И что, вся эта толпа не могла аккуратненько приподнять передок ренджа и пусть катится к хуям?
14.06.2020, 10:32
Водятел один, злых пассажиров много
Если бы его подтолкнул трамвай — это было бы ДТП, пришлось бы вызывать копов и так далее. А если бы толпа пассажиров просто спихнула рендж оттуда, где его быть по идее, и не должно было, то это не имело бы никаких юридических последствий. И даже несколько тумаков на прощание хозяину ренджа, сошли бы за административное правонарушение. Если бы вообще кт-то обратил на это внимание.
Говорят, что водитель объезжал пробку, но точных подтверждений этому нет.
Чем он там вобще зацепился?
Покупка прибора с надписью "фотоаппарат" не делает вас фотографом.
"Полноприводность" Range Rover'а - очень спорная вещь. Там нет постоянного механического полного привода.
Точнее он был. На машинах Range Rover 1970-1995. Вот те машинки это была ВЕЩЬ. Это - легендарные авто. На уровне Defender'а 110 и Jeep Wrangler'а.
А Range Rover 1994-2002 уже пошла херня паркетная - Центральный дифференциал блокируется вискомуфтой. Т.е. кондового, надежного, простого как лапоть, полного привода там уже нет. С вискомуфтой работа полного привода становится аналогична Part-Time 4wd, т.е. "жесткое, но не равномерное распределение тяги между мостами, которое зависит от сцепных условий под ведущими колесами(от сцепного веса и коэффициента сцепления, если нет подъема)".
А то что с 2011 года ставят это вообще...
"Превентивный автоматически-подключаемый полный привод Haldex 4-го поколения. Нормально-переднеприводный автомобиль. Электронная система Terrain Response, изменяющая характеристики работы трансмиссии, двигателя и противопробуксовочной системы в зависимости от выбранной водителем программы: Нормальный, Трава/Гравий/Снег, Грязь, Песок."
"Полноприводность" Range Rover'а - очень спорная вещь. Там нет постоянного механического полного привода.
Точнее он был. На машинах Range Rover 1970-1995. Вот те машинки это была ВЕЩЬ. Это - легендарные авто. На уровне Defender'а 110 и Jeep Wrangler'а.
А Range Rover 1994-2002 уже пошла херня паркетная - Центральный дифференциал блокируется вискомуфтой. Т.е. кондового, надежного, простого как лапоть, полного привода там уже нет. С вискомуфтой работа полного привода становится аналогична Part-Time 4wd, т.е. "жесткое, но не равномерное распределение тяги между мостами, которое зависит от сцепных условий под ведущими колесами(от сцепного веса и коэффициента сцепления, если нет подъема)".
А то что с 2011 года ставят это вообще...
"Превентивный автоматически-подключаемый полный привод Haldex 4-го поколения. Нормально-переднеприводный автомобиль. Электронная система Terrain Response, изменяющая характеристики работы трансмиссии, двигателя и противопробуксовочной системы в зависимости от выбранной водителем программы: Нормальный, Трава/Гравий/Снег, Грязь, Песок."
Что за привычка - всякое недоразумение "джипом" называть?
Это даже с трудом автомобилем повышенной проходимости назвать можно, он даже на внедорожник не тянет, а уж каким местом данная кредитоповозка относится к Jeep'ам - мне вообще непонятно.
Это даже с трудом автомобилем повышенной проходимости назвать можно, он даже на внедорожник не тянет, а уж каким местом данная кредитоповозка относится к Jeep'ам - мне вообще непонятно.
