Байконур 2015. День 1, часть 1. (20 фото) Город. Гагаринский старт.

Предисловие.
Рассказывать буду в хронологическом порядке посещения объектов. Места, о которых будет идти речь, я постараюсь указать на карте.
Все пожелания, по возможности, постараюсь учесть, поэтому пишите в комментариях.
Фотографии будут в большей части мои, либо моих коллег.
P.S. Предупреждение для профи-фотографов: горизонт местами завален.

Немного истории.
Космодром и город Байконур находятся на территории и принадлежат Казахстану. В настоящее время и до 2050 года его арендует Россия. Конкретно Россия арендует площадки, территории и здания. Неиспользуемые(заброшенные) здания Казахстан разбирает, кирпичи - используются в строительстве других зданий в других районах страны.
На время аренды город и космодром считаются территорией России, официальная валюта - российский рубль, язык - русский, гос.номер региона - 94, работают гос.органы России и Казахстана. До 1990 года казахов в город не пускали из соображений секретности. 90% работающего населения были славянские народы (русские, украинцы, белорусы). В 1993 году в городе был кризис, большинство семей уехало на родину, и в пустующие дома начали заселяться казахи. Теперь их в городе большинство.

Дорога к звёздам.
В Байконуре есть 2 аэродрома:
• Крайний (на окраине города) -именно сюда прилетают космонавты и обычные граждане. В настоящее время закрыт и находится на реконструкции;
• Юбилейный (в глубине космодрома) -не сертифицирован для гражданской авиации, используется для доставки спутников. Одно время через него прилетали сотрудники космодрома. Аэродром был построен для посадки Бурана (севшего на него один раз). Способен принимать все типы самолётов (включая самый большой самолёт в мире АН-225).
В настоящее время "Крайний" не работает, "Юбилейный" гражданские рейсы не принимает, а значит попасть в город можно только по земле - либо на машине, либо на поезде.

Дешевле всего доехать из Орска на рейсовом автобусе до города Актобе, где пересесть на поезд до Байконура (станция Тюратам). Кстати, космодром строился в голой степи, где не было НИ-ЧЕ-ГО. Строительство космодрома - отдельная история, очень героическая.
Именно здесь начинается наше путешествие:

Кто не в курсе,основная религия в Казахстане - ислам.По этому вот вам мечеть перед въездом в город, построили её вроде в 2011. Слева уже видны городские многоэтажки.


Контрольно-пропускной пункт. В городе работает пропускной режим, без пропуска КПП не пройти. Оформить его можно в администрации города. Машины проверяют на въезде и на выезде, в том числе осматривают багажник и салон.

Застройка города разнообразна. Первые дома были одноэтажными, затем начали строить"сталинки", затем - "хрущёвки". Мы жили в типичной "хрущёвке".

Бросаем вещи и сразу выезжаем на космодром. На фото Измерительный Пункт (ИП) №5 и лошади. В степи много лошадей, верблюдов, есть лисы (людей не боятся, сотрудники их подкармливают), летом ещё суслики бегают. Зимой сходить с дороги в степь опасно, можно под снегом сусличьи норы не заметить и провалиться.

Первая цель -Площадка №1, она же - "Гагаринский старт"

Обслуживание всех наземных сооружений космодромов занимаются "ЦЭНКИ". До 2009 года они занимались только зданиями, после, в результате объединения - стали огромной организацией, и теперь даже охрану они обеспечивают. По этому ЦЭНКИ повсюду.

Стартовый комплекс площадки. Под площадкой находятся несколько этажей подземных коммуникаций (в конце будет схема).

Комплекс включает в себя:
Фермы обслуживания - соединяются и удерживают ракету в вертикальном положении после её установки. Основная функция - доступ персонала к ракете на всех уровнях для её обслуживания.

Опоры - конструкции из рамы с противовесом на конце.Предназначены для фиксации ракеты.
Принцип работы прост как кирпич - под действием груза на противоположном конце рамы конструкция откидывается от ракеты. Когда ракета установлена на столе - её масса перевешивает эти грузы (противовесы). Когда она начинает взлетать - груз пересиливает и опоры откидываются от ракеты, не мешая её полёту.

За опорами находится кабель-заправочные мачты. Сих помощью перед стартом происходит заправка всех баков топливом и окислителем, а так же проходит тестирование приборов.

На левой ферме нанесены знаки особых запусков с этой площадки:
15.05.57 - первый запуск ракеты Р-7 (на её основе построены ракеты Спутник, Луна, Восток, Восход, Молния и Союз);
04.10.57 - запуск первого искусственного спутника Земли;
12.04.61 - запуск первого пилотируемого корабля с Юрием Гагариным.;
"400" запусков с площадки (в 2015 году был уже 500-й запуск, пора перекрасить).

Газоотвод нереально большой. Построен с большим запасом, на других стартовых площадках он гораздо меньше.

Рельсы сделаны в 1910г, ещё в царской России.

Транспортно-подъёмный агрегат (установщик). На нём тащат ракету тепловозы с Монтажно-испытательного корпуса, где её собирают из блоков, до стартовой площадки, где её запускают. Этот же агрегат поднимает ракету в вертикальное положение над стартом. 

Обелиск возле площадки, в честь начала космической эры. Установлен 01.06.65

Последнее фото комплекса и отправляемся к следующей цели - Музей космодрома Байконур.

Кстати, вот схема стартовой площадки Союза.
И карта Байконура для общего понимания.

В следующей части будет музей Космодрома и запуск РКН "Зенит-3SLБФ".