Нива, Номер 18 от 5 мая 1912 года
Версия о том, что катастрофу спровоцировало желание хозяев Титаника поставить рекорд, кажется мне наиболее логичной.
Иначе какого хрена они поперлись в места, забитые льдами.
Они всего лишь хотели попасть в книгу Гиннеса...Сраные кармадрочеры.
21.01.2019, 10:50
Так ведь сурс один: судебное расследование в США сразу после катастрофы.
Так-то не одни они ходили этим путём. Например, за несколько часов до крушения "Титаник" получил предупреждения о ледовой опасности от нескольких судов.
Да и вообще район был довольно оживлённым в плане судоходства - достаточно того, что в момент крушения рядом были корабли, пришедшие на помощь.
Беда "Титаника" не в том, что кто-то, желая поставить рекорд, направился в опасную зону, а в том, что этот кто-то недооценил опасность и не принял меры (например, не снизил скорость, не выяснил координаты ледовых полей, не увеличил число вахтенных и тд).
Да и вообще район был довольно оживлённым в плане судоходства - достаточно того, что в момент крушения рядом были корабли, пришедшие на помощь.
Беда "Титаника" не в том, что кто-то, желая поставить рекорд, направился в опасную зону, а в том, что этот кто-то недооценил опасность и не принял меры (например, не снизил скорость, не выяснил координаты ледовых полей, не увеличил число вахтенных и тд).
и? в чём твой месседж?
автор поста считает, что причина гибели "Титаника" в том, что в погоне за рекордом он заплыл в опасную зону, и что не заплыл бы туда, если бы не желание этот рекорд поставить.
Я возражаю - в том ключе, что суда плавали по этому маршруту, в том числе и в период ледовой опасности, без всяких потщений на рекорд. Единственное, на что повлияло желание капитана добраться в пункт назначения как можно скорее - так это на то, что корабль не снизил скорость даже в опасной зоне.
Однако, это было не единственной причиной крушения, и, возможно, даже не самой важной.
Зачем ты написал мне свой коммент, я не понимаю.
автор поста считает, что причина гибели "Титаника" в том, что в погоне за рекордом он заплыл в опасную зону, и что не заплыл бы туда, если бы не желание этот рекорд поставить.
Я возражаю - в том ключе, что суда плавали по этому маршруту, в том числе и в период ледовой опасности, без всяких потщений на рекорд. Единственное, на что повлияло желание капитана добраться в пункт назначения как можно скорее - так это на то, что корабль не снизил скорость даже в опасной зоне.
Однако, это было не единственной причиной крушения, и, возможно, даже не самой важной.
Зачем ты написал мне свой коммент, я не понимаю.
у того, что корабли периодически тонут, есть вполне конкретные причины, а также факторы, влияющие на тяжесть происшествия (одно дело, когда корабль потонул, но все спаслись, и совсем другое - когда потонул и погибло больше половины экипажа и пассажиров).
Злого умысла в гибели "Титаника", конечно, не было. Но разве кто-то говорил здесь о злом умысле?
Злого умысла в гибели "Титаника", конечно, не было. Но разве кто-то говорил здесь о злом умысле?
это, конечно, беда, но несколько иного толка: качество заклёпок не влияет на вероятность столкновения с айсбергом. тогда к списку бед многострадального "Титаника" можно добавить ещё и недостаточное количество шлюпок - будь из больше, последствия тоже были бы не столь трагичны.
Год назад купил большую кипу дореволюционных журналов.
В основном Нива, но также Вокруг Света, Народное Благо, Жизнь и Суд, Модный курьер и тп, с 1885 по 1917 год.
Там порядка 400 номеров, обошлось мне в 15 800 р.
Только перед НГ появилось время эту кучу начать разбирать.
Сейчас, например, каталогизирую Ниву за 1912 год.
Много интересного материала по Отечественной войне 1812 года.
Буду потихонечку выкладывать.
В основном Нива, но также Вокруг Света, Народное Благо, Жизнь и Суд, Модный курьер и тп, с 1885 по 1917 год.
Там порядка 400 номеров, обошлось мне в 15 800 р.
Только перед НГ появилось время эту кучу начать разбирать.
Сейчас, например, каталогизирую Ниву за 1912 год.
Много интересного материала по Отечественной войне 1812 года.
Буду потихонечку выкладывать.
