за город, то из транспорта только пазы шумные которые ездят редко а вечером их уже нет, а стоимость такая, что на автомобиле если ехать один то выходишь в ноль по бензину, а если вдвоем это уже дешевле
автомобиль ещё регулярно обслуживать надо, плюс техосмотр.
я тоже считал что машина нахер не нужна пока жил в РФ в немалеьнком городе. Даже прав себе не заводил, а когда оказался в европах с их сетью из всяких деревушек и 2 маршрутами автобусов раз в час, то тут же и охуел. Тут без прав даже на работу устроиться проблематично.
...но я же упомянул про случай, когда машина нужна для работы(
в том числе это подразумевает единственную возможность добраться до работы
в том числе это подразумевает единственную возможность добраться до работы
Киа пиканту или рио лучше бери, оптимальное соотношение количества геморроя к затраченным бабкам. Да говно, которое все будут хуесосить, не пускать и тд но самое адекватное в плане эксплуатационных проблем, легко решаемых за мизерное кол-во бабла по сравнению с остальными.
Да, именно что стоит руководствоваться практическими соображениями. И с практических соображений машина в городе (особенно, если это одна из столиц) нахер не нужна. Когда есть наземный общественный транспорт и метро - проще пользоваться ими, нежели чем стоять в пробках. И в Фиате, как машине, годной исключительно для города, потому и смысла немного просто-напросто. Машина нужна только если ты любишь выезжать за город, то ли с целью поездить по стране и отдохнуть в разных местах, то ли с целью посетить родственников, то ли с целью сгонять на выходные на дачу (культура дач же в России как-никак сильна). Потому я бы лично выбирал машину попрактичнее для поездок за город, а в городе пользовался бы в редких случаях. Но это мое мнение.
живу в мск, машина вторую неделю в сервисе. ну если раньше я домой ток ночевать приходил. сейчас я на работу только 3 раза съездил. и то ездил на каршеринге, залупа какая-то. на метро разок прокатился и охуел от жизни. хз насколько сильно нужно любить бдсм, что бы топить за общественный транспорт в городе. а по поводу пробок. ну на машине сейчас быстрее. когда все работали ну примерно так же +- 30 минут. так что я лучше в пробках, чем в ролевую игру "килька в бочке"
Выше наверное про нормальный город говорили, а не про москву
Забей, у них ума немного. Сижу на работе и слушаю диалог о том, что нет дешевых хороших машин, а есть только дорогие хорошие и не очень. Тут в разговор вступаю я т.к. у меня Honda n-box 2015 года за 360к. Она новая из японии по нашим меркам. Так вот, чего я только не услышал в адрес данного чуда инженерной мысли, от банального - это не машина, до - мусорка на колесах, бабская, да за такие деньги марка можно взять. Вот только марк или ваз будет за такие деньги ржавым ведром, доживающим свои последние дни. Я уже молчу что я на своем 0.7 58л.с. делаю те же вазы на дороге. В плане по трассе, ну... не сыкотно, это миф нахуй. Нормально едет не сдувает, да и японцы хуйни не сделают. Для себя тем более. В плане экономики, бак 30л, расход 4 литра, заправить 95 бензин до полного стоит ~1000 рублей, расходники дешевые, масла менять много не надо, что в двигатель, что в вариатор 2.8л. Все же считают, что машина должна валить, быть крепче всего и багажник ОГРОМНЫЙ. Только зачем тебе это в городе? Если 99% времени ты ездишь один.
Угу, странные ребята.
Тут должен быть баланс между практичностью, удобством и внешним видом.
Практичность - расстяжимое понятие. Покупать Фиат 500 практично только если ты один катаешься по городу и ничего с собой не возишь. И не практично если ты ездишь по межгороду с друзьями и/или чемоданами.
Удобство уже зависит от человека. Маленькие машинки обзывают женскими из-за того, что крупному мужику с ростом выше среднего будет попросту неудобно. А если в машине некомфортно, то и назвать её практичной сложно.
Внешний вид - на вкус и цвет. Но зачем покупать страшненькую машину, если можно купить более красивую?
Фиат 500 внешне на любителя, ИМХО. Если покупать маленькую машину, то есть Фабия и Фиеста - в городе парковаться чуть сложнее, но зато внешне на голову лучше и пассажиры не так сильно коленками упираются.
Практичность - расстяжимое понятие. Покупать Фиат 500 практично только если ты один катаешься по городу и ничего с собой не возишь. И не практично если ты ездишь по межгороду с друзьями и/или чемоданами.
Удобство уже зависит от человека. Маленькие машинки обзывают женскими из-за того, что крупному мужику с ростом выше среднего будет попросту неудобно. А если в машине некомфортно, то и назвать её практичной сложно.
Внешний вид - на вкус и цвет. Но зачем покупать страшненькую машину, если можно купить более красивую?
Фиат 500 внешне на любителя, ИМХО. Если покупать маленькую машину, то есть Фабия и Фиеста - в городе парковаться чуть сложнее, но зато внешне на голову лучше и пассажиры не так сильно коленками упираются.
Нахуй его на автомате брать? - он и с механикой-то не очень резвый.
Как бы многие люди считают, что для повседнева покупать механику в 2020 году это не совсем хорошая идея. Если не считать, конечно, такие вещи как привычка и стоимость, т.к. большинство современных жоповозок все таки значительно дешевле с механикой. Механика для повседнева, это из серии как машина с ручными стеклоподъемниками. Раньше мамкины гонщики рассказывали легенды, что, якобы, на механике машина резвее, динамичнее и четкие поцыки могут погонять от души. Но, сейчас это не актуально, потому что, если ты не профессиональный гонщих, хуй ты механику переключишь быстрее и точнее, чем это сделает автомат или робот, для обычного человека разница в динамике вообще будет не ощутима. Да и вообще, о какой резвости можно говорить, когда 95% машин это жоповозки, изредка с мощностью до 250 лс, а чаще 100-150 л.с.
ну если на автомате брать нельзя, то может лучше взять электросамокат, чем машину на мкпп? ты сам то пробовал на механике в большом городе ездить? тыркаться, дрочить ногой, дёргаться, перегазовывать в горку. я 10 лет на мкпп не садился и вспоминаю эти вёдра с ужасом. как сяду пассажиром в машину с мкпп охуеваю от того какой же это дрочь, да ещё и дёргающийся. да и чем же механика резвее автомата? или механические гонщики не в курсе про кикдаун?
Если ты живешь в городке, где не бывает пробок, то автомат теряет какой-то смысл, особенно, если это горная местность - как раз в такой я жил, когда ездил на фиат 500.
Если ползаешь на нем по пробкам, то тут только автомат, да. Но нахуя по пробкам ездить на машине, если есть мотоцикл или, на худой конец , велосипед?
Если ползаешь на нем по пробкам, то тут только автомат, да. Но нахуя по пробкам ездить на машине, если есть мотоцикл или, на худой конец , велосипед?
Огромная разница - в пробке это действительно напрягающее дрочево с постоянно выжатым сцеплением, а в городе ты переключаешь скорость не настолько часто, чтобы это хоть сколько-нибудь напрягало. Та же хуйня и с троганием в горку - в мою бытность это было одним из базовых умений, без которых ты просто не мог сдать на права. Со временем эта хуйня доходит до автоматизма, как ходьба, и перестает как-либо напрягать.
А вот на крутых подъемах с маломощным двигателем автомат ведет себя отвратительно.
Короч, со слабым движком автомат не всегда збс. Если не по пробкам кататься, то фиат 500 я бы брал на механике. По пробкам, конечно, не вариант.
А вот на крутых подъемах с маломощным двигателем автомат ведет себя отвратительно.
Короч, со слабым движком автомат не всегда збс. Если не по пробкам кататься, то фиат 500 я бы брал на механике. По пробкам, конечно, не вариант.
То-то я думаю, что это чуваки на бэхах так любят прижиматься к жопе на дороге))
Так всегда же так и было, разве нет?
Теперь если сзади протаранит бэха - это не только расходы на ремонт, но и зашквар?
Пацан остался, но с секретом
С тойотой -то всё в порядке?
Как и раньше нормальная автомобильная компания, просто ещё лгбт решила поддержать, расходимся тут нет ничего интересного...
Как теперь на БМВ ездить-то...
Боевые зигарасы.
А кто у "чотких" был номером два после БМВ? Кто теперь примерит на себя корону машины для дерзких без поворотников?
BMW окрасились в радугу, формульный Mercedes по воле копчёного окрасился в чёрный. Интересно, что придумает Audi?
Окрасится в розово-фиолетовый в честь феминисток.
И в гонке стиля как всегда побеждает ауди
![Аноним Вп> /010 Фее ¿1 15:03:34 №. 4В35Л.
И гми. мо»мс)
Эю, конечно.
ТОрОШО. КГХЛ1
все соснул»!
I Аноним игр 7010 Фее Э1 Э5:О-»:0Л Ми 4ВЗ$М
1Д -ввунч, тм,Гя1
Но МИ ТО мсюттсрсою.
□ Зашкварены все. Аноним
□ песочница-94973.]ред (42Кб, 423x503)
30/06/20 Втр 14:56:29 №5324120 □□□□ Ответ](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/full/BMW-лгбт-не-бумер-ты-мне-больше-3799501.jpeg "BMW,лгбт,не бумер ты мне больше,песочница")
Детище Адика пока держится, тьфу тьфу...
кто давит? кто на них может повлиять какими бы то ни было санцкиями, за нечто что не имеет ни малейшего отношения к частной конторе занимающейся не товарами для пидоров свж или кого там ещё непосредственно, а автомобилями? С каких пор они имеют какой то вес или голос? Почему компаниям не похуй на кукареканье... этих? Как что-то полезное для всех продавить так хуй. А как какая-то поебота так ооооо, все сразу лебезят. Я не понимаю этого. Так глядишь незаметно весь мир станет подчиняться неграм, бабам с хуями, ещё всяким выродкам, просто потому что онинетакие, а не потому что это лучше для всех. Что же за ёбаный мир такой, а?!
Просто они искренне так считают.
>Идёшь в типографию и делаешь стикеры радужной БМВ
> Клеишь их поверх шильдиков припаркованных бэх
> Бэхи получают закись Ашота
> Клеишь их поверх шильдиков припаркованных бэх
> Бэхи получают закись Ашота
Не понимаю реакции про зашквары и прочее. Это же чистейший капитализм в действии.
Кока Кола особенно показательна, учитывая, что барыжили своим напитком на обе стороны.
Ну барыжили, но до 39 года. Фанта, все таки, не просто так появилась
Пойду выпью фанты в своем Фольксвагене Жук
АХ ТЫ Ж ЁБАНЫЙ НАЦИСТ
Что ещё никто не запостил?
Ладно, время старой пасты:
"Фотон света попадает на петуха. Фотон становится зашкваренным. Отражается от петуха, попадает на сетчатку правильного мужика. И мужик тогда тоже становится зашкваренным. Т.е. для зашквара достаточно просто посмотреть на петуха. Получается корпускулярно-волновой зашквар.
В связи с этим профессор зашкварологии Япончик создал теорию о пределе Пистона, согласно которой одного фотона недостаточно. За что и был коронован.
Япончик являлся сторонником позитивистской теории Шкварки и отрицал закон сохранения зашкварной энергии, который был введён его оппонентами.
Этот закон гласил: Об один зашкваренный предмет может запомоиться бесконечное кол-во правильных мужиков.
Также оппоненты Япончика разработали более пессимистичную модель корпускулярно-волнового зашквара, согласно которой на петуха можно даже не смотреть. Зашкваренный фотон шкварит тебя, попав на любую точку твоего тела. И даже если он на тебя не попадёт, то зашкварит другого человека, и тот станет петухом. А тебя зашкварит фотон, отразившийся уже от свежезашкваренного.
Эта цепная реакция на самом деле уже давно произошла в первые наносекунды после появления первого петуха, просто пацаны еще не знают.
В дальнейшем эти концепции были объединены во 2-й закон зашквародинамики: При любом количестве зашкваренных петухов энтропия зашквара замкнутой хаты не может уменьшаться. Энтропия зашквара в переносе из одной замкнутой системы в другую, являющейся надмножеством исходной, будет стремиться к бесконечности. Т.е. другими словами, глобальный зашквар всего и вся неизбежен.
В связи с данными открытиями, которые были совершены в 90-х годах, 28 сентября 2010 года президентом РФ Д.А. Медведевым был подписан указ N 244-ФЗ о формировании нового научно-исследовательского института Зашквародинамики окружающей жизни (сокращенно НИИ ЗОЖ). Институту было поручено разработать броню антизашквара. Требуемые тактико-технические характеристики:
1) Ну типо она не бует шквариться петухами
2) Собирать ее будут правильные пацаны
3) Это будет что-то вроде черной дыры, либо из настолько черного материала, шоб шкварофотоны не могли попадать на поверхность тела носителя
Однако до сих пор стоит проблема переизлучения.
Это связано с тем, что шкватон, попадающий в структуру материала брони, после многократных отражений (внутри кристаллической решётки) будет полностью поглощён, однако, согласно первому закону зашквародинамики, энергия зашквара перейдёт в тепловую энергию брони. Броня начнёт излучать в другом спектре, однако это всё еще будут шкватоны (просто с другой длиной волны и частотой).
Это тепловое излучение зашкваривало испытуемого.
Современная наука может исцелить петуха от зашквара. Метод основан на применении антиматерии.
Как известно, античастицы обладают свойствами частиц, но с противоположным знаком таких параметров, как спин или электрический заряд. Так же и с зашкваром. Если обычная частица в исходном состоянии незашкварена, а обратный переход зашквар-незашквар невозможен, то для античастицы все в точности наоборот. Исходно она зашкварена, а попытка зашкварить ее приведет к ее необратимому переходу в незашкваренное состояние.
Таким образом, нам надо получить достаточное количество антиматерии, зашкварить ее и дать петуху ее потрогать, при этом петух перейдет в состояние антизашквара, то есть будет незашкварен.
На данный момент сложность метода состоит в крайней дороговизне антиматерии (миллиарды долларов за один грамм) и тем, что петух неизбежно аннигилирует, прикоснувшись к антиматерии. Наш научно-исследовательский институт проблем зашквара (ГОСНИИПЗ) на данный момент работает над этой проблемой.
Петух сколапсирует при соприкосновении с антиматерией. Но хотя бы антизашкварится. Самоубийство ради очищения.
Так и погиб Япончик.
Напоследок хочу рассказать об успехах зарубежных коллег:
Теория зашквара Шебмдингера:
Есть одиночная хата, в ней сидит пацан.
Над пацаном подвешена недельная параша.
Механизм, который ее опрокидывает, срабатывает случайно.
Смотрящий, стоящий у двери, не видит, что в хате.
Получается пацан одновременно петух и в то же время - нет."
В нашем случае чёткие пацанчики на бехах наконец начинают осознавать насколько давно они уже зашкварены...
Ладно, время старой пасты:
"Фотон света попадает на петуха. Фотон становится зашкваренным. Отражается от петуха, попадает на сетчатку правильного мужика. И мужик тогда тоже становится зашкваренным. Т.е. для зашквара достаточно просто посмотреть на петуха. Получается корпускулярно-волновой зашквар.
В связи с этим профессор зашкварологии Япончик создал теорию о пределе Пистона, согласно которой одного фотона недостаточно. За что и был коронован.
Япончик являлся сторонником позитивистской теории Шкварки и отрицал закон сохранения зашкварной энергии, который был введён его оппонентами.
Этот закон гласил: Об один зашкваренный предмет может запомоиться бесконечное кол-во правильных мужиков.
Также оппоненты Япончика разработали более пессимистичную модель корпускулярно-волнового зашквара, согласно которой на петуха можно даже не смотреть. Зашкваренный фотон шкварит тебя, попав на любую точку твоего тела. И даже если он на тебя не попадёт, то зашкварит другого человека, и тот станет петухом. А тебя зашкварит фотон, отразившийся уже от свежезашкваренного.
Эта цепная реакция на самом деле уже давно произошла в первые наносекунды после появления первого петуха, просто пацаны еще не знают.
В дальнейшем эти концепции были объединены во 2-й закон зашквародинамики: При любом количестве зашкваренных петухов энтропия зашквара замкнутой хаты не может уменьшаться. Энтропия зашквара в переносе из одной замкнутой системы в другую, являющейся надмножеством исходной, будет стремиться к бесконечности. Т.е. другими словами, глобальный зашквар всего и вся неизбежен.
В связи с данными открытиями, которые были совершены в 90-х годах, 28 сентября 2010 года президентом РФ Д.А. Медведевым был подписан указ N 244-ФЗ о формировании нового научно-исследовательского института Зашквародинамики окружающей жизни (сокращенно НИИ ЗОЖ). Институту было поручено разработать броню антизашквара. Требуемые тактико-технические характеристики:
1) Ну типо она не бует шквариться петухами
2) Собирать ее будут правильные пацаны
3) Это будет что-то вроде черной дыры, либо из настолько черного материала, шоб шкварофотоны не могли попадать на поверхность тела носителя
Однако до сих пор стоит проблема переизлучения.
Это связано с тем, что шкватон, попадающий в структуру материала брони, после многократных отражений (внутри кристаллической решётки) будет полностью поглощён, однако, согласно первому закону зашквародинамики, энергия зашквара перейдёт в тепловую энергию брони. Броня начнёт излучать в другом спектре, однако это всё еще будут шкватоны (просто с другой длиной волны и частотой).
Это тепловое излучение зашкваривало испытуемого.
Современная наука может исцелить петуха от зашквара. Метод основан на применении антиматерии.
Как известно, античастицы обладают свойствами частиц, но с противоположным знаком таких параметров, как спин или электрический заряд. Так же и с зашкваром. Если обычная частица в исходном состоянии незашкварена, а обратный переход зашквар-незашквар невозможен, то для античастицы все в точности наоборот. Исходно она зашкварена, а попытка зашкварить ее приведет к ее необратимому переходу в незашкваренное состояние.
Таким образом, нам надо получить достаточное количество антиматерии, зашкварить ее и дать петуху ее потрогать, при этом петух перейдет в состояние антизашквара, то есть будет незашкварен.
На данный момент сложность метода состоит в крайней дороговизне антиматерии (миллиарды долларов за один грамм) и тем, что петух неизбежно аннигилирует, прикоснувшись к антиматерии. Наш научно-исследовательский институт проблем зашквара (ГОСНИИПЗ) на данный момент работает над этой проблемой.
Петух сколапсирует при соприкосновении с антиматерией. Но хотя бы антизашкварится. Самоубийство ради очищения.
Так и погиб Япончик.
Напоследок хочу рассказать об успехах зарубежных коллег:
Теория зашквара Шебмдингера:
Есть одиночная хата, в ней сидит пацан.
Над пацаном подвешена недельная параша.
Механизм, который ее опрокидывает, срабатывает случайно.
Смотрящий, стоящий у двери, не видит, что в хате.
Получается пацан одновременно петух и в то же время - нет."
В нашем случае чёткие пацанчики на бехах наконец начинают осознавать насколько давно они уже зашкварены...
По-моему БМВ реализовало экспертимент из последней истории
Теперь по стране прокатится страна ауешных гей-парадов - как ядерная цепная реакция, только пацанчиковая
А кто нибудь помнит, был Димон, который музыку 90х слушал и плакал, есть у кого ссылка плиз?)
Пидоры_
Отличный комментарий!