Что творит?
Происходит в Польше. Погибли врачь и медсестра. https://vaaju.com/vietnameng/horror-cars-deliberately-violate-the-barrier-hit-by-trains/
https://vaaju.com/switzerland/ambulance-in-poland-caught-by-train-2-dead-drivers-in-coma/
https://vaaju.com/switzerland/ambulance-in-poland-caught-by-train-2-dead-drivers-in-coma/
Глагол в повелительном, хули.
Пиздец... Итоги в жести?
Вроде все умерли в машине кроме водителя.
Кому-то понадобится скорая помощь.
Мне интереснее другое: эти шлагбаумы на переездах чугуниевые? Что вот так заезжают на пути, а выехать ну никак не могут, даже под страхом лишиться транспорта или жизни?
Блин, я как то тоже не подумал что можно было просто всем выйти из машины. Видимо я бы тоже как этот водитель попытался бы уместиться между рельсами и шлагбаумом.
Люди не знают через какое время их настигнет поезд(вспоминаем ситуации когда шлагбаум опускается, и мы как долбоёбы смотри на него 5 минут, после чего мимо начинает проезжать поезд со скоростью пешехода), поэтому дабы не портить авто и влетать на деньги за разрушение гос собственности пытаются выйти из ситуации с минимальными потерями. И чаще это получается, но вот иногда выходит так как на таких гифках
Башкой всегда надо вертеть на переезде, даже если там шлагбаум и дежурный в будке сидит. Автоматика может подвести, человек может подвести, что угодно может случиться
у нас холмистая местность и прямые участки железной дороги бывают максимум пару километров, а всё чаще - зигзагами между холмов дорога петляет (то же и с автодорогами, куча поворотов и всё сплошная, сплошная, по 20 км приходится за фурами волочиться 60-70 км/ч). Интерсити гонит больше сотни, километр проезжает за 30 секунд, его увидеть из-за поворота можно только в самый последний момент за несколько секунд до столкновения. я вот не понимаю почему водила не решился ломать шлагбаум (и почему там шлагбаум на встречке, у нас так не делают)
Для особо одарённых поясню такие "не очевидные вещи": ЖД пути могут уходить из зоны видимости за деревья, возвышенность, здания и тупо в темноту ночи. Через мокрые/запотевшие/заледеневшие/грязные окна можно не увидеть идущий на тебя поезд, даже по прямой дороге
"ДА ХЕР ЕГО ЗНАЕТ КОГДА ТАМ ПОЕЗД, ПОКРУЧУСЬ НА РЕЛЬСАХ" - а что тебе сука остается делать, если у тебя перед носом опустился шлагбаум? Взмыть в воздух и улететь в страну дохуя умных? Иди блять тарань шлагбаум, потом крась машину чтобы не заржавела, меняй лобовуху, покупай новый шлагбаум за 150 косарей потому что прямо на тебя смотрит камера и хуй ты куда съебёшься
"ДА ХЕР ЕГО ЗНАЕТ КОГДА ТАМ ПОЕЗД, ПОКРУЧУСЬ НА РЕЛЬСАХ" - а что тебе сука остается делать, если у тебя перед носом опустился шлагбаум? Взмыть в воздух и улететь в страну дохуя умных? Иди блять тарань шлагбаум, потом крась машину чтобы не заржавела, меняй лобовуху, покупай новый шлагбаум за 150 косарей потому что прямо на тебя смотрит камера и хуй ты куда съебёшься
Почему нельзя было просто сдать назад? Или выйти из машины на крайняк?
Бред полный говоришь.
Это же скорая, да ещё и с мигалками - по идее она должна спокойно таранить, а не юлить на месте.
Это же скорая, да ещё и с мигалками - по идее она должна спокойно таранить, а не юлить на месте.
Очень странно, я один раз натупил и снес шлагбаум к чертям (на парковке правда, а не железодорожный) с удивительной легкостью. Более того, царапины даже получилось удалить простой полировкой.
Да этож поляк, он крича KURWA развернулся чтобы поезд разъебался об него. Но поезд немного массивнее оказался.
Да, я в курсе, что там ещё иногда вырастают из-под земли упоры, но они дальше от рельс, чем шлагбаумы, да и нет их на этой гифке вроде. Так что можно было бы, даже повредив лобовуху хотя бы отъехать от путей и пережить поезд
Упоры вырастают так, что для выезжающих с переезда больше похожи на трамплин. Выбить шлагбаум не особая проблема, они либо из дерева, либо из пластика. Короче водятел либо просто идиот, либо не хотевший поцарапать машину идиот.
Я всё это знаю, поэтому и охуеваю. Вот заехал я на пути, а тут бац, и шлагбаум передо мной закрылся. Ну значит поезд едет, надо съябывать, иначе плюс-минус минута и пизда неминуемая. И съябывать конкретно так, ломая подвеску на этих упорах, царапая кузов, разбивая стекла. На худой конец, выйти и убежать подальше, потом стрельнуть сигаретки, сесть на травушка и попинывать кусочек зеркала с обломком радиатора от твоей машины, в ожидании полиции
а ещё у нас шлагбаумы закрывают чуть больше половины дороги, оставляя место безопасно и без ущерба выехать с переезда с закрытым шлагбаумом. а тут...
Интересовался этой темой - зачастую эти шлагбаумы легко ломаются и более того штраф за порчу гос имущества относительно небольшой . Кароч , если не видишь доп. укреплений у шлагбаума (обычно на закрытых объектах , что свидетельствует о приличном весе и следовательно твёрдости шлагбаума) , то сноси его без задней мысли - его конструировали , чтобы в таких случаях не запирать водителя на путях
всё чаще - там полная автоматика, без дежурных. дежурные остались в основном в населённых пунктах где через переезд много людей ходит.
так и я могу ...
Не сдерживай себя.
Когда прошел все 3 дарк соулс подряд без получения урона и решил выйти на обычную прогулку.
Потом он кстати уничтожил этот поезд бакстабом.
А просто сдать назад религия не позволяет, вроде бы не красный полумесяц...
Но поезда то не всегда одновременно с двух сторон едут
Бывает по разному, я судил по тому что видно на гифке, а там второй поезд не пролетает
Судя по всему он пытался втиснуться между путями и шлагбаумом. Ну, либо если совсем даун (хотя куда уже ещё), то развернуться
Ну если у него обзор зрения 5 градусов и башка не вертится, то нет.
к полемике об урановых ломах: если шлагбаум сделать из рельсы и надёжно закрепить опору - то разве что груженой фурой его получится немного погнуть. но фура "мягкая", рельса её просто "разрежет", повредив двигатель, так что только если с разгону
От заднего шлагбаума до второй линии путей где проехал поезд уйма места
В таком случае я еще больше не понимаю что он хотел сделать.
умер
Скорее всего, водитель - калека теперь.
Насчет поднять согласен, а вот выбить это не для всех совет. Рядом с моим домом переезд с таким шлагбаумом, который сделан из нормальной такой древесины, толстенный, сука. И располагается в опущенном положении он примерно на уровне крышки капота, так что если постараюсь протаранить его, я себе лицо скорее снесу, чем этот шлагбаум. Но, справедливости ради, этот шлагбаум лишь немного больше, чем на одну полосу, на встречке шлагбаума нет и можно задом сдать в случае чего.
Любая машинка с легкостью свернет любой непротивотанковый шлагбаум, т.к. любой шлагбаум это рычаг, который мало того, что находится в уравновешенном состоянии, так еще и крепится в одной части. Если не поднимет, то просто крепления вырвет или погнет.
А водитель скорой просто растерялся. Таранить шлагбаум он не хотел, дабы не повредить машину, заднюю дать не мог по той же причине - шлагбаумы и спереди и сзади. И пытался вывернуть. Просто человеческий фактор и неверная оценка ситуации.
А водитель скорой просто растерялся. Таранить шлагбаум он не хотел, дабы не повредить машину, заднюю дать не мог по той же причине - шлагбаумы и спереди и сзади. И пытался вывернуть. Просто человеческий фактор и неверная оценка ситуации.
Может кто-нибудь объяснить мне - бестолковому раз и навсегда нахуя делать шлагбаумы перекрывающие все полосы движения. У нас на переездах стоят длиной в полторы полосы и перекрывают движение перед въездом на переезд. Я понимаю для чего делать так - чтоб не пускать долбоебов на рельсы перед поездом. Однако если долбоеб успел въехать на пути, у него есть шанс спокойно завершить переезд по своей полосе, не мешая более никому. Здесь же (и это уже не первая виденная мной подобная гифка) водитель попадает в ловушку и ЕСТЕСТВЕННО теряется, итог известен. Плюсом. У нас перед путями скоростных поездов помимо шлагбаума из дороги поднимается бордюр, который, да, перекрывает все полосы. И достаточно высокий, чтобы у отдельных умников не возникло желание переехать наискосок (как иногда делают со шлагбаумами). Однако бордюр поднимается так, что если ты уже на путях, ты по нему, как по трамплину можешь завершить переезд.
Во все говорят - шлагбаум сломать и тп, а не проще было просто назад сдать, там места как раз для машины, скорей всего поезд ехал в одном направлении.
Тема такая. Ты НЕ знаешь откуда едет поезд
Ты скорость поезда видел? Не факт, что у водятла была возможность увидеть приближающийся поезд и не склеить ласты через пару секунд
то есть ночью нихрена себе немаленькая лампа поезда и его фары не видны, а рельсы всегда идут перед переходом строго под 90 градусов и из-за здания, где тебе точно ничего не видно?
если 2 путя, то есть, как и у автомобилей. но в стрессовой ситуации мозг не соображает на эту тему и пути далеко не всегда прямые, иногда поезд удаётся увидеть секунд за 10-15 до столконовения
Не хотел на вызов ехать, очень..
"Эвтаназия поездом" - хорошее название для метал-группы
— Агроном, почему в ту дверь ломятся, а в эту никто не идёт?
— Потому что там — вход, а здесь — выход.
— Потому что там — вход, а здесь — выход.
Все он правильно сказал, обычно закрывается только полоса движения в сторону жд путей, а не от них.
приглядись - там обе полосы перекрыты, из-за этого собственно и ситуация такая возникла. не было бы второго шлагбаума, выехал бы спокойно с путей. но видимо там так борются с теми кто решил "чо я как дурак ждать буду - проскочу-объеду" и поставили шлагбаумы перекрывающие всё.
Да, видел, потому и написал. Ну проскочу-объеду и попался собственно, хоть это и скорая.
Зато он машину об шлагбаум не поцарал.
Блин, специально для него шлагбаум делают из мягких гнущихся труб, а он их бережет...
Походу это гробовозка с мигалками...
чет мне кажется он спецом так тачку поставил, хотел в вальгаллу походу, ибо ну просто заднюю мог сдать и норм было б, а он как будто специально развернулся так
В Польше очень часто происходят такого рода проишествия. Сам однажды чуть не попал под такой поезд: подъезжал на велосипеде к очень плохо просматриваемому ж/д переезду, как увидел, что загорелись сигнальные огни и опустился шлагбаум. Пару минут шлагбаум был опущен, я жду, ничего не происходит, никто не едет. И вот, когда автоматика посчитала, что поезд проехал, сигналка вырубается, поднимаются шлагбаумы и ЕБУЧИЙ ИНТЕРСИТИ проносится прям перед носом.
ты когда-нибудь в панику впадал?
Водитель - ебанат, надо было ломать задний шлагбаум нахер, вверенные ему жизни важнее
Контролёр переезда - ебанат вдвойне, посадить за преднамеренное убийство
А про изобретателя такой феерической системы ограждения надо отдельно составить пару страниц особо ласковых выражений
Контролёр переезда - ебанат вдвойне, посадить за преднамеренное убийство
А про изобретателя такой феерической системы ограждения надо отдельно составить пару страниц особо ласковых выражений
Суицидальный Сергей одобряет.
Отличный комментарий!