22.02.2019, 15:35
У зверей посередине не хватает порванного баяна.
Почему у тушканчиков такое выражение лиц, как-будто они все разом мыло в душе уронили?
инструменты тяжёлые и кое где морковка...им еще скажут склад новый делать
Хрень городит, Сова.
Делаешь фирмы однодневки, пиарить не надо, главное сделать вывеску красивую, сайт качественный, словно от завода производителя. Таких фирм сразу несколько. Блог экспертов и покупные отзывы. Всё окупается быстро, лишь бы тушканчиков хватило, а там хоть табурет вместо комода продавай. Одно условие, не быть жадной тварью и свернуться вовремя, в это же время блогеры пиарят крутых бобров, но с фактами, с видеоотчётами и тд, мол давят на доверие. Такая махинация окупается в разы. При этом когда распиаришь свой лес в разы, то пойдут заказы на более дорогую и качественную мебель. А тут сделать побольше, да сосать подольше.
Делаешь фирмы однодневки, пиарить не надо, главное сделать вывеску красивую, сайт качественный, словно от завода производителя. Таких фирм сразу несколько. Блог экспертов и покупные отзывы. Всё окупается быстро, лишь бы тушканчиков хватило, а там хоть табурет вместо комода продавай. Одно условие, не быть жадной тварью и свернуться вовремя, в это же время блогеры пиарят крутых бобров, но с фактами, с видеоотчётами и тд, мол давят на доверие. Такая махинация окупается в разы. При этом когда распиаришь свой лес в разы, то пойдут заказы на более дорогую и качественную мебель. А тут сделать побольше, да сосать подольше.
Ташимта современные машины именно по заветам совы и строят, с таким расчётом что через три года ты обязательно должен поменять авто но новую версию, ну или бабло будешь вбухивать тоннами на запчасти (отсюда и погоня за машинами которые ну хотя бы 150к километр ов способны отбегать без особых проблем, а уж машина проезжающая 300 к и вовсе считается эталоном надёжности) . Многие запчасти делают неремонтопригодными с прицелом что узел можно поменять только в сборе, даже если из всего узла вышла из строя какая нибудь малозначительная хрень (как пример ступичные подшипники с запресованными датчиками абс, или первые итерации форсунок для комон реила которые тоже были неразборные и стоили как крыло от боинга и т.д.).
Не совсем. Искусственное старение не ново. И хоть это своего рода и свинство, но требует грамотного подхода. Ведь помимо того, что устройство должно проработать меньше чем могло быть, устройство должно отлично работать все время гарантийных обязательств. Иначе постоянные возвраты принесут кучу убытков.
Напомню, что с 12 по 16 год у компании киа на некоторых моделях была ограниченная гарантия на каталитический нейтрализатор которая составляла 1000км. а керамический песок с осыпавшегося катализатора через 20-30к пробега будучи засосанным обратно в двигатель через EGR убивал движок. Это при том, что киа на каждом углу трубила что "честная" гарантия ажно 5 лет или 150к пробега. Естественно при попытке отдать такое чудо техники обратно в салон дилер говорил, что ты сам себе злобный буратино и двигатель сломался из-за неисправности в детали которая уже слетела с гарантии а соответственно ничего менять они не будут. Ну и есть ещё масса всяких методов которые заведомо снижают ресурс автомобиля.
Глобализм как он есть
