Приколись - дизель экономичнее и безопаснее как минимум в двух аспектах, чем бензин.
Куда важнее что в генераторе двигатель работает с максимальным КПД в противовес двигателю автомобиля, который половину жизни может вхолостую в пробках топливо прожигать. Но коли уж владелец собрался возить с собой генератор, чего бы сразу не купить гибридный электромобиль, в котором этот генератор встроен с завода?
"Если сравнивать между собой КПД бензинового и дизельного двигателя, то следует отметить, что первый из них недостаточно эффективен и преобразует в полезное действие всего 25-30 % произведенной энергии. Например, КПД стандартного дизеля достигает 40 %, а применение турбонаддува и промежуточного охлаждения повышает это значение до 50 %."
Зарядка Tesla дизель-генератором оказалась экологичнее езды на дизельной машине
https://nplus1.ru/news/2018/02/19/tesla
https://nplus1.ru/news/2018/02/19/tesla
Странно что это может кого то удивлять, при наличии гибридов на дорогах?
через сколько откроется ветка с атомным реактором?
Скорее уже к 60 годам скипнули когда планы про онли ядерный флот, ядерное оружие каждому солдату и прочие программы пошли под откос в связи с обнаружением бесчисленных проблем атомной отросли
Всё началось намного раньше.
Вот например перелом для самого крупного производителя атомной энергии в мире на текущий момент
"В 1979 году произошла серьёзная авария на АЭС Три-Майл-Айленд, после чего США постепенно прекратили строительство атомных реакторов"
И в целом всё началось когда пошли вопросы к безопасности и что начало безудержный рост расходов на безопасность. Терроризм, кража ядерных материалов государствами желающими достать ядерную бомбу, проблемы с авариями и прочее прочее. В итоге сейчас дешевле получать электричество с солнечной панельки с прикреплённым аккумом чем с атомной АЭС. Просто цена безопасности крайне высока и продолжает расти.
Вот например перелом для самого крупного производителя атомной энергии в мире на текущий момент
"В 1979 году произошла серьёзная авария на АЭС Три-Майл-Айленд, после чего США постепенно прекратили строительство атомных реакторов"
И в целом всё началось когда пошли вопросы к безопасности и что начало безудержный рост расходов на безопасность. Терроризм, кража ядерных материалов государствами желающими достать ядерную бомбу, проблемы с авариями и прочее прочее. В итоге сейчас дешевле получать электричество с солнечной панельки с прикреплённым аккумом чем с атомной АЭС. Просто цена безопасности крайне высока и продолжает расти.
Ну, во-первых, это обсуждение из 80х, как я и говорил. Во-вторых, я и не говорил, что авария на чаэс была первая или самая большая. Она была (и есть) самая раскрученная. Именно после того, как ебануло там, пошли разговоры о безопасности. Расходы на безопасность, честно говоря, тема спорная и спекулятивная. Потому что ГЭС охраняются ничуть не хуже, а дым угольных станций мало того, что радиоактивен, так еще и канцерогенен. Кароч, это я уже не туда пошел. А сказать я хотел то, что в 60-70х атомная энергетика казалась вполне себе безопасной, чистой и эффективной. Ну и во многих местах это в принципе был единственный адекватный источник энергии. В той же Японии, например. Но вот с 80х - все, табу. Ну там еще и китайцы подсобили, сделав "зеленую" энергетику хоть сколько-нибудь рентабельной, благодаря разработке огромных месторождений редкоземельных металлов.
Так представь сколько бабла надо чтобы влить чтобы обнулить последствия аварии на АЭС подобной Чернобыльской? А сколько бабла нужно будет влить если бомбардировщики соседней страны раздолбают 60-80 ядерных энергоблоков? И тд и тп
Эту аварию раскрутили, чтоб показать, что советская система хуевая и уступает прогрессивной западной. Так-то это была не первая и не последняя авария на аэс. Но даже на недавнюю Фукусиму, отравившую море, из которого мы с тобой в том числе рыбку кушаем, всем похуй. Поговорили неделю и забыли. Почему? Потому что нет выгоды раскручивать на годы пиздежа по долбоящику. Я без понятия, почему такие вещи надо взрослым людям объяснять.
У кого забыли, а у кого последние аэс через два года отключат.
Как только транспорт станет размером с небольшой поселок чтоб в него мог этот реактор влезть.
Выдавать всем по ядерному реактору это так себе идея. Кто знает, мб топливные элементы будут разбирать, а бесконтрольное распространение топлива это уже проблема. Хотя, есть же альтернативы урану. Торий там.
У реакторов есть такая хуйня, что чем меньше размер, тем меньше энергии на единицу топлива. Которое не копеечное.
Банально потому, что нейтроны, падлы такие, летят в случайные стороны при делении. И при малом объеме активной зоны, в основном не делят другие ядра, а летят к хуям из зоны.
Банально потому, что нейтроны, падлы такие, летят в случайные стороны при делении. И при малом объеме активной зоны, в основном не делят другие ядра, а летят к хуям из зоны.
![Шторм Т2310
Мощный, б
Хар;
рыи, средней управляв]
дальние расстояния. Проблем на б^^брожье с ним меньше! ^
р истина
триал-тягач. Хорошо использовать на,Tesla Cybertruck](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/full/Tesla-Cybertruck-3581405.jpeg "Tesla Cybertruck")
А музыка... Какая была музыка!
Прошу простить.. Но, не напомните название сего шедевра?
Не любил эту тачку, на ренохе с кузовом гонял, прокаченой. А потом на БэХе вишневой, когда уже за меня другие водилы катали. =)
Пора ехать в Алмазный.
Смысла от тех панелей нету. это как повербанк с солнечной батареей, батарея за целый солнечный день вырабатывает всего на 10-20% одной зарядки смартфона. В своё время в Юном Технике была статья про автомобиль на солнечных батареях, на 2 пассажира, полным весом около 300 кг и с 8 м2 солнечных батарей. За день автомобиль мог проехать 50-80 км.
А эти батареи и не должны заряжать на 100% за полчаса. Но они увеличивают дальность хода.
Которая теряется больше из-за необходимости тащить за собой вес прицепа....
Это просто фича, расслабитесь. Телефоны в трейлере заряжать не более.
Это просто фича, расслабитесь. Телефоны в трейлере заряжать не более.
+5 км хода, при этом -10 км хода за счёт веса батарей и самих панелей.
для австралии - норм штука, когда путешествуешь вдоль побережья и периодически останавливаешься вдали от цивилизации на неделю-другую. Даже если тесла разрядится - за несколько дней можно зарядить на десяток-другой километров до ближайшей розетки.
для австралии - норм штука, когда путешествуешь вдоль побережья и периодически останавливаешься вдали от цивилизации на неделю-другую. Даже если тесла разрядится - за несколько дней можно зарядить на десяток-другой километров до ближайшей розетки.
"Для примера, солнечный модуль TRS 200 на основе монокристаллических кремниевых элементов, размером 1581х809х35 мм имеет вес 13 кг..."
>Чиво?! это плёнка в 2 мм то весит много?
Таво. Или ты считаешь что это только пленочка, а всю работу по конвертации и накоплению энергии волшебные гномики делают? Да пусть даже не брать в расчет вес этой хероборы, это скорее фича, являющаяся маркетинговым ходом.
>Чиво?! это плёнка в 2 мм то весит много?
Таво. Или ты считаешь что это только пленочка, а всю работу по конвертации и накоплению энергии волшебные гномики делают? Да пусть даже не брать в расчет вес этой хероборы, это скорее фича, являющаяся маркетинговым ходом.
Проснись, Нео. Кпд панелей с начала века до сейчас нарастили с 4-5% до 40%. И в лабах уже есть модели с кпд выше. При том, сами они стали тонкими и легкими.
Правда, солнечного потока на поверхность этой хероты реально не сильно много, даже в ихних Калифорниях. Но почему бы и нет, все равно поверхность не используется.
В принципе, если все неиспользуемые поверхности укатать в солпанели, суммарный профит будет весьма высок.
Зы современные панели не требуют редкоземельных металлов, так что их можно наклепать до усрачки. Что братья китайсы уже делают.
Правда, солнечного потока на поверхность этой хероты реально не сильно много, даже в ихних Калифорниях. Но почему бы и нет, все равно поверхность не используется.
В принципе, если все неиспользуемые поверхности укатать в солпанели, суммарный профит будет весьма высок.
Зы современные панели не требуют редкоземельных металлов, так что их можно наклепать до усрачки. Что братья китайсы уже делают.
Если это действительно так, я без сарказма прошу пруф, поскольку если все так радужно, возникает логичный вопрос, почему нет засилия этих самых панелей и они до сих пор продаются под эгидой "зелёной" (тм) энергии. Я правда не юлю, если что, просто мне, описанный тобой прогресс, кажется, мягко говоря, сказочным
Основная функция прицепа - прицеп.
А солнечные батареи - просто бонусом. Не надо ждать от нее магии
А солнечные батареи - просто бонусом. Не надо ждать от нее магии
Если дизайн внутренностей трейлера не выглядит как в играх с PS1 - я не заинтересуюсь.
Куда поехал? Батарейки забыл.
Ваще не новое изобретение.
Отличный комментарий!