Аэропорт. Которого не было. Часть 1 (ибо не дает весь текст уместить)


Свела меня судьба с бойцами Восьмидесятки, которые были в ЛАПе. И особо сдружился я с одним из них, с позывным Наш Сепар. Он как и я луганчанин, может поэтому? О ДАПе знают и помнят все, но это нужно помнить и я хочу, что бы это не забыли. За сим вот вам паста за авторстом этого сайта. Прим. Nijel

История – вещь интересная. Как ты ее повернешь – так она и ляжет на страницы учебников. О многом не скажут в силу политических причин, некоторые истории уже, к сожалению, некому рассказывать, а что-то и попросту забудется из-за нежелания вспоминать. Попытаемся вернуть ее течение в правильное, а главное верное русло и пролить свет на события, которые с калейдоскопической скоростью менялись за все время обороны аэропорта.
Ведь оборона аэропорта Луганск – это сотни личных мнений, десятки тактических эпизодов, которые разные люди и оценивают по разному, это история героизма и предательства, горечи утраты боевых товарищей и сладкого вкуса эпической завершающей битвы, когда командир подразделения с огромным трудом сдерживает бойца, рвущегося в контратаку.
Но, давайте обо всем по порядку…
В марте-апреле 2014 года 80 аэромобильная бригада совершает марш за маршем, еженедельно меняя рубежи разворачивания и районы сосредоточения в зависимости от оценки угроз со стороны РФ. Гончаровск, Конотоп, Миргород, Харьков, Чугуев. Тысяча километров своим ходом, восторженные приветствия с государственной символикой в проплывающих мимо селах, слезы на глазах у стариков при виде мощной колоны техники бригады и улыбающихся бойцов вплоть до Харькова. Холодный душ летящих в колону камней в Чугуеве, перекрытые местными жителями дороги уже в Луганской области, первые вооруженные гражданские вокруг базового лагеря. Перечислять все это не имеет смысла. Это была привычная картина для любого района двух горящих огнем сепаратизма регионов.
А в умах военных никак не могло войти в согласие со здравым смыслом понятие «сепаратист». Все было не понятно. Где свой, где чужой, а где серая масса, просто ожидающая результата – не различить. Что можно, что нельзя, как реагировать на поползновения вроде безоружных, но с характерными буграми под курточками, местных маргиналов?
8 апреля аэромобильная рота бригады получает приказ выдвинутся в район Луганска. Совершив под руководством тогда еще начальника штаба бригады 400 километровый марш, рота без сопротивления местных сепаратистов занимает Луганский аэропорт.
Аэропорт до начала боевых действий
,Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,Балакучий шинок,Сало, аналитика, обсуждения, Украина, война,разная политота

,Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,Балакучий шинок,Сало, аналитика, обсуждения, Украина, война,разная политота

 ЛАП до боев
Правильность этого тактического хода еще покажет время. Аэропорт, расположенный в 10 км к югу от областного центра, помимо возможности принимать крупные военные самолеты, может с успехом использоваться и как плацдарм для развития дальнейшего наступления при условии сосредоточения в его районе достаточно крупной группировки войск.

С занятием аэропорта, он не прекращает функционировать вплоть до эскалации конфликта в середине мая. Многие бойцы сейчас с улыбкой вспоминают, как переобувались в тапочки, находясь в здании центрального терминала. А как иначе? Сохранить, а не разрушить!
С развитием дальнейших событий, подразделения бригады передаются в оперативное подчинение штаба АТО и принимают участие в освобождении Красного Лимана и Николаевки, окружении и взятии Славянска. Рота, занявшая оборону в аэропорту,  в условиях полного окружения отражает многочисленные штурмы отдельных групп сепаратистов и постепенно усиливается подразделениями 1 танковой бригады. Реагируя на изменения обстановки и начиная воплощать в жизнь план о сосредоточении в Луганском аэропорту мощного ударного кулака украинских войск, в начале июня с аэродрома Чугуев в аэропорт Луганск посадочным способом десантируется еще одна аэромобильная рота  и разведчики бригады.

К тому времени аэропорт пребывает в глубоком тылу врага, продукты питания и боеприпасы доставляются исключительно воздушным путем. Командование АТО принимает решение о переброске в этот район подразделений 25 бригады.
14 июня в небо подымаются три Ил-76… и происходит катастрофа. Военно-транспортный самолёт Ил-76 Вооружённых Сил Украины при посадке в Луганском аэропорту сбит сепаратистами «ЛНР» из ПЗРК «Игла» и падает в 2 км от взлётно-посадочной полосы. В одно мгновение страна лишается 49 героев.



 Падение Ил-76 с десантниками 25 бригады