Подводная лодка в разрезе.
![i s; ^Шщ- V * к Л ' «
° ! —rr' J Г i 1 V г ,]•) \ imto* • л9 i, i & Ы ' Ihr j ь ы
ï*^jSEf 1И
ljl - ^sSßjL r^bJoW,» ¥ '-:- <—^J—I * 1 l>XE^L . JWf Л.М - _ 7*=> - - - '1 "" ЛМН b ÿ - ~ ~ ~ 1 _ ,~ „ ,» ЬвШШ ЛИрр*7^ JJ^IkМшАХ ; X. • *r í егч<ravTESiilsH Ип,фото](https://img2.safereactor.cc/pics/post/фото-4765982.jpeg "фото")
15.10.2018, 08:56
Нет. Подводная лодка.
Интересно что делают когда обнаруживают лишние детали после сборки?
приваренный вентиль?
Ошибаешься. Скорее всего проект 667БДР
В этом плане всегда удивлял реактор. Речь может идти даже про то, как вытащить изотоп NG8754RR2 из урановой шаxты деда Василия путем переплавки инородного вещества #259595\44. И даже в таком случае на реакторе будет тот или иной человек который знает все ответы на все вопросы.
Слегка поковырял, как появилось время. Не много промахнулся. Это срез по девятому отсеку проекта 667А.
Посмотри как собирают современные океанские корабли: танкеры, лайнеры и т.д. таких видео на тыртубе куча. Это модульная сборка, где на финальной стадии сваривают модули и после подключают коммуникации. Разборка в обратном порядке, разъединяют все трубы и кабеля, а после распиливают корпус по блокам. На фотке же видно, что в целом все трубы не просто распилены, а отсоединены. Пилят только сам уже корпус.
я бы даже на поверхности туда соваться не стал бы... не то что погружаться с этим под воду.
Это еще большая, я был на "Варшавянке", она раза в 4 меньше. Там тупо один коридор и все вокруг него.
Распил очередной?..
Когда услышали, что что-то где-то гремит, а где - не видно
Московскую лодку сильно поуродовали, сделав проход во всю длину для маломобильных граждан. Вообще это хорошо, так как инвалидам тоже ведь интересно, и в принципе музей представление о железе дает. Но в Калининграде есть более сохранная лодка предыдущего проекта, так что если не прикован к инвалидному креслу - лучше смотреть там, ощущения гораздо более аутентичные.
В Мюнхене в техническом музее еще можно посмотреть на совсем старые лодки времен первой-второй мировой, но не изнутри, а именно в разрезе или с частично снятой обшивкой. Но там вообще ад, простой турист в этом кошмаре просто застрянет и умрет от клаустрофобии, если его вовнутрь запустить.
В Мюнхене в техническом музее еще можно посмотреть на совсем старые лодки времен первой-второй мировой, но не изнутри, а именно в разрезе или с частично снятой обшивкой. Но там вообще ад, простой турист в этом кошмаре просто застрянет и умрет от клаустрофобии, если его вовнутрь запустить.
Под Мурманском в Североморске тоже есть дизельная подводная лодка-музей, времён 2МВ правда.
ты же видишь что это не просто "распил" а место где все можно удобно разъединить или соединить а значит лодка может собираться из таких секций. и теоретически можно ее опять разобрать на них опять, поменять то что сломалось (генератор какой нибудь здоровенный или турбину) и назад сварить.
ты не представляешь. нет разницы. особенно если это секретно. особенно если есть коррупция. а она есть практически везде. где то более наглая где то менее. адское количество денег было и будет слито на всякие вундервафли и прочее. иногда они оказывались решающими. можно хотя бы вспомнить низкоорбитальные вундервафли серии кейхол-11 каждая по пол атомного авианосца стоимостью. с барского плеча от них иногда сыпались такие штуки как телескоп хабл и 2 комплекта оптики бесплатно переданой наса от которой астрономы пищали от радости.
Товарищи реакторчане, где подробнее почитать про устройство подводных лодок, только чтоб без особого пиздежа, а то интернет, сами знаете
Теперь понятно почему эти лодки так тонут.
С таким количеством труб и стыков надёжности ровно 0.
С таким количеством труб и стыков надёжности ровно 0.
Характерно, что как раз только что пересмотрел фильм "Убрать перископ" в оригинале.
Да, классное кино снимали раньше...
Да, классное кино снимали раньше...
ммм... колбаска
