до, но механизм мог выйти из строя, а ехать нужно) Хотя там печка очень сильная и аэродинамика салона устроена так , что греет она хорошо
Там скорее всего не съемная крыша, а хардтоп. С виду как обычная крыша, только складывается автоматически по частям и в багажник
Ну ты как не свой. Тебе дали машину с открытым верхом, можно в салон грузить столько сколько влезет картохи, зачем тебе тот багажник!
П.С.
Да, есть место, но очень мало
П.С.
Да, есть место, но очень мало
Пилот в тёплой одежде для полёта на большой высоте, 1917 colorized.
У нас бы её сейчас ещё и из лужи полили. С ливнёвками-то полный швах. Тут порой просто окно не приспустить без риска быть облитым из лужи. Так что ездить с откинутой крышей у нас - глупость. При чём в любое время года. Летом из-за солнца, пыли и выхлопов, весной и осенью из-за дождей, грязи и луж, ну а зимой из-за холода и снега. Вот и выходит, что это пустой понт в любое время года.
у нас, это где? Таки в Москве с ливневками даже после многолетних ремонтов хрень полная. И во время хорошего ливня можно еще дополнительную порцию воды получить от встречной машины.
БНВводы...
А я сяду в кабриолет
Пусть октябрь - мозгов-то нет!
Пусть октябрь - мозгов-то нет!
На самом деле на конвертабле клево ездить даже в холодную погоду. Подогрев сидух и печку на макс и едешь кайфуешь.
Отличный комментарий!